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昨日は防衛局の職員約100名、車両23台が集まるという緊迫する一日でした。今朝の日曜日の朝も、もしかしたら何かあるかと警戒していましたが、予定通り基地作業も休みのようです。いつもよりゆっくりした朝を迎えています。 #高江
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情報公開請求で得た資料によると、全国6都道府県から集められている機動隊員およそ500名の派遣費用は国庫支出だか、ガソリン代、高速代、車両の修理費用は沖縄県民の税金で負担させられている。違法不当な支出だと北上田氏は指摘した。 #高江
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N1裏の林道入り口。昨日26日の夕方にフェンスを修理し、杉板をはり、さらに有刺鉄線まで取り付けていった。道路の占用許可書を見せろと言うが答えられない。国有地である道路を人が歩く権利を妨げる権限はない。高江はいまだ戒厳令下にある。
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デモ活動を警察が撮影する行為は、原則として憲法13条の趣旨に反し許されない。
【最高裁大法廷判決抜旨】
これは、国民の私生活上の自由が、警察権等の国家権力の行使に対しても保護されるべき〜何人もその承諾なしに撮影されない自由を有する。
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ユンボによる伐開と協議の結果伐採された木は明らかに違う。国有林野の使用承認書では、直径４センチ以上の立木の伐採については、防衛省沖縄防衛局と森林管理署との事前協議が必要です。高江の森の違法伐採は現場を見れば明らか。 #高江
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仲間と高江のN1林道を散歩していたら、ユンボで森林を伐開している業者に出会った。問い詰めたら、狭い道幅で人がいるにもかかわらず、キャタピラーを滑らしながら、急旋回して去って行った。 #高江
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本日、高江のN1裏のテントが張ってあるその奥、林道を歩いて20mのところに、進入を禁止するフェンスが1日で建設されてしまった。正面のN1からやって来たであろう機動隊員70〜80名と民間警備員が詰めかけ、抗議の市民は成す術もなかった。
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本日、高江橋を搬入阻止ポイントにしていたが、9:20警視庁が高江橋からN1までの県道70号線を封鎖し、車で移動できないように規制した。しかし徒歩での移動は規制することは出来ず、市民は車を置き、歩いて機動隊員の間をすり抜けていった。
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本日、高江では初めて砕石を積んだトラックが北部ルートで入って来た。昨日の激しい攻防の影響か、裏をかいたつもりが、素早く反応した住民側は高江橋から徒歩で2kmほど北上。これだけの数の機動隊を前に午前中の作業を阻止したのは圧倒的勝利と。
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本日、高江での強制排除では「私の身体にさわるな！」という女性の叫びがあらゆる場面で繰り返された。力にねじ伏せられる、ひとりの人間に加えられた精神的な屈辱を、暴力と呼ぶことを忘れてはならない。 #高江
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高江橋の上、3列2列と並べた車が４重5重に連ねられている。この車の間に市民が座り込もうとしている。両脇を機動隊に抱え込まれないようにする作戦だと山城ヒロジさんは説明する。現在、機動隊は待機中。強制排除の機会を狙う。 #高江
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沖縄高江へ、派遣されている、全国各地の県警府警。東京都警視庁、千葉、神奈川、愛知、大阪、福岡。派遣期間と派遣人数は黒塗り。これがこの国の情報公開の実態だ。
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「東村高江の県道で、警察官に右腕を捕まれた状態で乗っていたミニバイクを急発進させ、転倒させたとしている」この新聞報道は力学的におかしい。警察が転倒するほどしっかりとハンドルを掴んでいれば、50ccバイクが直進できないで先に転倒するだろ。典型的な転び公妨という冤罪。 #高江
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高江で資材搬入後、初の逮捕者が出て、仲間を取り返そうと名護署に抗議に詰めかけている人によると、神奈川県警が名護署を警備しているとのことです。
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高江で不当逮捕。警察車両が50ccバイクに幅寄せしてたにもかかわらず、バイクの方がぶつけてきたと逮捕したようです。警察としたら自分の方からぶつけましたと謝罪するはずがないので事故でも逮捕することで汚名をそそごうとするでしょう。現在仲間を取り返すため名護署に詰めかけて抗議しています
与那国島に移住して16年。日本の一番西にあるカフェMoistRollCafeを営む自由業者。311後の国家崩壊を受け2012年「よなこく」建国。「南西諸島ピースネット」共同代表。社会が壊れる前に日本のはしっこからいろいろ動いている人です。