水曜どうでしょうの企画を露骨にパクっている僕の動画を楽しく見てくださっているという藤村さんには、本当に頭が上がりません。
碓氷峠廃線ウォークに参加させて頂きましたが非常に面白かったです。横川〜軽井沢のほぼ全線を歩きました。旧線と対比できればより価値が感じられそうです。
スターバックスのフラペチーノ、まずそうですよね
芸備線や木次線の末端は既にゾンビみたいな状態で、今も存在していることが異常なのかなと感じています。そこを心配する時代は既に終わっていて、山陰本線や羽越本線みたいな路線の廃線を心配し、どう維持するか考える局面なのかなと感じます。
青春18きっぷの静岡区間が辛い理由がロングシートだというのは、修行が足りないのではないかと思います。慣れている人は211系のトイレの話をします。もっと慣れてくると211系の窓が曇っている話をし始めます。ちなみに211系の前面展望はかなり面白いと思います。
分割民営化から35年経過しました!あと3年で日本国有鉄道の歴史に並びます!
総武線各駅停車、秋葉原〜浅草橋の高架橋を見に行ってみてください。 昭和戦前期に作られた、巨大なコンクリートアーチが並び圧巻、本当にすごいです。 北海道のタウシュベツ川橋梁が観光地になっていますが、それならこちらも観光地になって然るべきではないかと感じます。
特急踊り子のヘッドマークは、背景に伊豆大島らしきものがあることから、踊子が下田の港で川端康成に別れの挨拶をする、小説のラストシーンだと推定でき、中々秀逸なヘッドマークだと思います。E257にも踊子ヘッドマークはありますが、大島や手を振る様子は流石に描かれていないようです。
全日宗金剛寺より参りました。日空と申します。羽田からANA国内線ご利用の方は、一般検査場AまたはBがおすすめです。最新式の検査器で、パソコンや飲み物のお取り出しも不要。プレミアム・スイート検査場よりも早く通過できます。それではみなさまも、上級会員〜〜(合掌)
国鉄の匂いがムンムンするから寝台客車が好きだと言う人に「国鉄時代、生まれてないでしょ?」が通用するならば、江戸情緒あふれる〜〜とか書いてある旧宿場町など大変なことになりそうですね。
列車の乗務員をされている方に伺いたいのですが、自分の車内放送がマニアに録音され、YouTubeに掲載されていたら嫌ですか? また嫌がっている方は多いでしょうか? 社名は勿論伏せて頂いて構わないので、よければ教えて下さい。ダイレクトメッセージなどでも大丈夫です。見逃してしまったらすみません
いつも思うんですけど鹿児島県ってめちゃくちゃデカいですよね
僕としては甲種輸送や配給ってこういう風に撮ったほうが良いと思ってるんですよね。
神保町の古本屋さんに行ったら、戦後GHQによって禁止された科目、修身の昭和13年に書かれた教科書を発見し、結構面白いので購入しました。 明治天皇がいかに素晴する箇所が多く、隔世の感がありますが「考査には歌が出るかもしれん」のメモ書きに親近感がわきます。
撮り鉄を叩く一般人の実態、新宿駅でカップルが発車メロディを勝手に鳴らしてしまい批判殺到 togetter.com/li/1858829 #Togetter 【撮り鉄を叩く一般人の実態】なんてタイトルの記事を出したら、益々気持ち悪がられてしまいますよ!
マスクをしたくない人はしなくても良いと思いますが、余程の事情が無い限りその手の人とは友達になりたくないですね。
製造後それぞれ57年、48年経過している名機を並べてくださり本当にありがとうございます。お金なら払いますから、こんどは尾久車両センターに入れてE26系とか24系に連結してヘッドマークを付けて撮影させてほしいです。
縁あってえちごトキめき鉄道さんの急行試運転に乗せて頂きました。名立の通過線を疾走、能生で運転停車などとても良いと思います!予想よりもひと際面白かったです。 僕が言うのおかしいですが、乞うご期待!
ひろゆきさんのYouTubeライブに3500円ぐらいのスーパーチャットで「成人してからおしっこ漏らしたことありますか?僕はあります!」と送ったら、嬉しそうに「僕もあります!」と返事をくれました。
横須賀にアメリカの航空母艦「エイブラハム・リンカーン」が寄港しています。しかも搭載している戦闘機を飛行甲板の上にぎっしりと並べた状態になっています。僕は詳しいことは分からないのですが、この状態の空母が日本にやって来るのは極めて珍しいらしいです。「軍港めぐり」という船から見えます。
「1年があっという間に終わってしまった」と感じないために、未経験のことに挑戦すると良いと思います。貧乏な日本一周旅行をした2ヶ月、行ったことの無い外国を歩き回った1月半、大阪へ向けて自転車を漕いだ半月間など、事務作業ばかりの日々と比べ、1日1日が格段に長く感じたものでした。
国鉄時代ならとっくに廃止されてそうな換算路線がようやく廃線議論の対象になり始めているぐらいなので、たぶんこの広告がそんなに間違ってたということは無いと思いますが、会社、支社境またぎの列車は減った印象を受けます。