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CRAFT、250km/h以上でフェンスに激突（20年バーレーンと同条件）したけど、フェンスとGTのモノコックが衝撃を吸収してくれた。炎上も起きなかった。
F1に劣らない（それ以上？）SUPER GTの安全性には脱帽ですね。
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2005年センター地理には、全モータースポーツファンを釘付けにさせる恐ろし過ぎるトラップが仕組まれているのです……。
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十二分に悔しかっただろうに、まだアドレナリンの冷めぬ中、マグヌッセンの元へ健闘を讃えに行く角田選手のスポーツマンシップだなぁ。
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今日から28年前、F1界最大の悲劇が襲いました。しかし、今宮さんの言葉通り、「F1はそれでも続いて」いった。そして私達は、今日あるF1の姿と出会えています。
アイルトン、どうか安らかに、F1を見守り続けて下さい。
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ヴァルキリー Pro、 音やパワーは勿論、ステアリングとかもほぼF1マシン。
こんなクルマ反則だよ…笑
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よく見ると、ヘイローが、タイヤが頭部に当たるのを防いでいるんですね。 ヘイローありがとう。
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12月12日、今日の一年前は運命のアブダビ決戦の日でした。
あの日は…終始心臓に悪かったですね。ファイナルラップでトドメ刺されました。
こんな展開…予測不可能、ドラマを超えたF1 2021の物語。
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もしかして、シフトパドルの無かった頃のF1のドライビングスタイルって、右足でブレーキ踏みながら左足でクラッチ踏んで、右手でシフト下げてたのですか？
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レッドブルが18インチタイヤでの最速ピット作業 2.19秒 を記録したみたいですねぇ。 重たいタイヤなのに鮮やか。
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今回もペレスがタイトルの決定打となりましたね。ライバルに十二分なプレッシャーをかけることができる存在。
だからフェルスタッペンとペレスのコンビは強固なんですよねぇ。
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最初にNASCARのマシンをルマンで走らせようと考えた人誰ですか。
発想面白すぎでしょう笑
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F1公式が挙げた画像には…
中央の列にフェルスタッペンとアロンソに並んで、我らが角田裕毅が大きく描いてある！
——————-F1 (main),Super GT, WEC———————YT22 🇯🇵 MV33 SP11 FA14 AA23|GT500→12,17,23,38 モタスポをより楽しみ勉強する為この垢作りました。#F1 #F1jp モタスポ垢はフォロバさせて頂きます。楽しく観る がモットー|04line