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本日は長野電鉄3500系O6編成のさよならイベントへ行ってきました。
撮影会では他の3500系2編成との圧巻の並びを線路から撮影することができ、非常に充実したものとなりました。
解体前にO6を撮れるのはおそらく今日が最後。良い思い出を作ることが出来ました。
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JR東日本に在籍する新幹線で最後のGTO-VVVF搭載車となった、E926形East i。
美しい日立GTOを響かせながら、今日も新幹線の安全を見守る仕事に従事していました。
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廃線跡にあった信号機。
一見車用に見えますが、専用線関係のものだそうです。GYRの配置も車用と異なっていました。
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長野総合訓練センター用の新しい訓練車として甲種輸送されてきた209系の訓練車を見に行ってきました。
209フェイスと長野色、思っていた以上に相性が良くて驚きました。
今後の活躍に期待が高まりますね。
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E127系100番台の東洋GTO-VVVF二重奏
今は全編成がIGBTに更新済。
えちごトキめき鉄道に行けばこの音を聞くことができますが、ET127系も機器更新が進んでいます。
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長野電鉄の地下駅
そこはかつて東京の地下を走った電車と昭和から変わらぬ雰囲気のホームが作り出す、時が止まったかのような不思議な空間。
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2019/8/15
9712M〜9713M E233系8000番台ナハN21編成 諏訪湖花火臨 岡谷駅にて
今年の諏訪湖上花火大会の臨時は例年通り青梅線・南武線のE233系が活躍。自身の花火臨の撮影は2年ぶりでした。
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改造プラレール、営団3000系8連完成しました！
モデルは箱型ベンチレーターで手すりの短いタイプの編成です。現在長電3500系N8編成として活躍中の3039編成にしてみました。
コルゲートはいつもの様にプラ板を細く切ったものをちまちま貼り付ける地味ーな作業で再現しています。
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改造プラレール、キハ110系111-112ユニットが完成しました。
種車はキハ100系のPOKE'MON with YOUトレイン。側面が全て印刷でモールド等が無かったため、窓やドアをくり抜いて制作しました。
モデルは飯山線の200番台。300番台からの編入改造車なのでトイレの位置が他と違ったりします。
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改造プラレール、189系N102編成が完成しました。
種車は485系雷鳥を使用。コスト削減のため後尾車2両を中間車化しています。
定期運用のおはようライナーや臨時で走り回っていた末期をイメージし、長野方先頭車の幕をおはようライナー、新宿方先頭車の幕をあさまにしてみました。
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通称「営団ドア」と呼ばれる小窓ドアをもつ、東京メトロ7000系と長野電鉄3500系。現在日本国内で運用されている営団ドアの車両はこの2形式のみとなり、そしてどちらの車両も引退が刻々と迫っています。
こうした時代を感じさせるデザインが消えてしまうのは寂しいですね。
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