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しかし来宮駅、実に絶妙で
・階段のみの無人駅の中では東京からそんなに遠くない
・近隣に観光地やホテルがあり一見でも違和感無い
・万一拒絶されても熱海駅から近いので旅程完全崩壊はしない
・利用客は多くはないが少なくもないので今後実際にエレベータ付く可能性がある
なかなか条件揃ってる。
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いい加減「むやみに線路に入るな」「入る際は左右を確認する」「列車が来たら軌道外へ逃げる」を鹿サイドも学ぶべきだと思う。鉄道出来て100年以上経つんだしそろそろ覚えた方がいい。
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東海道新幹線の車内サービスだけど他が勝手に落ちていったせいで、鉄道の中では車内販売があってコーヒーも駅弁もスゴイカタイアイスも買える東海道新幹線のサービスレベルが相対的に上がってしまっている。
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JR東日本がバリア解消考えてないかと言われたらそんな事は無くて、例えば乗車人員300人程度の石巻線女川駅ですらエレベータ付けようと工事が進んでいた。完成1週間前に津波で流されてしまったが。
再建後の駅舎はそもそも列車に乗るのに段差が無いようになっている。
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「2週間後に日本はイギリスになる」の答えがコレとのコメント見て笑いをこらえきれない。
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改めてちゃんと博多駅にある陥没事故の記録を見てきた。
絶望的な中よう復旧したよなこれ。人的被害無かったのも奇跡。 twitter.com/tosuirapid/sta…
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「夜行列車欲しい!」と言う意見に対し、個室中心スマホ電源完備の現代的な列車を想定してるのかいわゆる昔のブルトレ14系24系を想像してるのかで話が変わってくる。
自分はマニアだからどっちも好きだけど、やっぱり今どき夜通し走るのに電源無いのはきつい。
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jrkyushu.co.jp/common/inc/inf…
えっちょっと待って?
嬉野温泉と新大村はみどりの窓口やってない時間はネット予約受け取りすら出来ないの???新幹線の駅なのに???
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JR東日本からすれば関東から西日本に向かう人が飛行機や高速バス、東海道新幹線を使った場合はほとんど収入にならないが、サンライズを使ってくれれば熱海までの100km分くらいの収入は入る。
そう考えると西への交通手段としてサンライズ宣伝すべきなのは実はJR東日本なんじゃないか、という気もする。
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「箱根行きの中央特快」は後ろから紫が迫って来るという意味も含まれていた?? twitter.com/tosuirapid/sta…