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新潟の知り合いから危機的状況が知らされる
「新潟市や長岡市が十日町や湯沢より積雪多い！」
ははは…んなアホな？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・ま、マジか
いや待て待て待て…湯沢が0cm！？
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ビッグサイトからの帰りに都営バス使ったけど運転手が出発した直後に「皆さんに悲報があります」「このバスは東京駅八重洲口行き…ですが、夏コミのときとは違い東京駅まで徒歩数分要する通り三丁目止まりです。八重洲に大きなビルが出来た関係で降車場所が変更になっております。東京駅まで歩きます」
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北陸新幹線が敦賀まで延伸すればここからさらに30分以上は時短します。理想は新大阪までの直通ですが、それでも十分に価値あると思うけどな？「東京大阪なら飛行機あるじゃん」って人もいるけど、台風接近してるんですよね？そもそも全員乗れて今現在、定時運航出来る保証あるんですか？
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大雪🚘️立ち往生のニュースで被災してる人達に「いま何か欲しいものはありますか？」って聞くの止めてあげなよ。欲しいのは食べ物や水もだけど一番は情報だよ！そしてその【情報】持ってるのは貴方達メディアでしょ？
2年前、同じく大雪立ち往生経験した人間より。あの時から何も変わってない。
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IRと七尾線止まってるっていうの「ほーん。大変やな？」程度に思い🚘️走らせていたら、我が目を疑う光景を目の当たりにして思わず撮った。521系+681系、確かに連結出来るけど本当に連結して走ってるのは流石に初めて見た。
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満員の列車内に缶詰にするも体力的に厳しいが、では外へ出しても雪が降る夜間に何千人も線路を歩かせても、その先で受け入れ体制が整ってないと別のリスクが伴う。そういうことも含めて検証と再検討が今後求められるのであって、粗探しして一方的なサンドバックしてる場合じゃないと思うんだけどな？
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中部国際空港（セントレア）が封鎖されてるから国際線がこぞって関西国際空港に着陸し始めてる。国際電話で爆破予告されたら、そりゃなかなか再開出来んわな？
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何となくJR東日本が新幹線特急も無制限に乗れるタイプのフリー切符に消極的になった理由を察する。最大消費地の関東エリアの人が一気に動くと経済効果は高いが弊害も出てくるからね。西日本ですら以前の乗り放題切符で大混雑したんだもん。その非ではないか RT
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大阪の知人に教えて貰ったが「難波の551並ぶくらいなら徒歩数分のところにある南海電鉄なんば駅改札前にも551あるし、デパ地下にもあるしそっち行ったほうがいい」って言ってた。実際そう。
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ニコ生配信の敦賀駅構造で分かったこと
・乗換改札は19通路（東海道新幹線東京駅と同規模）
・特急は専用ホームの31～34番ホーム発着
・ホームは在来線1桁、新幹線は10番台、特急専用は30番台
・20番台ホームは欠番。理由は呼びにくいから。
・「しらさぎ」「サンダーバード」は列車として存続
本性と素性が謎な、西輝望見（さいきのぞみ）が様々なことにちょっとだけ首を突っ込んだり突っ込まなかったりします。🔞話題多め。