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貴重です!『連結トラック』の内輪差が分かる珍しい動画!左前方タイヤ及び一番後ろのタイヤとポールとの距離・・・これが内輪差です。こうやって改めて見ると新たな発見があるかも。是非リプで教えてくださいね☺
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内閣総理大臣賞を受賞した匠の技(わざ)です。先日のトラックドライバー・コンテストで優勝した弊社社員の動画をやっとお届けできるようになりました。バックスラロームをしているところなんですが、普段は目にする機会が無いと思うので貴重な動画だと思います。コメントもリプでお待ちしております☺
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全長25mもあるフルトレーラーが左折するとこんな感じです。内輪差もあり、若干膨らみながら曲がるので、普通のトラックよりも運転が難しく、操縦できる人が限られるんです!そんなフルトレーラーですが、タイヤの本数は驚きの〇〇本もあります!動画をよく見て数えてみて下さい!正解はリプ欄に☺
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#いいにくいことをいう日
カルちゃん、実は女の子なんです・・・
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フルトレーラーの貴重なバックシーンです。普通のトラックよりも全長が長く、バックモニターはあるものの、運転席からはトレーラーのお尻部分が鮮明に見えないため、慎重に慎重にバックしていきます。簡単そうに見えるバックの作業にもプロの技が光っているんです☺
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鉄道好きは必見!西濃はカッコイイ カンガルーライナーを撮り続けています。弊社一押しを上げるので、皆様が撮影したカンガルーライナーの写真or動画をUPしてみませんか?#セイノー鉄道コンテスト のハッシュタグをつけて、どしどしリプ下さい!大賞の方はプレゼントもご準備!渾身の作品待ってます☺
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#セイノー鉄道コンテスト の大賞商品は JR コキ107形貨車(増備型・西濃運輸コンテナ付)セットになります。限定品でかなり珍しいんですよ!皆様からのカッコイイ カンガルーライナーの画像と動画をお待ちしております!どしどしご応募下さい。お待ちしております☺
tomytec.co.jp/tomix/products… twitter.com/seinocorporati…
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お待たせしました!『動画部門』の大賞を発表します。弊社社長による最終選考の結果、TATEISHIさん(@nsx5435)に決定しました🎉『カーブという場面を活かしており、とても美しい』『コンテナが綺麗に映っている』と、実は鉄道大好きな社長のコメントです!!次回は写真部門の発表です。お楽しみに☺
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『写真部門』の大賞を発表します。弊社社長による最終選考の結果、KL-UA452PAN改さん(@U_LR232J)に決定しました🎉『2台しかないキティちゃんコンテナが先頭にいる』ということが決め手でした。キラリと光る素晴らしい写真が多かったので、優秀賞・特別賞・入選についてもリプ欄でご紹介します!
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1年間ありがとうございました。今年最後のツイートとなります。西濃運輸の魅力が伝わり、楽しめるようなツイートを心がけますので、来年もどうぞよろしくお願いいたします。
それでは、最後に…
_人人人人人人_
>! ぺこり !<
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y_
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限られた人しか乗れないフルトレーラーの左折を後ろから撮影したらこんな感じです。内輪差もあり、後方トレーラーのタイヤがより内側の経路をたどります。そのことも念頭に入れながら、運転しないといけないので、普通のトラックよりも運転が難しいんです。やっぱりプロの技術なんですね☺
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フルトレーラーの車輪がつけ外しできるのを知っていましたか?実は、連結部分の車輪は単独になっていて、ドリー方式と呼ばれるんですよ。この作業は公道ではできないので、知らなかった人も多いのではないでしょうか。この風景ちょっと面白いですよね☺
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フルトレーラー誕生の瞬間!意外と知られていないのですが、大型のトレーラーと大型トラックが連結することで、フルトレーラーになるんです。一般の方が普段目にする機会は少ないと思うので、かなりレアな動画です。お見逃しなく😊
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面白い映像が撮影できました🧐
セミトレーラーのUターン場面です。
後輪を軸にして、頭をぐるっと回転させているのがわかります。車体の大きさや特異性を理解しての運転、これぞ熟練の技ですね😊
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鉄道ファンのみなさま🚃
お待たせしました😊JR貨物様に特別に許可をいただき、岐阜貨物ターミナル駅で撮影した動画です。
駅の構内でしか見れない臨場感を味わってください。