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似合いそうというか新快速そのものですが12連の221系新快速は好きでしたね
221系が出たときはわざわざ乗りに行きました
#新快速に似合いそうな車両を貼れ
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#みどりの日なので緑色の車両の画像を貼る
再掲ですが
在りし日の常磐線103系を
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小田急5000形の車端部を並べてみました
光線条件・レンズの焦点距離が揃っていないのでわかりにくいですが
日車製の編成には車体裾にステンレスの板が見られます
小田急5000形のサイドビューは以下からどうぞ
railfile.jp/odakyu/series/…
総合車両製作所製の編成は両面が揃っていないので未掲載です
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これまでの2階建てグリーン車とは異なる仕様となっているサロE233形0番台の寸法を画像から推定してみました
台車間距離は14800mm
シートピッチは950mm
ではないかと思われます
サロE233-1の側面写真は以下で両面をご覧いただけます
railfile.jp/east/car/2022/…
#中央線 #グリーン車 #E233系
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再掲ですが京浜東北線の209系を
#もう二度と撮れない並び写真
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これも再掲ですが中央快速線の201系とE233系
#もう二度と撮れない並び写真
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KATOから東武50050型が出るので50000系各番台の比較画像をあらためて制作しました
連結面を揃えています.50070型と50090型は先頭車が130mm長くなっています
各形式のサイドビューは以下からどうぞ
railfile.jp/tobu/series/50…
railfile.jp/tobu/series/50…
railfile.jp/tobu/series/50…
railfile.jp/tobu/series/50…