クルマ減税会(@B1JMtw0tIO2TNJH)さんの人気ツイート(新しい順)

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【若者の自動車離れ?】 違います。自動車を持つと物凄い負担が発生するので持っていられないのです。 初任給から社保、税金をごっそり抜かれた手取りではとても維持できない💦 さらに、車検コストや整備コストも上乗せ😢
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クルマユーザー 「たすけてくれええええええ」
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「自動車ユーザーも国民なんですよ」あまりに高くて複雑な自動車税制に自工会の豊田章男会長が記者たちへ伝えた直球ど真ん中(ベストカーWeb) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/15974…
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クルマユーザー 「助けてくれぇぇぇぇぇ‼️🤣」 #EV出力課税
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【EV出力課税に反対‼️】 出力にたいした理屈はなく、単に財源確保を目的にした増税に反対します それより 防衛増税で復興税を流用するなら、復興目的で凍結されている"トリガー条項"を解除してください(#^ω^)
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防衛費へ復興税の流用をする前に 元々はガソリン税"当分の間税率"延長と引き換えに作られ、「震災復興のため」と、凍結された ト リ ガ ー 条 項 凍結解除 が先です💢 取りやすいクルマユーザーから税の強奪に反対‼️
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来月1月1日より車検手数料が値上がりしますが、昨年も値上がりしたばかり💦 しかも先進安全装置のついていない車も一緒くたに400円上げるという雑なものです(#^ω^) (独)自動車技術総合機構の言い値、事実上逃れられない手数料値上げに反対です
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クルマユーザー 「助けてくれぇぇぇぇぇぇ🤣」
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【環境に良いかはタイヤの数で決まる】 (動力の無い被牽引車(トレーラー)等に環境性能割が課税されている) 浜口誠議員「サイドカーには課税されない。違いは?」 自動車局「タイヤが3つ以上だと課税されます。」 こんな雑な決め方されてる自動車税制を変えましょう!! 20221027国交委員会
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自賠責保険の値上げは 本来は国交省の検討会で、決定されるハズでした しかし2021年12月末、鈴木財務大臣と斉藤国交大臣の間で締結された、「大臣間合意」に「賦課金の創設」という文言が入れ込まれ、検討会の決定を待たずに値上げが決まりました。 その強引な手法に異を唱える発言も残っています
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岸田総理が陥落!! あと少しですね。残るはラスボス”宮沢洋一税調会長” 与党の税制改正大綱に「走行距離課税」の文字を入れることを阻止しましょう✌ 【速報】岸田首相 走行距離課税は「具体的な検討していない」(FNNプライムオンライン(フジテレビ系)) news.yahoo.co.jp/articles/b3bdb…
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余っているのなら、借りパクしている自賠責保険の積立金を返してください(#^ω^) あまりにもクルマユーザーを舐めている発言💦 新型コロナ対策で「余った積立金」を防衛力強化の財源として活用検討(TBS NEWS DIG Powered by JNN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d9fc2…
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政府の言う「公平な税制」は増税の方便です。数の力で、議題設定そのものを換えましょう🔥 所得1億円の壁、EVへの走行税、インボイス、、、💦
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岸田文雄首相が空白領収書で問題のうちに 役所がそれぞれ勝手な理屈で、クルマユーザーに課税してきます💦 クルマユーザーの為に役所と戦ってくれる政治家を国会に送りましょう
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一昨年の12月。 鈴木財務相と斉藤国交相は毎年54億円返済を5年続けることで合意。 同時に賦課金創設(値上げ)も勝手に決定💦 消えた6000億円! 自賠責保険の積立金を「借りパク」した、財務省の誠意なき態度と役人天国ニッポン | Merkmal merkmal-biz.jp/post/25647
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【自賠責保険値上げ反対】 3次補正で12.5億の追加返済。しかし残り5952億円。まったく足りません。 クルマユーザーに負担を押し付ける自賠責値上げに反対します 自賠責の運用益6000億円を借入「申し訳ないと思う」鈴木財務相 来年度から「賦課金」さらに国民負担へ trafficnews.jp/post/122816
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【車検証、DX化してなんで値上げ?】 柳ヶ瀬議員「DX化したらコスト下がるでしょ!なんでクルマユーザーに負担を押し付ける?」 河野大臣「そう思わないでもない。デジ庁として値上げが適正なのか見ていきたい」 デジ庁が調査を明言!!安易な値上げには反対!! 20221109参院 地方創生等委員会
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EV補助金や政策減税は、後から走行税や道路利用税で回収されます 本当の意味でクルマユーザーの負担ん下げる恒久減税を求めます👍
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クルマユーザーは政治に影響力がないばかりに、勝手に負担を増やされますが 日本の自動車は8000万台。実は最大の人数を誇ります👍(創価学会ですら600万人) クルマユーザーの数の塊を作りましょう🙋そうしましょう #クルマ減税会 #増税地獄
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【道路利用税に反対‼️】 日本の道路は「無料」が原則です。 財源確保が目的のテキトーな理屈で、クルマユーザーの負担を増やすことに反対します jiji.com/sp/article?k=2…
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クルマユーザーは政治的に数が見えず、無党派扱いされ負担を平気で押し付けられます 大きな塊になって声を上げましょう✌ 「クルマの税金」高すぎる! ガソリン「二重課税」に“意味のない”重量税必要? JAFが要望書を国に提出へ a.msn.com/00/ja-jp/AA13n…
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【浜口誠議員。走行税に反対を表明!】 浜口議員「走行税反対!クルマユーザーにこれ以上負担を強いるな」 鈴木財務大臣「一つの考え方!EVは重いし、走行時に課税されてないし、財政厳しい!いずれ何か見直す!(徴税する!)」 参議院予算委員会20221020
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【走行税に反対!】 >「ガソリン車よりも重量があり、道路の損壊に与える影響がむしろ大きい」 重量税を一般財源化しておきながら 道路整備目的であるかのような話しぶりは明らかなミスリードです。反対! EVに対する走行距離課税は「一つの考え方」=鈴木財務相 reut.rs/3eSw6Oy
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補助金ではなく、ガソリン減税を求めます🤔 そもそもガソリン税に上乗せされている「当分の間税率」は、トリガー条項とセットで導入されたものです 約束を守ろう👍 【独自】ガソリンの補助金 11月から「5円」ずつ縮小で検討(テレビ朝日系(ANN)) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/20bb5…
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【自動車重量税に反対】 道路整備目的で導入された重量税は、平成19年度に「特定財源税収」が歳出を大幅に上回った後も徴収されつづけています 返して💦 ドライバーに金返せ! “自動車重量税”は「道路を作る名目」だったのに news.yahoo.co.jp/articles/73a07…