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いつの間にか秋田駅の新幹線ホームから7.8番への乗り換え改札が廃止に。今年のダイヤ改正で営業終了だったようです。
地味ながら、新幹線⇄在来線の平面乗り換えの先駆け的な存在でした。
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一旦は過去帳入りした銀つばとN700Sの並びを見れるのは不思議な気分。
歴史にifはないと言うけれど、もしかして自分が生きてるのはifの方の世界線なんじゃないのかとも考えたり。
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-10℃近くまで冷え込んだ今朝の置賜
盆地いっぱいに広がる冬霧のなか、シルバーのつばさが駆け抜ける。
6年前はどうしても出会えなかった光景。また山形の四季とこの塗装が撮れる喜びを噛み締めつつ、カメラを握った。
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9/3 122B･2404C
ALFA-Xの並走で盛り上がる中で、E2系では色違いの並走が発生。
200系カラー狙いでしたが思わぬ収穫になりました。
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ありふれてるけど、カッコいい
日本の新幹線を代表する存在です。
#N700系デビュー15周年
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6月25日 E956形 S13編成 "ALFA-X"
夜間走行を止めで撮れる現代の技術に感謝
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断崖絶壁にトンネルを穿ち、線路を通した西九州新幹線。
圧倒的なドボクの力を感じる。
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夏めく大村湾の景色と西九州新幹線
開業が4ヶ月後に迫るなか、遂に試運転が始まりました！
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復旧作業中のE6+H5(やまびこ223)と救済臨を鳥瞰。
東北新幹線は地震発生から1ヶ月弱で全線復旧、5/13から通常ダイヤでの運行も再開見込みという驚きのスピードで復活を遂げた。
現場の方々の努力には本当に頭が下がる。
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新幹線が走り始めて30年目の板谷峠
あと1年もすれば｢つばさ｣を名乗る列車の歴史は在来特急よりも新幹線が長くなることに。道理で歳をとるわけですね。
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引退間際に見れると思わなかった午後遅めの浦佐通過。
個人的に上越の駅撮りで一番好きな構図です。ひたすらかっこいい。
新幹線を撮ります。秋田出身