新井大輝 (Hiroki Arai)(@Hiroki_Arai82)さんの人気ツイート(古い順)

176
フォロワーが10,000人を越えた記念にいずみな先生にSUBARUレーシングスーツ仕様の絵を描いていただきました。 実物より遥かに可愛らしく仕上がっております。ありがとうございます。笑 #新しいプロフィール画像
177
グラベルイベントの後は特に大事なのですが、車両の隅々まで泥を落として綺麗にします。 バンパーもサイドステップもアンダーガードも全て外して洗わなくてはいけないので丸一日掛かる大仕事です👌
178
最近GDBをチューニングすることが多くて…気がついたら人生初のGDB買ってしまいました(F型) いつもお客さんに『買わずに後悔よりも買って反省しましょう』なんて言っていますが、今回は僕が反省する番のようです。笑 GDBユーザーの皆さん、不束者ですがよろしくお願いします🙇‍♂️
179
【不定期開催の走行会ご案内】 9月26日(土曜)に群馬サイクルスポーツセンターで走行会を行います。僕もVABを持って行く予定です💁‍♂️ 時間:12:30~17:00まで走り放題。 料金:10,000円(当日持込可) 定員:20名程度 申込などはこのアカにDM、又は会社TEL:0270-20-3085まで電話頂ければ対応致します
180
おぉ、これがGRYarisか。 知り合いが納車したので、早速下に潜って足回りを覗き込んでみます🧐(職業病)
181
定休日なので今回の自由研究の課題は『ECUを書き換えればNAエンジンのBRZでアンチラグっぽい音は出せるのか?』ということでやってみましょう♨️
182
スバリスト峠㊙️情報 歴代の名車が展示してあるスバルのショールームでは、どこからともなく『やっぱりスバルがNo.1〜』と聞こえ、マリオ高野氏が全塗装したての超綺麗な初代GC8で現れる。
184
NEWのWRXが仕上がりました。 とても綺麗で、初めてVABの新車を運転出来ることに胸を躍らせていましたが… 父親『あ、これ俺が最終戦で乗るやつだから』 とのこと。 現場のアライさんからは以上です。
185
WRXテスト走行中のオンボード映像をチラッと公開…
186
時間があるときはなるべく下道で会社へ帰ることを心がけてます。(高速使うと会社から怒られるので←) 今回はこんな感じで綺麗な紅葉🍁が楽しめたので、良しとしましょう。
187
WRX初心者講習その1 『濡れた路面で遊んでみよう٩( ᐛ )و』
188
ステージへ向かう途中で心霊スポットとして有名な『旧伊勢神トンネル』という場所を通過したのですが、心霊的な”恐怖”よりもトンネル内の段差でリップスポイラーが持っていかれるのではないか…という”恐怖”を味わいました。
189
名車揃いのACCRクラシックカーラリーですが、最新の車だとレガシーRS typeRAなどがあります。
190
わたくしの乗っている通勤車両が岡崎のスペシャルステージでグラベルデビューを果たしました…♨️ BRZってこんなにオールマイティに使用する車両でしたっけ…笑
191
興味本位でサスがどんな動きをするのか撮ってみした。 “稲武”は最も路面の凹凸が多いステージで、最後は4輪でジャンプする箇所もありましたが、幸い着地でもフルバンプせずに収まりました。 完全にサーキット専用で硬くしすぎると一般道で跳ねすぎて制動できなくなるので、両立が難しい領域です。
192
取り急ぎ全日本ラリーシリーズチャンピオンです‼️ 最終戦は総合優勝です🙇‍♂️🙇‍♂️ 応援していただきありがとうございました✨支えていただいた皆様に感謝申し上げます‼️ それではWRXファンミーティングで会いましょう🙌
193
三菱のエボXを駆る奴田原選手とコンマ差でタイトル争いをしていたので…もうギリギリのペースで攻めました。 フィニッシュ手前も半分コースオフしかけたり、リスク承知の全開アタックでした。
194
明日、群馬サファリパークへGC8のWRカーを持って行かないといけないのでエンジンが掛かるようにメンテナンス完了。 準備はバッチリです👌 エキゾースト音が堪らなく好き…これにしたい。
195
スバル好きの動物がいると聞いたので、群馬サファリパークへ向かうのだ
196
1998年と2020年 前から見ても後ろから見てもカッコ良い…(惚れ惚れ)
197
猫がたくさん寄ってきました🐈 やっぱりスバル車が好きなんですね。 興味深々です(違う、そうじゃない)
198
『BOXERサウンド』を聞きつけてスバル好きのシマウマさん達がしっぽを振りながら続々と集まってきました。 普段見慣れないラリー車に興味深々のようです。
199
人生で初めて猛獣ゾーンに入ったらGC8のWRカーを運転する新井敏弘先輩に遭遇しました。 #本当にありそうでなかった怖い話
200
アクセルOFFのときに『パパパパッパン』(アンチラグ風)と音を出したいです‼️という熱意に押され、ECUチューンがてら、S#のみで作動するように書き換え完了。 社外キャタ+社外マフラー+純正タービンの組み合わせでエンジン馬力は340~350付近で収まりました。 オーナーに喜んで貰えたら嬉しいです☺️