176
178
179
181
定休日なので今回の自由研究の課題は『ECUを書き換えればNAエンジンのBRZでアンチラグっぽい音は出せるのか?』ということでやってみましょう♨️
184
185
WRXテスト走行中のオンボード映像をチラッと公開…
187
WRX初心者講習その1
『濡れた路面で遊んでみよう٩( ᐛ )و』
188
ステージへ向かう途中で心霊スポットとして有名な『旧伊勢神トンネル』という場所を通過したのですが、心霊的な”恐怖”よりもトンネル内の段差でリップスポイラーが持っていかれるのではないか…という”恐怖”を味わいました。
190
わたくしの乗っている通勤車両が岡崎のスペシャルステージでグラベルデビューを果たしました…♨️
BRZってこんなにオールマイティに使用する車両でしたっけ…笑
191
興味本位でサスがどんな動きをするのか撮ってみした。
“稲武”は最も路面の凹凸が多いステージで、最後は4輪でジャンプする箇所もありましたが、幸い着地でもフルバンプせずに収まりました。
完全にサーキット専用で硬くしすぎると一般道で跳ねすぎて制動できなくなるので、両立が難しい領域です。
192
193
三菱のエボXを駆る奴田原選手とコンマ差でタイトル争いをしていたので…もうギリギリのペースで攻めました。
フィニッシュ手前も半分コースオフしかけたり、リスク承知の全開アタックでした。
194
明日、群馬サファリパークへGC8のWRカーを持って行かないといけないのでエンジンが掛かるようにメンテナンス完了。
準備はバッチリです👌
エキゾースト音が堪らなく好き…これにしたい。
198
『BOXERサウンド』を聞きつけてスバル好きのシマウマさん達がしっぽを振りながら続々と集まってきました。
普段見慣れないラリー車に興味深々のようです。
199
人生で初めて猛獣ゾーンに入ったらGC8のWRカーを運転する新井敏弘先輩に遭遇しました。
#本当にありそうでなかった怖い話
200
アクセルOFFのときに『パパパパッパン』(アンチラグ風)と音を出したいです‼️という熱意に押され、ECUチューンがてら、S#のみで作動するように書き換え完了。
社外キャタ+社外マフラー+純正タービンの組み合わせでエンジン馬力は340~350付近で収まりました。
オーナーに喜んで貰えたら嬉しいです☺️