1
静岡区313系S編成営業運転開始！
静岡エリア待望の普通列車転換ｸﾛｽｼｰﾄ誕生！
本日より元神領区から静岡区に転属した313系8000番台の営業運転が始まりました。
初日はS4編成が充当されました。
今後もこのような形で増えるものと思われます。
829M浜松行←S4+GG1
2
本日日車より315系全車の受注が発表されました。
21年度:8両7本:56両
22年度:8両6本·4両2本:56両
23年度:8両10本·4両10本:120両
24年度:4両16本:64両
25年度:4両14本:56両
計:8両23本·4両42本:352両
今後全検検査の期限が来る神領区211系が3年後にはほぼ消え、その後311系や静岡区211系を淘汰する模様
3
中央西線輸送障害による東海道線経由迂回貨物第1便(石油)が先程稲沢を出発しました。
名古屋は定時通過しています。
4
2023/6/1 315系4両編成本日デビュー🎊
関西線 339M 普通桑名行 C102編成
いよいよ関西線315系の始まりです🎉
5
7/5 ｷﾊ85系廃車回送 第1弾
名古屋→浜松→西浜松
走行組成←(85-2)+84-10+84-6+84-2+
☘️845+☘️84-2+84-201+(85-208)
8両編成で中間に先頭車がない綺麗な編成となり、新製時含めこの組成は初のような気がします。
今回は最近増結か臨時に徹していたｷﾊ84-200番も含まれていました。
6
3/1 JR東海211系国鉄車引退惜別編成札掲出開始
中津川·神領·名古屋·亀山各運輸区の合同企画で、各区計4種類が作成され、神領区211系K51/K52編成の各先頭車に掲出されました。
K51編成:中津川運輸区と神領運輸区
K52編成:名古屋運輸区と亀山運輸区
編成札の向きは日々変更となる場合があります。
7
2023/1/20 JR西日本
Hallo! New HC85Series
㊗️HC85系近畿地区初入線
HC85系2両編成D104
JR西日本訓練向け貸出 送り込み回送
先程米原駅に入線し、西に向かいました。
8
2023/3/6-7 ｷﾊ85系2両丹後鉄道譲渡
宮原区→西舞鶴回送
深夜帯に始まった譲渡回送は予想していなかった自走となり、100名を超える撮り鉄に見守られ、2時頃無事京都丹後鉄道西舞鶴運転所に収容されました。
ｷﾊ85系ライセンス所有の運転士がいたことも予想外😲
9
神領区211系
今後の盗難防止のため、銘板や車番、号車札枠等プレート類一式が撤去されました。
よって車内から何番に乗ってるのかわからないことになります。
10
2023/3/6 名古屋区ｷﾊ85系
京都鉄博展示返却回送(京都貨物→宮原区)
←ｷﾊ85-3+ｷﾊ85-12
概出のように譲渡先である丹鉄社員が既に乗り込んでいるようです。
海は交番検査を直前に実施、制輪子を新品に交換するなど、可能な範囲で援助をしましたね🤗
最後のシャッター押せてなくてこれしか無い😥
11
2023/3/22 ｷﾊ85系西浜松廃車回送 7両
熱田→豊橋→浜松
←浜松方ｷﾛ85-5 ｷﾊ84-3 ｷﾊ85-1102 ｷﾊ85-1111 ｷﾊ84-7 ｷﾛﾊ84-7 ｷﾊ85-202
後半の部は何故か熱田始発の回送となりました。
そして富士重工製の車両はこれで全廃に😢
これで計32両廃車、残り48両となりました。
12
2023/1/24 大垣区313系J11編成誕生！
元神領区313系B1編成は2023/1/20に大垣区へ転属回送され、本日24日より大垣区J11編成として313系4両編成の運用に入りました。
13
@takigare3 みなさん
このホテルはセレクトホテルズグループが運営してるとこです。
全国に系列ホテルがありますので、今後このグループホテルに宿泊するのはやめましょう
15
2023/2/20 ←ｷﾊ85-3+ｷﾊ85-12
京都鉄道博物館展示用宮原回送
非貫通タイプ2両が用途を終え、京都鉄博展示用として回送されました。
なお今年度DC導入予定のWILLER社がまだ導入していないことから、展示後譲渡されるものと思われます。
西陽を浴びながら特急停車駅の草津通過はある意味｢勇車｣🤗
16
2023/3/28 ｷﾊ85系西浜松廃車回送 7両
名古屋→浜松
←浜松方ｷﾊ85-4 ｷﾊ84-8 ｷﾊ84-1 ｷﾊ84-5 ｷﾊ84-9 ｷﾊ84-12 ｷﾊ85-9
ｷﾊ84-0番車は5両が廃車され、残りはｷﾊ84-14の1両のみに。
今改正から名古屋発は4番線に変更。
これで計45両廃車·譲渡、残り35両となり、全体の半分を切りました。
17
11/10 神領区315系C8編成落成試運転
2022年度は8両6編成、4両2編成計56両の製造が計画されていますが、その第1弾が出てきました。
既存車との変更点はスカート形状変更、バッテリー搭載、運転席編成番号シール省略等です。
また、車外LEDの認識性が向上がされています。
18
2023/1/17 ｷﾊ85系西浜松廃車回送 第5弾 5両
浜松方[85-1116+[85-1114+[85-206+84-205+85-8\
浜松方トリプルヘッダーの組成となりました。
今回の廃車で計22両が廃車、残りは58両となりました。
また、非貫通車鹿バンパーの数がさらに減っています。
19
2023/2/6 大垣区311系G13編成
廃車回送
今回の廃車回送は静岡→浜松の行路となりました。
これで311系は以前廃車しているG8·G12に続き3本目の廃車となり、残り12本となりました。
20
今朝の京都丹後鉄道西舞鶴運転所
夜が明けてから判明しましたが、手歯止めは京都丹後鉄道用を使用しているのを確認しています。
東海の手歯止めはどこにいったんでしょうか。
21
2023/3/24 名古屋区ｷﾊ85系
京都丹後鉄道譲渡向け宮原区回送
(名古屋→宮原区)
←ｷﾊ85-6+ｷﾊ85-7
米原からは譲渡先である丹鉄社員2名(管理者)が乗り込みました。
これが米原から先のｷﾊ85系ラストランとなりました。
新大阪駅通過はなかなか見れないので、接近メロディーから😺
22
本日(先程)名古屋駅11番線にHC85系専用の乗車位置シールが貼られました。
最大8両編成になることから、乗車位置番号は21〜28番で割り当てられました。
今の基本編成は4両/6両/7両とバラバラでしたが、置換後は基本編成4両に統一されそうです(名古屋発)。
23
2023/7/9
さよならキハ85系運転 上り10両
名古屋→名両区入庫
6/30の紀勢線に続き、本日高山線も団体を含む営業列車はラストランとなりました。
併せて10両編成も終了となりました。
本日は「さよなら」と銘を打ってるだけあって警笛は長かったですね🤗
24
2023/3/22 ｷﾊ85系熱田回送
美濃太田→岐阜→熱田
←浜松方ｷﾛ85-5 ｷﾊ84-3 ｷﾊ85-1102 ｷﾊ85-1111 ｷﾊ84-7 ｷﾛﾊ84-7 ｷﾊ85-205
美濃太田区で疎開留置していた7両が熱田へ回送されました。
熱田で事実上の展示会です。
25
7/2 1:35頃から発生しているau通信障害でついに24時間を超えてしまったため、契約約款第11章第74条(契約している通信サービスで条約号が相違します)により、日割りで賠償(請求書から減額)が確定してしまった。
これで通信障害による損害(被害)額は関連含めて全国で50億は超えたかと思われます。
JR東海の神領区･大垣区の運用メイン
運用は←先頭 /は半固定編成(1つの運用) +は複数の運用