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今日 #JR貨物 犬飼社長記者会見で「次世代省エネ型車輌の積極導入」が話題になり、#EF64 #EF65 などの全般検査について質問。社長は、何らかの事情で機関車の不足が起きない限り、国鉄由来の機関車の新たな全般検査は行わないと明言しました。JR貨物製造の #EF66 100番台も同様と確認しました。（浩）
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昨日の #JR貨物 犬飼社長の全般検査に関する発言をめぐり、「ディーゼル機関車の方は？」とのご質問を頂きました。会見を振り返ると、社長は「ディーゼル機関車を含め」て置き換えを進めている現状を説明した上で「旧形式の国鉄由来の機関車の全般検査は、基本的には行わない」と語りました。（浩）
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昨日の #JR貨物 社長会見で、各社の有料撮影会について、鉄道輸送の意義をアピールするにはむしろ無料公開を増やすべきでは、と質問。真貝社長は「環境の時代に役割を知って頂くのは重要。（貨物）駅の公開イベントを無料で取り組んでおり、数を増やしていきたい」と答えました。写真は2016年。（浩）
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東武は、東上線の新駅の駅名を「みなみ寄居＜ホンダ寄居前＞」とし、来年10月31日に開業する、と発表しました。外観がシブいです（Ｙ）
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（千フナ）です。昨夜の #地震 で脱線した #日暮里・舎人ライナー は復旧作業が続いています。
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（旧国鉄色）です。今日の東京新聞朝刊１面から。「海上列車夢の跡」。国内初の鉄道開業時に東京湾の浅瀬に築いた「高輪築堤」の遺構が発掘されました。迫力のある航空写真で紹介しています。
tokyo-np.co.jp/article/69843
#高輪築堤
#高輪ゲートウェイ駅
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新京成が新形式車両を13年ぶりに導入します。80000形と命名され、ピンク色は、従来の車両から引き継がれました。側面上部にもピンクの帯が入り、遠くからも新京成電車とわかるようにしたそうです（Ｙ）
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（単コロ）です。ちょうど10年前のきょう2012年8月18日、京王線調布駅の地上プラットフォームは最後の日を迎えました。京王線と京王相模原線との大胆な平面交差を写真に残そうと、大勢の地元の人々や鉄道ファンや詰めかけたものです（写真は当日撮影）。翌日、布田・国領駅とともに地下化されました。
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ＪＲ北海道から厳しい厳しい発表がありました。単独で維持できるのは旭川と帯広まで（地図中黒線）。あとは無理ということです。橋梁トンネルの維持、ＡＴＳの更新など設備投資と、冬季の除雪が厳しいとのことです（Ｙ）jrhokkaido.co.jp/press/2016/161…
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都営地下鉄の構造物がおしゃれなチョコレートになりました。11日から17日まで、新宿三丁目と新宿西口、都庁前の各駅で販売されるそうです（Ｙ）
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今日15時から #JR貨物 の真貝康一社長の記者会見に参加しました。100円ショップで人気のコンテナ関連グッズについて社長は「（当社で）チェックして販売しており、貨物鉄道の認知には大きな効果がある。引き続きいろいろな商品にチャレンジし、企業イメージに合った商品をご提供していきたい」。（浩）
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（旧国鉄色）です。２９日付東京新聞朝刊TOKYO発から。「新型車両「N700S」のこだわりは？」。新型のN700Sについて詳しく書かれています。N700Aとの一番の違いは乗り心地。シンカリオン展の紹介も
#新幹線
#N700S
#シンカリオン
tokyo-np.co.jp/article/101128…
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今日の #JR貨物 定例記者会見で、ダイヤ改定に伴うさよなら運転を行わなかったのは「#サイレントラストラン」の方針からかと質問しました。「コロナ禍でイベントを見合わせています」と真貝社長。セノハチで活躍した #EF67 は、いずれ広島地区で行う考えとのことで、後日発表するとしています。（浩）
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相鉄・ＪＲ直通線の開業日が、今年11月30日に決まりました。相鉄は沿線の価値向上を期待しています。長年の悲願がかなう記念碑的な日になりそうです（Ｙ）
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京急は来年1月21日に、京急ミュージアムを開館します。場所は、横浜市西区高島１の京急グループ本社ビル１階です。デハ230形のデハ236が展示されます。昭和４年製で、品川～横浜～浦賀の直通運転を実現した歴史的車両。川口の科学館から里帰りしました（Ｙ）
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京成からも新車のリリースがありました。3100形という名になり、こちらは15年ぶりだそうです。スカイアクセス線用に内装が工夫されています。スーツケースを置くため、ロングシートの一部を跳ね上げられるような構造になっています（Ｙ）
東京新聞鉄道クラブの公式アカウントです。ゆる～い感じでつぶやきます。つぶやきは東京新聞の公式見解ではありません。