126
久しぶりにGRBで群サイへ。
リストリクター外しただけなのに凄いトルクとパワー…
127
NEWのWRXが仕上がりました。
とても綺麗で、初めてVABの新車を運転出来ることに胸を躍らせていましたが…
父親『あ、これ俺が最終戦で乗るやつだから』
とのこと。
現場のアライさんからは以上です。
128
レッキ後すぐに競技車検と連日連夜バタバタでしたけど、FIAの厳しい車検を無事に通過。
若いメカニックの子たちの経験値を最大化する為にFIAがどこまで細かく車両を確認するのか同行してもらい、良い経験になったはず‼︎
ここまで来れたのも皆さんサポートのお陰です。
ありがとうございます😭
129
舗装だけでなく、砂利の上でも速く走らせる【WRX STI編】💁♂️
久しぶりのグラベルだったので、ついついはしゃいでしまいました。
130
ECU制御を学んでいるのですが、色々と試せるのが楽しすぎてラリーで良く使うローンチコントロールをBRZに入れてしまった…
131
一生大事に乗るからこのまま乗って帰って良いですか…笑
それがダメならせめてエンジンとエアクリボックスとリアウィングとブレーキとS209バッチとダクトとフェンダーモールだけでも…(ほぼ全部)
132
【水没豆知識】
アイシン製8速のトランスミッションはこのユニットを外すと、制御しているスティックが出てきます。これを時計周りに3クリック捻ってそのまま抑えつけるとニュートラルになります。
参考までに。
133
エンジンが止まりました。どうやらここまでのようです…
タイヤは2年前に比べてかなり進化したのを感じていた分、最後まで走り切りたかった。
次までに課題も見つけたので、常に前に進み続けたいと思います。
復帰戦は思うようにいきませんでしたが、沢山の応援ありがとうございました。
134
撮影の合間で少し走らせてもらいました。笑
BRZで群サイの雪は初めて走りましたが、僕のストリート仕様の車両でも十分楽しめました✌️
サスペンションストロークを確保して製作したのでクリックの減衰調整だけでここまで走れるようになります❄️
※スタッドレスを”借りてる”のはまだバレてないです笑
135
群サイで700馬力オーバーの80スープラは最高にネジがぶっ飛んでて楽しかった🔩
ほぼ全コーナーでパワースライドするのは新鮮な感じでしたね…笑
136
GC8の問い合わせが多いのに廃盤になってるパーツが多すぎて手に入れるだけでも一苦労。このままだと自分のスペアパーツも無くなってしまう。笑
お願いだからGC8の部品を再販して欲しいです…
割と本気で再販させたいので皆さんの力を貸して下さい。宜しくお願いします！
#再販して欲しいスバル部品
137
仕事で富士スバル太田店へ行ったら、珍しいラリー車の匂いがしたので嗅いできました。
これでラリー北海道頑張れそうです♨️
138
久万高原ラリーのオンボードを少し公開🤏
最終日はこのステージを合計40km以上全力で走ったあとに900km自走で群馬へ帰ってきたと思うと、我ながらタフでした。笑
140
大学時代からずっとやってるバネ上とバネ下の振動数のデータ取りと解析。
『微分積分』『フーリエ変換』とか学んだときはいつ役に立つのかと思ったけど、ダンパー開発の仕事は案外使える場面が多くて楽しい。
MATLAB Simulinkを細かく学んでおけばもっと楽しかったのに、と少し反省…
141
元旦からネタが飽和しすぎて処理が間に合っていないアライさんです。
1月1日からずっとこんな感じなので、正月太りも出来ません←
142
素晴らしい機会をいただきこれから日本からスバルチームの代表としてFIA Rally of nations Guanajuato に参戦してきます❗️
舞台はWRCでも有名なグアナファト。
現地のスバルユーザーのやチームの雰囲気をどんどん発信いきます。メキシコではどんなスバリスト達がいるのか楽しみです🇲🇽
143
3日目は皆んなのお陰でメカトラブルも無く、総合15位までジャンプアップ✅
Ahead Japan Racing Teamの若いメカニック達も3日目ともなると見違えるほどの成長ぶりです。
引き続き皆様の熱い声援を宜しくお願い致します❗️
そしてサービスまで足を運んでくれてありがとうございます😭
#WRCJapan
144
レッキから帰還しました。
レッキ中にたくさんの人から『古くて良い車乗ってるねー！これでラリー出ればいいのに！』と言われて大変嬉しいのですが、GC8はパーツがほぼ廃盤なのでワンヒットしただけで大ダメージです。(メンタルに)
145
時間があるときはなるべく下道で会社へ帰ることを心がけてます。(高速使うと会社から怒られるので←)
今回はこんな感じで綺麗な紅葉🍁が楽しめたので、良しとしましょう。
146
SS1のちょこっとオンボード。
ヨーロッパの舗装路は凹凸が多く、ジャンプをするような道が多々あり
加えてこのスピード域で走っていると少しでも気を抜いたら一瞬でクラッシュします。笑
148
敏弘先輩:『あ、俺寝るから秋田までお前運転な』
はい。安心安全のひろきレッカーサービスはこちらです。
149
気づいたら忙しいことを理由にツイートを怠けていました…反省
さて今週末はいよいよ全日本ラリーの開幕戦です‼️今年こそは海外へ戻れるよう予定を組んでいますので、発表できるまでしばしお待ちください
さて、どの形状のリアウィングを本番で使うかテスト中です。熱い応援をよろしくお願いします！
150
【テスト中のちょこっとオンボード】
北海道は狭くてハイスピードなステージが特徴的なイベントで、平均速度はだいたい120km/h前後で走行します。
WRX stiだと5速がメインでたまに4速にいれるイメージですね😜
2020年全日本ラリー選手権JN1チャンピオン🥇2022年にネイションズカップで日本代表でグアナファトへ行ったらメキシコ好きに🇲🇽Ahead Motor Serviceで車のチューニング担当/Ahead Japan Racing TeamでWRCと全日本ラリーに参戦中‼︎ 応援よろしくお願いします‼︎