大和甲型さんの人気ツイート（新しい順）

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大和甲型

@kougata_arsenal

#ロイヤルウイングファイナルクルーズを終え、「ロイヤルウイング」の終航式が執り行われました。 63年間という、この歴史的な船の最期の瞬間。乗員一同からの「ありがとうございました」に、「ロイヤルウイング」が汽笛で答礼したシーンは、感動的でした。長きに渡り、本当にお疲れ様でした！

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大和甲型

@kougata_arsenal

news.yahoo.co.jp/articles/8edc3… しかし、この船も悪いニュースばかり注目される…。生まれ故郷でかわいそうに。

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大和甲型

@kougata_arsenal

長崎港で客船に移乗しようとしたパイロット（水先人）が海中転落して亡くなられたそうだけど、パイロットってこういう環境で乗退船するのよね。常に命懸け。ここら辺の安全装備は、もっと進歩・発展してもいいと思う。

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大和甲型

@kougata_arsenal

防衛装備庁のPVに出てくる島嶼防衛用新対艦誘導弾の標的艦、実在しない艦なのにマストの感じとか煙突とか電子兵装とか"あの国"の"あの艦"ですよね？っていう絶妙すぎるデザイン。

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大和甲型

@kougata_arsenal

「くまの」にもあったけど、これ仮設のコーナーリフレクター（レーダー反射器）っぽい？レーダーに映りにくいと他船に気付かれず危ないから、という運航安全上の理由もありそうだけど、正確なレーダー反射面積がバレないようにってのもありそう。 twitter.com/mashu1991/stat…

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大和甲型

@kougata_arsenal

正直、「ミリオタは戦争が嫌い」論は、「取り敢えず保身のために言っとけ」感がある。戦況を熱心に実況したり、現地から流れてくる動画・画像に写ってる兵器を追っかけ回したり、それ世間的には楽しんでるの範疇でしょ。

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大和甲型

@kougata_arsenal

レゴブロックの客船「タイタニック」、初めて生で観たけどスゴいなコレ。内部再現のエンジンは、ピストン構造まで再現されてるのか。

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大和甲型

@kougata_arsenal

護衛艦「いずも」への歴史的な初着艦を果たした1番機のパイロット、ロバート・ガイエット中佐へのインタビュー記事。 2番機はニコラス・ディラン少佐とのこと。海兵隊F-35Bパイロットは、日本空母への着艦を「米艦艇のそれとなんら変わらない」と語った| Stars and Stripes stripes.com/branches/marin…

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大和甲型

@kougata_arsenal

潜水艦のココ👉を窓だと思ってる人、意外と多そう。（航海灯のカバー）

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大和甲型

@kougata_arsenal

熊が駆除されるたびに「殺すなんてかわいそう」「麻酔銃で眠らせればいいのに」って声が上がるけど、そいつらの中から「麻酔銃の資格を取ろう（取った）」という声は一向に聞こえてこない。他力本願時。

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大和甲型

@kougata_arsenal

「船は右側通行」ってのはそこそこ知られてるけど、来島海峡航路（図のピンク部分）は世界的にも珍しい"潮流の方向で航路が入れ替わる"航海の難所だ。事故当時は南流で、正に航路内が「左側通行」になっていた。事故があった西口付近は、航路筋が交叉する最も事故が起きやすい場所の一つである。 twitter.com/livedoornews/s…

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大和甲型

@kougata_arsenal

mod.go.jp/msdf/museum/ 海上自衛隊公式サイトで、とうとう旧海軍由来の文献資料の公開が始まったぞ！！どんどん拡大してほしい！！

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大和甲型

@kougata_arsenal

AIS航跡を4コマに分けて見たけど、やはり蛇行は側壁影響で説明できるんじゃないかな？運河入り口で右船尾から風を受けて風落したように見えるけど、その後一旦は持ち直し緩い大きな左カーブの終端で右に偏位。それを修正しようとして、予想以上の回頭モーメントに持ってかれて蛇行からの乗り上げ。

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大和甲型

@kougata_arsenal

大型船が狭い水路を通ると、側壁影響という効果があって「船尾が陸岸に引き寄せられる」また満載のコンテナ船なんかは風圧面積が大きく、船自体が風下側に風落する上、風上側に船首が切り上がる現象があるので、これらの複合技で風下側の岸壁に寄る→復旧しようとして大蛇行という可能性も。 twitter.com/SabreF86/statu…