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理系メンバーで自作電車の走行実験をしました。
エアーブレーキ操作楽しい…!!
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あまり知られていない、連結器の便利機能。
回転錠を解放状態で保持できます
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電気指令式エアーブレーキ+カム軸式抵抗制御を実装して、だいぶ本物の電車らしくなりました。
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理系メンバーで、また電車ごっこ(走行実験)を実施。
ATCの調整を行い、リアルな運転体験ができるようになってきました。
無茶な操作をしても、カーブで制限速度を超えないように介入ブレーキが動作します。
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自作電車の床下で頑張るドレミファインバータ。
いい音と走行性能を両立できる「すべり周波数指令」の調整が結構難しいです
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VVVFインバータ(日立初期GTO)を改良して、試運転した結果がこちら
変なブレーキ音が聞こえますが、力行/制動で制御方法を切り替えている影響です。デバッグ中。
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