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京王の旧08マルタイ(Plasser 08-16 U)と軌道モーターカー(堀川 D-14号)が、引退ヘッドマークを掲示し、若葉台へと去って行きました。(2020年11月 撮影)
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本日を以って、都営新宿線から8両編成の運用が消滅されたとの事です。8両編成しか存在していなかった時代を知る身としては、10両化統一には時代の流れを感じます。(2004年撮影)
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過去に撮影した「準特急」表示の写真を少し集めてみました。幕式、LED表示共に、文字が黒抜きから白文字、白文字に縁取りに変わるなど、様々な変化が見られる種別でした。
#ダイヤ改正
#ありがとう準特急
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笹塚付近での平日朝ラッシュ。(2008年7月撮影)
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2015年10月に実施された、都営線車両による京王線新宿駅への夜間入線試験。写真は京王線新宿〜笹塚間の上り単線区間を走行する10-000形。
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本八幡への迎光号送り込み列車。本運転まで迎光ヘッドマークを隠す為に、東京都のシンボルマーク付き専用カバーが被せられていました。
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本日で最終日を迎える京王電鉄の「準特急」という種別。登場時、他社には無い名称であった事もあり、衝撃を受けた事を今でも覚えています。個人的には6000+9000や、6723F+6724Fが多く充当する種別だったという印象が大きかったです。
#ダイヤ改正
#ありがとう準特急
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