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大型トラックの『内輪差』を、ドローンで撮影した動画です。前輪と後輪の軌道の違いがはっきりして、トラックの特性を俯瞰的に見ることができるため、初任運転者教育に活用しています。なかなかこの角度から見ることはないと思うので、貴重です😊
※この動画は、教習所で特別に撮影しています。
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こんな写真がありました。大型トラックの立体駐車場です。皆さん見たことありますか😊
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貴重です！『連結トラック』の内輪差が分かる珍しい動画！左前方タイヤ及び一番後ろのタイヤとポールとの距離・・・これが内輪差です。こうやって改めて見ると新たな発見があるかも。是非リプで教えてくださいね☺
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SA(サービスエリア）でトラックが前から駐車します。左右に停車車両がある状況でも一発で停めてしまう『匠の技』をご覧ください。是非コメントお願いします☺
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鉄道好きは必見！西濃はカッコイイ カンガルーライナーを撮り続けています。弊社一押しを上げるので、皆様が撮影したカンガルーライナーの写真or動画をUPしてみませんか？#セイノー鉄道コンテスト のハッシュタグをつけて、どしどしリプ下さい！大賞の方はプレゼントもご準備！渾身の作品待ってます☺
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フルトレーラーの車輪がつけ外しできるのを知っていましたか？実は、連結部分の車輪は単独になっていて、ドリー方式と呼ばれるんですよ。この作業は公道ではできないので、知らなかった人も多いのではないでしょうか。この風景ちょっと面白いですよね☺
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鉄道ファンのみなさま🚃
お待たせしました😊ＪＲ貨物様に特別に許可をいただき、岐阜貨物ターミナル駅で撮影した動画です。
駅の構内でしか見れない臨場感を味わってください。
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リクエストにお応えします！先日投稿した『大型トラック立体駐車場』の全体像や動画を見たいというコメントを多くいただき、撮影してきました！最大で10台駐めることができるんですよ。ゆっくり降りてくる姿も圧巻です。是非、最後までご覧ください😊
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面白い映像が撮影できました🧐
セミトレーラーのUターン場面です。
後輪を軸にして、頭をぐるっと回転させているのがわかります。車体の大きさや特異性を理解しての運転、これぞ熟練の技ですね😊
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全長25mもあるフルトレーラーが左折するとこんな感じです。内輪差もあり、若干膨らみながら曲がるので、普通のトラックよりも運転が難しく、操縦できる人が限られるんです！そんなフルトレーラーですが、タイヤの本数は驚きの〇〇本もあります！動画をよく見て数えてみて下さい！正解はリプ欄に☺
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フルトレーラー誕生の瞬間！意外と知られていないのですが、大型のトレーラーと大型トラックが連結することで、フルトレーラーになるんです。一般の方が普段目にする機会は少ないと思うので、かなりレアな動画です。お見逃しなく😊
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限られた人しか乗れないフルトレーラーの左折を後ろから撮影したらこんな感じです。内輪差もあり、後方トレーラーのタイヤがより内側の経路をたどります。そのことも念頭に入れながら、運転しないといけないので、普通のトラックよりも運転が難しいんです。やっぱりプロの技術なんですね☺
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西濃運輸は、当社として初めての専用貨物列車の運行開始しに伴い、５月９日に吹田貨物ターミナル駅にて出発式が行なわれました。専用貨物列車「カンガルーライナーＳＳ６０」は、吹田貨物ターミナル駅～郡山貨物ターミナル駅～仙台港駅間を運行。大型トラック６０台分を鉄道輸送へシフトします。
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内閣総理大臣賞を受賞した匠の技（わざ）です。先日のトラックドライバー・コンテストで優勝した弊社社員の動画をやっとお届けできるようになりました。バックスラロームをしているところなんですが、普段は目にする機会が無いと思うので貴重な動画だと思います。コメントもリプでお待ちしております☺
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4月29日は『昭和の日』ということで、昔のセミトレーラーをご覧ください。懐かしいって思った方も多いのではないでしょうか。現在のセミトレーラーも『ナウい』ですが、昭和のセミトレも『チョベリグ』ですよね☺
#昭和の日なので昭和っぽいことを呟こう
#リプ欄を昭和に染めてください
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セイノーの懐かしいトラックを再発見。現在とはまた違ったロゴや文字で魅力があります。違いはプロフの画像を見比べてくださいね😊
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見たことありますか？カンガルーライナーが尻側から、東京貨物ターミナル内を逆進行していく貴重な映像です。到着した後は、コンテナの積み降ろしがされるんですよ。別の動画もリプにて確認してくださいね😊
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おもしろい動画ができあがりました😄セミトレーラーが左折する写真を重ね合わせて、パラパラ動画にしてみました。そうしたら、「内輪差」がはっきりわかる動画が誕生しました。繰り返し何度も見てしまいます😊
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格納の写真大公開です！！朝方と昼では、トラックの顔が違って見えますね。どちらが好きですか？？リプで是非教えてください☺️
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セミトレーラーの後退がよく分かります。バックする際は途中までヘッドと荷台が90度近くなっていて、タイヤの軌道もそれぞれ異なっています。様々な角度から撮影しましたので、ツリー投稿の動画も併せて是非ご覧ください☺※動画は1.2倍速です
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【番外編】過去には貨物を積んだトラックやコンテナを載せたトレーラーを、そのまま専用の貨車に載せて輸送する方法がありました。『ピギーバック輸送』という輸送方式でしたが2000年代に廃止されいます。その時代に合った最適な輸送方法へ進化し続けているんですね。
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コンテナの最後尾を撮った『ケツ撃ち』の貴重動画です。こんなに大きな西濃コンテナを運ぶフォークリフトのパワーにも驚きです☺今回の動画も、岐阜貨物ターミナル駅で撮影させていただいた映像です🚉
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停止線と停車位置に注目です。運転席からの見え方は、『停止線を通り過ぎてしまう』ように見えてしまいます。でも実は左サイドのアンダーミラー越しに確認すると、しっかりと停止線手前で停車しているんです。トラックあるあるです☺※安全を考慮して撮影しています。
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まさに神業です！ブルーコンテナに『セイノーのロゴマーク』を貼り付ける作業なのですが、たった数分で綺麗にピッタリと貼ってしまいます。とくに1分5秒くらいからの剥がす作業は見ていてとても気持ちいですよ。是非、ご覧ください☺
※動画は1.3倍速で流しています
西濃運輸公式アカウント。お客様の荷物と想いを運び続けて、今年で93年目になります。ドローンなどの新しい技術も積極的に取り入れ、商業物流の分野でNo.1カンパニーを目指しています。西濃運輸のホームぺージは下記から参照下さい。Twitterでは、動画でプロの一面公開していきます！