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豊洲5丁目の現在と40年前の様子を比較してみました。現在の湾曲した遊歩道が当時の専用線の軌道の名残だということがよくわかります。
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明日はついに、晴海橋梁が還暦の日を迎えます。現役を終えてから28年間放置されてきましたが、橋は今日も健在です。都の再利用計画（遊歩道化？）も動き出し、明るい未来が見えてきたこの橋にお通りがかりの際には是非「おめでとう」と声をかけてあげましょう。
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晴海の鉄道万博62'に展示された「道路鉄道両用バス」通称「アンヒビアン・バス」。国鉄赤字路線の救世主として期待されたが、実用には及ばず。台車の脱着の手間もあったでしょうし、ドライバーもやっぱり鉄路の上では鉄道運転士じゃないとダメだったんでしょうね。
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56年前に開催された大鉄道博に展示された義經号です。背景のドーム型の建造物はかつて晴海に存在していた国際見本市の会場。驚きなのは、このイベントのために近くの貨物線から線路をここまで引っ張ってきたこと。かつての国鉄も経済成長の波に乗っかって大胆なことをしたものです。
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