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F3参戦した4年間で、フロントウイングを1回壊したけど、アームは1度も曲げたことなかったよ。4年間でクラッシュ代が自分払いじゃなかったのは1997年の1年だけ。
FJだってやる前に2年間で400万働いて貯めてから始めたし、この世界観の違いは受け入れがたい...
時代が違うのかなぁ...😓
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開幕戦岡山チャレンジ、積込みまであと2日。
皆さんの協力でパーツは全部揃い、あとは組付けをしてアライメントを終えれば完成です。
同時にラッピングをしているので、効率を考えながら進めていますが、ゴールは見えた感じかな。
#SUPERGT
#つちやエンジニアリング
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この時のFROクルーの俊敏さ、勇気ある行動は素晴らしかったです。
記事にある通り、安全への議論に終わりはありません。我々は命を預かる仕事であること、うちのメカはオヤジからとことん叩き込まれています。
どんなことも想定内に。
悲しい想いはいらないですからね。
#SUPERGT twitter.com/AUTOSPORT_web/…
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自分たちで治せない、コンピューターで制御する、今の時代のレーシングカーは昭和の人間には優しくないです。ホームセンターには売ってない...
それでもポルシェからは学ぶことはたくさん!走行はもう切り上げて帰りますが、濃い時間を過ごせたのでポジティブです(^^) twitter.com/AUTOSPORT_web/…
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スーパーGT公式テストの富士にホピ子2が間に合いました!
でもまだ今日は搬入しただけなので、明日の走行が無事に終わるかどうか。。。
それまで気が気でなりません...😰
まずしっかりと走って帰ってきてほしい、それだけです😰
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こんな時は先人の知恵から学ぼうと、親父にオイルショックの時の話を聞いてみた。
レースを開催するのが禁止されていたので、その時なにをしてたかーーーーー、
スキーに行きまくってただって!
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政府から1~2週間、各方面に自粛を促す案内がありましたが、根本的にどうすれば収縮するのかというエビデンスを示し、その環境を作らない限りは、解決に向かわないと感じてます。
今は個人の判断に任せるということですが、果たしてそれでいいのかと。このままでは2週間どころで済まなくなるのでは?
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ひとまず孝允は無事です。
とりあえず第一報まで。m(__)m
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久しぶりのガレージ。
富士ラウンドへの準備着々です。
今日は244のアライメント。
と、、、
恐ろしい月末の支払いのため銀行へ😰
#つちやエンジニアリング
#SUPERGT
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本当にありがとうございますm(_ _)m
たくさんの方々に支えられてステージに立てることが本当に嬉しいです!! twitter.com/upgarage0515/s…
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ホピコ復活!
本日、11月25日 11時25分 11.25秒(秒は希望的観測)に、来季の車両のことを公表させて頂きました! twitter.com/AUTOSPORT_web/…
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オートスポーツのGT300座談会を読んで、正直すごい不快感を覚えました。
色んな視点があって考え方があるので、いい悪いはありませんが、僕には耐え難い不快感です。
頑張ろうという気力が奪われるような感じ。
僕らの頑張りはこのステージには不要ということなのか。
真剣に考えます。
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スーパーGT第5戦富士500mile決勝はリタイヤでした。
たくさんの応援をありがとうございました!!m.facebook.com/story.php?stor…
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あ、実はミッションにトラブルを抱えていて、たまーにダウンシフトができない時がレース中にありました。
孝允が抜かれた時は、まさにシフトできなかった時です。
谷口くんのドケドケ念力にシフトのセンサーがビビったことが主な原因です。
4号車の皆さん、チャンピオンおめでとう!
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聞いたところによると、今回のルマンのメディアは100人程に規制があり、Jスポーツのスタッフ含め日本からのメディアで申請が通ったのは0人という。。
池ノ内さんはドイツ在住なので、という背景があるらしいです。
伝える側もコロナ禍の障害がたくさんですね。
#jspoms
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色々ありますが、僕たちのクルマのラストラン、是非みんなで一緒に走らせてあげてくださいm(_ _)m twitter.com/AUTOSPORT_web/…
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ちょっとした衝撃告白(笑)
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スーパーGT第3戦鈴鹿ラウンド、たくさんの応援ありがとうございました!
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