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モンゴル旅行と聞くと一見優雅な大自然旅が想像されますが、機内1泊車内1泊保線宿舎2泊で宿は2泊のみ、毎朝4時起き日没までオタク6人すし詰めワゴンで砂漠を飛び跳ね500キロ移動、1日3度は登山、飯はカロリーメイト、Train is coming!の合図で10秒で展開するの、旅というよりは修行とか強化合宿が妥当
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名鉄名古屋駅好きポイントは近鉄との間の壁をぶち抜いた連絡改札です 通称関西と中部の境界
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「ニュー幹線が武雄スパ、嬉野スパ、ニュービッグ村、諫アーリーを通って来ることで、お客さんがいっぱい増えると思う。」☜ここでもう耐えられなかった
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年に2度年末とお盆に必ずビッグサイトに同人誌担いで巡礼しなければいけない危険な宗教にハマって十数年が経ったのですが、一向に抜けられる気配がありません。どうしたらいいのでしょうか(30代男性・関西)
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ぼく「ちんこ団子食べたいんですけど」
お店「4本1セットでの調理になるんすけど他に欲しい方います?」
提督「はい」
提督「はい!」
巻き込まれた一般人の方「私もほしい!!」
ぼく「なんかすんません!!!!」
お店「じゃあちんこ4本で!!」
僕「たすけて(膝から崩れ落ちる)」
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俺らmixi生まれtwitter育ち 変な奴らはだいたい友達
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EX予約、繁閑期とかのぞみひかりの値段差とかなくてシンプルなのが売りみたいなもんだったのによくぞまあここまでめちゃくちゃにしてくれたなという感じがある それならまだ年会費2000円にしますのほうが100億倍マシなんだわ
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あ、あとこれサークルにはマジでありがたかったのが、高速バス仕様なのでスーツケースをトランクに突っ込ませてもらえる。神。荷物多いともはやこれだけで乗る理由になる。
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下関辺りから東へ向かうとき、一旦小倉までバックしてのぞみ飛び乗りが最速なの、わかっちゃいるけどめっちゃ不本意だし、類似のものに山科~草津辺りから北陸に向かう時も一旦京都までバックしてサンダーバードで射出されるのが大体最速というやつなどが存在する。プルバックチョロQ現象である。
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なのでそう、勘のいい方はご存じだと思いますが、関西基準で北陸方面最終と思われがちな新大阪21時前発のサンダーバード49号を乗り逃しても実は1時間後の2206発のこだま768号にさえ乗れればこれに接続できて金沢までは何とか辿り着けるんですよね 少しだけ昔のきたぐにを彷彿とさせる時間帯
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トーケンランッにもはや実家のような安心感を感じるようになってしまった 最初にミュ配信に触れてから2年が経ちました
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どこのジャンルも結局最後はなぜかプレイヤーをリアルで歩かせる方向性になるの最高にすき ちなみに弊ジャンルはスタンプラリーで呉の街を8㎞歩かせました
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さっき砂漠に展開してたとき突然砂嵐に襲われたのですが、一瞬で周囲の景色が見えなくなってしまうのでめちゃくちゃ肝が冷えた。間違ってもこんなとこで母艦の車から遠くに行きすぎたり単独行動したらしぬ。音量注意です。