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これ、本格的な外出自粛の影響がまだ少ない、1～3月期の数字なんですよ…。次の四半期は目も当てられない状況になるのかと思うと…。
ＪＲ東日本 ３か月決算で530億円の最終赤字 外出自粛など影響 | NHK
www3.nhk.or.jp/news/html/2020…
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韓国が新型コロナ対応を6日から緩和する件、今後は2年ほど「生活防疫」の必要があるとしてまとめた「31の指針」があり、主要21項目を韓国ニュース配信社Newsisが画像化していたので、和訳を付けたものを作りました。
韓国は6日から、これを守ったうえで「日常に戻る」、と…。
twitter.com/ReutersJapan/s…
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約20年前、立て続けの大事故による京福電鉄の運行停止処分で、突然の列車長期運休・代行バス運行で福井の交通全体が大混乱となった「負の社会実験」に言及し、地方鉄道の存在意義と守ることの必要性を訴える、福井ならではの説得力のある記事。
コロナ禍の地方鉄道｜福井新聞
fukuishimbun.co.jp/articles/-/109…
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本当に、いろいろな意味で、2019年までに「軽率に渡航」しまくってたヲタクたち、良かったねホント…。
もう、いろいろな意味で、軽率な渡航は、戻ってこないのかも知れない。そう思う、2020年の後半初日。
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JR九州821系、多用されているLEDが眩しいとか派手すぎとか言われてるけど、想像通り暗いホームを照らす安全灯であり、注意が散漫になりがちな生徒・学生などへの「接触限界の明示による注意喚起」であり、福岡市街地の駅でも有効な場面を現認できた。大きな行先表示といい、九州らしい工夫だなと。
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韓国ロッテシネマで「ポップコーン御持ち込み容器に詰めますサービス」をやっているそうなのですが、どうやら容器形状に制約がないようで、まあ、ありとあらゆる容器…って、バケツはともかく「甕」ってｗｗｗ twitter.com/wtfmomone/stat…
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これ、調べてみたら「干満の差や潮流の関係で近代的な港を整備できず困っていた」北海道長万部国縫に、近代技術と高度な計算で「沖合に作った完全人口漁港」なのですね。現在供用中なのはどうやらここと秋田県由利本荘の道川漁港しかないようで、そしてこんな綺麗な円弧は、この国縫だけ…。 twitter.com/AeugMsz006/sta…
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しかし京都の街って、不思議ですよね。これだけ鉄軌道の路線があったうえで「鉄道が不便」と思わせるなんて、普通に考えたら至難の業なような気もするのですが京都はそうなってるんですよね…。
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関西版「シウマイ弁当」 兵庫・まねき食品が崎陽軒とコラボ｜日本経済新聞
nikkei.com/article/DGXZQO…
はえ～…
基本は崎陽軒のシウマイ弁当で、（関東風の）卵焼きを（関西風の）だし巻き卵に、鮪の漬け焼を焼き鯖に変更し、シウマイも関西の出汁文化に合わせて新開発した「関西シウマイ」なのだそう…
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91歳ゴルバチョフ氏「早急な平和交渉を」 ウクライナ危機への視座：朝日新聞
asahi.com/articles/ASQ34…
（お、おった…おるわ…プーちんの後を一時的に引き継ぎ混乱なく「収めて次に渡す」役割を果たせる人が…）
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ウクライナ難民救済にとポーランドが12年前に廃止した路線に急遽列車を走らせたら脱線しちゃったということらしいのですが、わりと派手めに脱線してますですね…
（軌条は大丈夫でも枕木の腐食とかで車両重量に耐えられなかったとかですかね） twitter.com/schienenstrang…
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親が関西民放の特番見てるけど、すごいな…そらイシン伸びるわ…もう救世主であり御意見番であり国政にモノ言える「強い存在」を「大阪が生み出した」という陶酔（幻想）は、もう抜けられない快感、かね…。ちょっと持ち上げ方が、コワい…
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大糸北線エリア、新幹線長野開業の時点で五輪開催の道路改良とセットで「長野を中心とした交通ネットワーク」に再編されてバス基幹路線として組み込まれているので、松本経由新宿への「東京アクセス」はもはや用済み、なのですよね…（白馬だけでなく大町も長野駅へのバス/自家用車アクセスが有利）
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てか新幹線の速達効果および宣伝効果は「すさまじい」レベルで、白馬・大町どころか松本・安曇野エリアですら「新宿直通あずさ」より「上田までクルマで出て新幹線」の方が早く便利に移動でき東京滞在時間も大幅に延びる、という状況だそうで…（道路改良で上田に出やすくなった）
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しっかしシュプール号全盛期、京阪神から白馬2便・黒姫2便に加えて糸魚川/直江津止め増発便や果てはトワイライト編成を用いた越後湯沢方面対応便とか、今思うと「あれはなんだったんだろう…幻覚だったのかな…」と思ってしまうですね…（大糸北線のアレコレを見つつ
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24日（日曜）のJR京阪神地区の不発弾処理運休、出ている案内をまとめたものを作りました。11時頃から順次運転を取りやめ、正午頃から夕方にかけて大阪－新大阪－高槻/放出間が「全列車運休」となります。また新快速は事実上全区間で運休となり、当日はそのまま終日運休となる可能性があります…
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ドア挟み異物とかの接触もあるから「危険位置を身を以て再認識させる」かなり重要かつ原始的な研修ですね、たぶん…。これフニャペチだからいいけど傘とかの挟み込みで新快速トップスピード通過とかならオソロシイ… twitter.com/SSnoOZISAN/sta…
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東京ー大阪間の夜行列車、採算や需要ではなく貨物にスジを譲るほうが「社会的意義がある」から、かもしれんねと思ったですぬブルトレ廃止→高速貨物設定の流れを見ると…
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JR各社が線/区間単位での輸送・収支状況を公開したのを、地獄の蓋が開いたと捉えず「より良い『公共交通』へのアップデートが封切られた」と捉えてほしいなぁ、と思うのですがまあ「それはお前が大都市圏辺縁部在住だからﾉﾎﾎﾝとしとれるからだ」と地方エリアの方からは思われそうですね…
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真夏に常温の室内どころか場合によっては直射日光の当たるようなホーム売店で半日陳列されても傷まないようなモノにする必要があったから、カスカスになるまで焼くかキツい酢漬けかダダ辛くなるまで煮しめるか、になってたんですよね昔の駅弁は… twitter.com/azahiga/status…
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100円チャージ済のローカル交通IC「ですか」を公費で2万枚無料配布したうえで「ですか」支払で一律10円、現金だと100円で乗れるよう補助すると。これ今後の利用動機につながるし、いいですね～
日祝は電車バス格安に 「ですか」10円、現金なら100円 高知市が支援 | 高知新聞
kochinews.co.jp/article/detail…
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これ、マジでそうなんですよね。電通の大半は体育会系営業社員で、これがかなり泥臭い人的ネットワークなんかを駆使してヒトとモノを集め、イベントごとを準備し仕切っていくのですよね。そしてその繰り返しだからノウハウもあるので「とりあえず任せて安心」なのですよね… twitter.com/nittaryo/statu…
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電通は、とんがった企画力やセンスより「力isパワー！物量作戦対応可能！失敗しないノウハウいっぱい！」というのが売り、という感じだったなぁ…と。その物量作戦の中に「すんごいセンスのチーム」も含まれるから、結果的にほぼ何でも即時に無茶ブリでも「こなせる」と…
家で寝ながらできるおしごと下さい。写真/画像は転用しないでね。RT多めなので気になればRT非表示設定で回避をドウゾ。
予備垢は @kotonoha_II 丼は fedibird.com/@kotonoha_s