乗りものニュース(@TrafficNewsJp)さんの人気ツイート(新しい順)

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最高30km/h道路を40km/hで走る、当たり前のことですが「スピード違反」です。 【「移動オービス」22年度さらに増強へ どこでも“突然取締り” 即効性ある通学路安全対策】 trafficnews.jp/post/114098
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約17年にわたり走り続けてきました。 【小田急 特急ロマンスカー「VSE」 2022年3月定期運行終了 2023年秋ごろ引退へ】 trafficnews.jp/post/113686
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京王ならではの種別が消滅します。 【「準特急」消滅! 京王2022年3月ダイヤ改正で 特急が笹塚・千歳烏山に停車】 trafficnews.jp/post/113444
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こんな形状見たことない! 【大阪メトロ中央線に「宇宙船デザイン」の新車導入 前面形状がスゴイ! 1両は全クロスシート】 trafficnews.jp/post/113374
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横に長い高知県を端から端まで駆け回ります! 【宿毛~奈半利200km「高知横断特急」12月運行へ 新型2700系が6時間20分で走破】 trafficnews.jp/post/112535
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ついに代替わり! 【東武の新型特急「N100系」日立が受注 スペーシア後継 個室も継承】 trafficnews.jp/post/112510
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E3系がまた、消えていきます。 【「足湯新幹線」2022年春で引退へ JR東日本「とれいゆ つばさ」】 trafficnews.jp/post/111794
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【速報】北陸新幹線・福井駅ホームです! 1面2線島式ホームのシンプル構造。
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お一人様「OK」です! 【再販! 特急・新幹線OK 全線乗り放題「JR西日本 どこでもきっぷ」1.8万円から 関西版も】 trafficnews.jp/post/111381
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そのまま「外回り行ってきまーす」ではNGになります。 【営業車も点呼・アルコール検査義務に 白ナンバー業務車の「責任」法改正で厳格化へ】 trafficnews.jp/post/110410
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集え有志! キハ66・67保存の可能性、出てきました! 【福山雅治「本物の汽車」購入か?長崎のキハ66・67形「車両代土地代自腹でいいですよ」】 trafficnews.jp/post/109408
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引き続き「不要不急の移動の自粛」呼び掛けられています。 【高速道路の「休日割引ナシ」またも延長 緊急事態宣言と同調 8/22まで】 trafficnews.jp/post/108822
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新山口へ配置予定です! 【JR西日本 新型の電気式気動車「DEC700形」導入 ハイブリッド車へ変更可能なシステム】 trafficnews.jp/post/108407
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房総・鹿島エリアのE131系とは違いがあります! 【JR東日本 相模線に新型車両「E131系電車」投入 横浜線にも直通 2021年秋頃デビュー】 trafficnews.jp/post/108128
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動物たちは他館へ移譲されます。 【「京急油壺マリンパーク」閉館へ 53年の歴に幕 消えていく鉄道会社のレジャー施設】 trafficnews.jp/post/107045
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デビュー30年記念です! 【東武100系「スペーシア」と200型「りょうもう」がデビュー30年 リバイバルカラーに変更】 trafficnews.jp/post/107035
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いよいよ本格的に延伸計画がスタートします。 【埼玉高速鉄道「岩槻延伸」実現に向け県市合意 構想がいよいよ具体化へ】 trafficnews.jp/post/106746
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8両編成の東急乗り入れ車です。 【相鉄 新型車両「21000系」導入へ 東急直通線用に2021年度中4編成】 trafficnews.jp/post/106670
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特急や新幹線も乗り放題のきっぷでしたが……。 【「JR西日本 どこでもきっぷ」など3種類 急きょ販売中止 新型コロナ感染急拡大を受け】 trafficnews.jp/post/106415
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指定席も6回まで乗れます! 【特急・新幹線もOK 全線乗り放題「JR西日本 どこでもきっぷ」発売 1万8000円から】 trafficnews.jp/post/106364
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新しい改札システムを導入して行います! 【青森 岩手 秋田の各エリア44駅で「Suica」利用OKに 2023年春から JR東日本】 trafficnews.jp/post/106257
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14本が現地へ送られました。 【被災の東北新幹線へ「北陸新幹線の架線柱」を提供 工事の余裕分を融通して支援】 trafficnews.jp/post/104744
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ついにそのときが……。 【臨時夜行快速「ムーンライトながら」運転終了へ 「大垣夜行」から長い歴史】 trafficnews.jp/post/103944
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東京駅方面へ向かいます。 【JR東日本の羽田空港アクセス線 2029年度開業へ 東京駅から羽田空港まで18分程度】 trafficnews.jp/post/103874
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3.1km延伸、大部分が高架線となります。 【ひたちなか海浜鉄道 阿字ヶ浦から2駅延伸へ 2024年春開業予定】 trafficnews.jp/post/103754