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残念な話ですが書かれている通り、沿線を見ると目にあまる行為が目立つのも事実。正しい判断だと思います。
しなの鉄道 | お知らせ（車両運用行路表につきまして）
shinanorailway.co.jp/news/2021/08/7…
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当時の京王の2+8って6000+9000のペアしか走ってなかったように思うし、いまでもこの印象が強い。
てーか準特急もそろそろ無くなるんでしたね…
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①京王ATSの種別表示灯
②京王ATSと一緒に搭載されていたTNS装置
③京王7000系未更新車車内
④調布駅構内
（HDからパッと出てきた京王線老害シリーズ）
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JRの籠原運輸区さんから突然のお届け物。何かと思えば、先月開催の湘南新宿ライン20周年記念イベントの記念品でした。
実は参加予定だったものの体調不良でいけず…こちらの落ち度にも関わらず、メッセージカードまで添えてお送り頂いて、本当に感謝です。🙇♂️
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すでに他の会員さんがツイートしてますが、本日坂城の169系はクモハ側の前照灯を原型化(デカ目化)しました。
クモハがせっかくのトップナンバーということで、今後もちょっとずつ原型に戻していく計画が進行…するはずです。たぶん。
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昨夜のTc1106の陸送。依頼主のこだわりで後部標識や車内灯から、はたまた運転台のMONモニタまで点灯する豪華な装飾ぶり。
一瞬でも現役車両の自走と錯覚させるぐらいには勇壮な出で立ちでした。
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高温によるレール破損が話題ですが、今から45年前に信越本線（現しなの鉄道線）にて、暑さで曲がったレールに電車が高速で突っ込み脱線するという事故が起こっています。
169系で唯一廃車の出た事故で、熱によるレールの歪みが今以上に認知されていなかった当時の衝撃たるや、推して図るべしです。 twitter.com/2525_nikochan/…
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JR東日本の指定席ランプがわかりづらいという話題について、横断歩道の信号機を見ながら代替案を妄想してみたの図（あくまで個人的なアイデアです）。
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「耀け閃光！耐えろカーボンスリ板！」
相変わらず運輸区さんの企画はパワーワードしか出てこない #しなの鉄道
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他の方からの情報ですが、運輸局から貸切列車について注意喚起がなされているようです。
・個人の貸切企画者は「旅行者を募集(一般公募)」をした場合は旅行業法違反となる。
・「日常的な接触のある団体内部」での募集は旅行者の募集とはみなされない。
とのこと(詳細は引用元のURLを確認してください) twitter.com/JA84AE/status/…
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鉄道趣味でTL構築してると、1,000Km超の移動や激V写真の生成を毎週のように乱発している人が当たり前のように視界に入るけど、いざ真似をしようとすると日常生活を犠牲にするレベルのコストがかかることに気づく。
ネットの情報に惑わされてはいけない好例。
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東大宮の方から直接話を伺った訳では無いですが、上野といわきの200キロ超を最高速度130Km/hで日々数往復、さらには仙台までという過酷な運用を20年以上続けてきたことを考えると、察するものはあります。
伊豆クレイルとして国府津に来た時、現場の検修さんはかなり泣かされたとか。 ＞651について
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朝から非常停止ボタンがトレンド入り。
「異常があればすぐ止める」は、150年続いた歴史で数多の犠牲者を出した鉄道業界においては鉄則中の鉄則。駅社員も基本的にはそのように教育されています。
通勤ラッシュと言う殺伐とした環境下で、電車が止まることに苛立つ心情も理解できますけどね…
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本当にあった怖い話
①お客が線路に落した財布を駅員が拾おうとする→動かしたままの電車に駅員が轢かれる
②線路に落ちた人を他の人が助けようとする→動かしたままの電車にもろとも轢かれる
③人身事故対応で救急隊員が線路に立入り→早急に運転再開したら隊員が電車に轢かれる
#非常停止ボタン
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速報ツイートでも注目頂いた通勤ラッシュ再現。もちろん実際の閉扉ではなく、半自動機能を利用しています。この撮影に対する皆さんの気合の入りようも凄まじく、制服だけでなくそれっぽいサラリーマンの再現までしてくれました。
※しなの鉄道様の許可のもと撮影しております。
(次投稿に続く)
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こちら「横須賀色と湘南色の塗分けの違いを教えて」と言われた時に当方がよく使う画像群です
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【ツイートで学ぶ #国鉄制服 コスプレ】
小道具の代表格たるフライ旗。実は持ち方についても鉄道員で代々伝わる手法がありますので、リプ欄でご説明します。間違っても2枚目みたいにグーで握ってはダメですよ！
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「全国どこでも走ってたけど結局乗れなかった国鉄車」、自分の場合はキハ58が該当するんですが、いま義務教育を受けている子たちだと183、189、485、あたりがそれに該当するんでしょうね。
マウント云々以前に、多くの世代と思い出を共有できる車両が少なくなってくるのは寂しいものです。
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国鉄時代の車掌は通し乗務が基本。例えば"華"の大阪車掌区の専務車掌は「白鳥」や「彗星」なども乗務していましたが、これらの列車も大半は通しで乗っていたため、北は青森から南は都城まで。
こんな"長大旅行"を1ヶ月ごとにやっていたというのですから驚きです。
好物は紺とクリーム色の電車。#貸切列車 と #国鉄制服 研究サークル「かまくら列車区」代表。169系保存会所属。#ウソ電 もあります。 ※FF外通知遮断中。積極的なフォロバはしておりません。アカウントやフォローの方針はツイフィールを参照してください。