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新潟の知り合いから危機的状況が知らされる
「新潟市や長岡市が十日町や湯沢より積雪多い！」
ははは…んなアホな？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・ま、マジか
いや待て待て待て…湯沢が0cm！？
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大雪🚘️立ち往生のニュースで被災してる人達に「いま何か欲しいものはありますか？」って聞くの止めてあげなよ。欲しいのは食べ物や水もだけど一番は情報だよ！そしてその【情報】持ってるのは貴方達メディアでしょ？
2年前、同じく大雪立ち往生経験した人間より。あの時から何も変わってない。
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ビッグサイトからの帰りに都営バス使ったけど運転手が出発した直後に「皆さんに悲報があります」「このバスは東京駅八重洲口行き…ですが、夏コミのときとは違い東京駅まで徒歩数分要する通り三丁目止まりです。八重洲に大きなビルが出来た関係で降車場所が変更になっております。東京駅まで歩きます」
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中部国際空港（セントレア）が封鎖されてるから国際線がこぞって関西国際空港に着陸し始めてる。国際電話で爆破予告されたら、そりゃなかなか再開出来んわな？
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IRと七尾線止まってるっていうの「ほーん。大変やな？」程度に思い🚘️走らせていたら、我が目を疑う光景を目の当たりにして思わず撮った。521系+681系、確かに連結出来るけど本当に連結して走ってるのは流石に初めて見た。
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城端駅での窓口トラブルがネットで話題になってるがミス誘発して嘲笑う動画投稿者もそうだし、それを分かった上で同じことをして「切符売ってくれなかった」と騒ぐ人も呆れて言葉がない。そりゃ日本中から窓口なくなるわ。元々人件費負担多いのに、余計なトラブル増えれば企業にはリスクでしかない。
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オタク。「JR西日本はダメだ」「名鉄や京急の指令見習え」「JR札幌駅の配線扱いはダメだ」など色々言ってるけど、言ってるの殆ど「俺が監督なら○○する」って居酒屋で言ってる野球ファンと大して変わらない。対応には不備あったかもしれないが、何が正解だったかは分からない難しい話。
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満員の列車内に缶詰にするも体力的に厳しいが、では外へ出しても雪が降る夜間に何千人も線路を歩かせても、その先で受け入れ体制が整ってないと別のリスクが伴う。そういうことも含めて検証と再検討が今後求められるのであって、粗探しして一方的なサンドバックしてる場合じゃないと思うんだけどな？
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新幹線敦賀駅で「なぜ新幹線と対面乗り換えにしない？」とよく言われるけど、最大12両編成の特急列車を2本も専用ホームで行先ごとに仕分けるとなると、そりゃ新在対面は無理だわな？しっかり「しらさぎ」「サンダーバード」で発着番線分けてあるあたり相当JR西日本の工夫と本気が垣間見える。
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ニコ生配信の敦賀駅構造で分かったこと
・乗換改札は19通路（東海道新幹線東京駅と同規模）
・特急は専用ホームの31～34番ホーム発着
・ホームは在来線1桁、新幹線は10番台、特急専用は30番台
・20番台ホームは欠番。理由は呼びにくいから。
・「しらさぎ」「サンダーバード」は列車として存続
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ステマみたいに聞こえるけど、石川県立図書館（百万石ビブリオバウム）はいいぞ？
開館以来、県外のフォロワー何人か連れて行ったけど、その全員が「図書館の概念吹っ飛んだ」「知の沼だ」「これ欲しい」と絶賛してた。実際に私もその一人。気になったことを調べていたら平気で1日入り浸れる施設。
本性と素性が謎な、西輝望見（さいきのぞみ）が様々なことにちょっとだけ首を突っ込んだり突っ込まなかったりします。🔞話題多め。