1
理系メンバーで、また電車ごっこ(走行実験)を実施。
ATCの調整を行い、リアルな運転体験ができるようになってきました。
無茶な操作をしても、カーブで制限速度を超えないように介入ブレーキが動作します。
3
あまり知られていない、連結器の便利機能。
回転錠を解放状態で保持できます
4
VVVFインバータ(日立初期GTO)を改良して、試運転した結果がこちら
変なブレーキ音が聞こえますが、力行/制動で制御方法を切り替えている影響です。デバッグ中。
5
自作電車の床下で頑張るドレミファインバータ。
いい音と走行性能を両立できる「すべり周波数指令」の調整が結構難しいです
6
理系メンバーで自作電車の走行実験をしました。
エアーブレーキ操作楽しい…!!
7
電気指令式エアーブレーキ+カム軸式抵抗制御を実装して、だいぶ本物の電車らしくなりました。
8