西濃運輸野球部、新体制で始動! 人事異動が行なわれ、新監督に阪本一成コーチ兼選手が就任しました。コーチには大野正義選手が、マネージャー兼選手に深澤元気選手が就任。阪本監督は「一人ひとりが勝つ為に何をすべきかを考えて行動する、強い(常勝)チーム作りを目指します」と抱負を述べました。
昨晩、10月26日に行われたプロ野球ドラフト会議2017にて、西濃運輸野球部の松本直樹選手が東京ヤクルトスワローズに7位指名されました。 その後開かれた記者会見で松本選手は「こいつが出たら安心すると言われる選手になって、チームに貢献したい」と意気込みを語りました。
東京ヤクルトスワローズからドラフト指名を受けた、西濃運輸野球部の松本直樹選手への球団関係者による指名あいさつが、本日西濃運輸本社で行なわれました。「スローイングはプロで通用する」と評価を受けた松本選手は「守備面はもちろん、打撃面でも活躍を見せたい」と抱負を述べました。
西濃運輸は、当社として初めての専用貨物列車の運行開始しに伴い、5月9日に吹田貨物ターミナル駅にて出発式が行なわれました。専用貨物列車「カンガルーライナーSS60」は、吹田貨物ターミナル駅~郡山貨物ターミナル駅~仙台港駅間を運行。大型トラック60台分を鉄道輸送へシフトします。
【オリジナルQUOカード1,000円分が当たる!】 SDGsに積極的な西濃運輸とSDGsを応援するハローキティがコラボレーション! 記念して、リツイートキャンペーンを開催します。全国ではコラボステッカーを付けたトラックも走っているから、ぜひみんな見つけてね! #西濃運輸 #ハローキティ #SDGs
#西濃運輸 #野球部 は12月7日付で人事異動を行ない、#佐伯尚治 が新監督に就任することを記者会見で発表しました。佐伯監督は「歴史を変えて、歴史を超えて 、都市対抗野球と社会人野球日本選手権の両方で優勝して、年間チャンピオンを目指したい」と抱負を述べました。
来年もまた2人で踊ろうね。
貴重です!『連結トラック』の内輪差が分かる珍しい動画!左前方タイヤ及び一番後ろのタイヤとポールとの距離・・・これが内輪差です。こうやって改めて見ると新たな発見があるかも。是非リプで教えてくださいね☺
内閣総理大臣賞を受賞した匠の技(わざ)です。先日のトラックドライバー・コンテストで優勝した弊社社員の動画をやっとお届けできるようになりました。バックスラロームをしているところなんですが、普段は目にする機会が無いと思うので貴重な動画だと思います。コメントもリプでお待ちしております☺
全長25mもあるフルトレーラーが左折するとこんな感じです。内輪差もあり、若干膨らみながら曲がるので、普通のトラックよりも運転が難しく、操縦できる人が限られるんです!そんなフルトレーラーですが、タイヤの本数は驚きの〇〇本もあります!動画をよく見て数えてみて下さい!正解はリプ欄に☺
#いいにくいことをいう日 カルちゃん、実は女の子なんです・・・
フルトレーラーの貴重なバックシーンです。普通のトラックよりも全長が長く、バックモニターはあるものの、運転席からはトレーラーのお尻部分が鮮明に見えないため、慎重に慎重にバックしていきます。簡単そうに見えるバックの作業にもプロの技が光っているんです☺
鉄道好きは必見!西濃はカッコイイ カンガルーライナーを撮り続けています。弊社一押しを上げるので、皆様が撮影したカンガルーライナーの写真or動画をUPしてみませんか?#セイノー鉄道コンテスト のハッシュタグをつけて、どしどしリプ下さい!大賞の方はプレゼントもご準備!渾身の作品待ってます☺
#セイノー鉄道コンテスト の大賞商品は JR コキ107形貨車(増備型・西濃運輸コンテナ付)セットになります。限定品でかなり珍しいんですよ!皆様からのカッコイイ カンガルーライナーの画像と動画をお待ちしております!どしどしご応募下さい。お待ちしております☺ tomytec.co.jp/tomix/products… twitter.com/seinocorporati…
お待たせしました!『動画部門』の大賞を発表します。弊社社長による最終選考の結果、TATEISHIさん(@nsx5435)に決定しました🎉『カーブという場面を活かしており、とても美しい』『コンテナが綺麗に映っている』と、実は鉄道大好きな社長のコメントです!!次回は写真部門の発表です。お楽しみに☺
『写真部門』の大賞を発表します。弊社社長による最終選考の結果、KL-UA452PAN改さん(@U_LR232J)に決定しました🎉『2台しかないキティちゃんコンテナが先頭にいる』ということが決め手でした。キラリと光る素晴らしい写真が多かったので、優秀賞・特別賞・入選についてもリプ欄でご紹介します!
1年間ありがとうございました。今年最後のツイートとなります。西濃運輸の魅力が伝わり、楽しめるようなツイートを心がけますので、来年もどうぞよろしくお願いいたします。 それでは、最後に… _人人人人人人_ >! ぺこり !<  ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y_
格納の写真大公開です!!朝方と昼では、トラックの顔が違って見えますね。どちらが好きですか??リプで是非教えてください☺️
限られた人しか乗れないフルトレーラーの左折を後ろから撮影したらこんな感じです。内輪差もあり、後方トレーラーのタイヤがより内側の経路をたどります。そのことも念頭に入れながら、運転しないといけないので、普通のトラックよりも運転が難しいんです。やっぱりプロの技術なんですね☺
フルトレーラーの車輪がつけ外しできるのを知っていましたか?実は、連結部分の車輪は単独になっていて、ドリー方式と呼ばれるんですよ。この作業は公道ではできないので、知らなかった人も多いのではないでしょうか。この風景ちょっと面白いですよね☺
フルトレーラー誕生の瞬間!意外と知られていないのですが、大型のトレーラーと大型トラックが連結することで、フルトレーラーになるんです。一般の方が普段目にする機会は少ないと思うので、かなりレアな動画です。お見逃しなく😊
【番外編】昔の連結トラックです
【番外編】過去には貨物を積んだトラックやコンテナを載せたトレーラーを、そのまま専用の貨車に載せて輸送する方法がありました。『ピギーバック輸送』という輸送方式でしたが2000年代に廃止されいます。その時代に合った最適な輸送方法へ進化し続けているんですね。
面白い映像が撮影できました🧐 セミトレーラーのUターン場面です。 後輪を軸にして、頭をぐるっと回転させているのがわかります。車体の大きさや特異性を理解しての運転、これぞ熟練の技ですね😊
鉄道ファンのみなさま🚃 お待たせしました😊JR貨物様に特別に許可をいただき、岐阜貨物ターミナル駅で撮影した動画です。 駅の構内でしか見れない臨場感を味わってください。