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太平洋に忠実に沿って走る日高本線。
廃止が決まった今、もう二度と見たり乗ったり出来ない。
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大阪から約22時間、北の大地札幌へ
クルーズ列車じゃなくてみどりの窓口で切符買って乗れた寝台列車
鉄道の旅が楽しいって事を教えてくれたトワイライトエクスプレス。
またいつか気軽にとまではいかなくとも、少し奮発すれば味わえる寝台列車の旅がしたいですね。
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去っていくのはネコバスでは無くて指宿枕崎線の普通列車。
緑生い茂る夏こそ、この路線が最も自然と調和する季節。
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モフモフの草絨毯が敷かれた線路がなんともいい雰囲気でした。
現地着いた時はいい感じで笠雲掛かってたんですが、列車来る時間は型崩れ
黒いポツポツはゴミでは無くて赤とんぼです。
秋の足音が聞こえてきますね。
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指宿枕崎線シリーズもこれが最後。
日の出前のモルゲンロート開聞岳を狙いに朝4時30分起床で現地へ行くも、列車通過前にガス湧いて残念な結果に。
また来いよと開聞岳に言われてるような気がしました。
約1週間お付き合いありがとうございました。
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国鉄型が居なくなり只見線や陸羽東線に隠れがちですが、米坂線もまた四季の美しい路線。
弁当沢の紅葉はピークを迎えていました
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過酷な日本海側の気象に耐えて満身創痍ながらも、最後まで鉄道旅行の楽しさと夢を与えてくれたトワイライトエクスプレス。
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五竜の頂へ 2021年ver.
大きい雲に太陽隠されて列車には日が当たらなかったのは残念でしたが、一気に冬の装いとなった五竜岳をバックに。
特急あずさ5号
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2021年の名峰と鉄道を振り返る
1月は山撮れなかったので2月。
1.立山連峰 2.八海山 3.浅間山 4.岩木山
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初めて塩島で後立山連峰を快晴の日に見たのは2015年。
4週連続で予報と北アルプスの見え方を調査しに出掛けて、3週目で心折れ掛けて4週目でやっと見れた感動は今でも覚えてます。
この頃は4連なんてのあったんですね。
アイコンは@siina_eki 椎名さんに描いて頂きました。基本的に鉄道風景写真を撮ってます。名山と鉄道 駅メモ→ちおい マスターID KBHKLS4049 ポケモンGO→ トレーナーコード 9408 9221 3467