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このものをプリンセスと呼ぶなら
あのものはプリンスだ。
自然界は概ね女子のほうが大きい。
それでよい。
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では黒沢と白沢の違いはどこで見分けるかというと、体内電流の極性が違います。
頭部がマイナスで足部がプラスの場合が白沢。
その逆が黒沢。
過去がマイナスで未来がプラスの極性が今沢です。
分からない場合は電池の残量を調べる方法が使えます。
不発！！
またこんど！！
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最寄りの水素ステーションに行った。
オープン20分前にも関わらず先客は１台しか居なかった。
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待てど暮らせど給水素車が来ないので元締めに電話した。
雪のせいで神奈川から給水素車が出られないので臨時休業だとの回答。
前のMIRAIは知らないようだ。
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先客MIRAIの窓をノックし「かくかくしかじか」と申し上げたら絶望的な顔をしていらした。
横浜ナンバー。。。。
横浜まで帰れただろうか。
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「”つくば”から横浜に帰れないくらいでMIRAIに乗れるかこら！」
というステッカーが貼ってあった。
貼ってないけど。
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私は「人」である以前に「人柱」として長年生きて来た。
しかし、この度は「もう無理」と言いたいのを我慢している。
ライブ中、歌の途中で思わず「もう無理」と言ってしまったらそれは人柱生活のことで、歌のことではない。
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売り切れ
臨時休業
マシントラブルによる供給不可
圧力低下による「やんわりと満タン事件」
予約必須のステーション
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「もう無理」となった場合どうするんだろうとWebをチラチラと見ていてハッとした。
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2CVばっかり見てる！
またリスクを抱えようというのか。
通達：ヒラサワ品質とはリスクの数で決まる。
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なんとフランスでまだ新車が作られている。納期１年。
ダメダメダメダメ！！
リスクはダメダメダメダメ！！
それに安全性。私は高速を多用するのでブリキの缶詰みたいなのはダメ。
ああ、でも美しいな。
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しかもイギリスで電気自動車化された2CVが売られている。
ダメダメダメ！！
あんな小さなバッテリーじゃ東京往復できない。
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今時チョークを引っ張ってエンジンをかける。暖機運転必要。エンジン動かなかったらどうする？
「壊れますか？」と尋ねれば
「機械ですから」との回答。
壊れないと言って欲しいけど
「直せない故障はない」との回答。
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ダメダメダメダメ！！
じゃあ
DS-21は？
もっとダメ！！
この世で最も美しい車。。。。
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DS-21のガワだけ買って、中はセグウエイが最も確実。
ガワだけ売って～。
またこんど！！
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80年代は手書きの会報からワープロの会報への移行期なのだ。
ワープロでプリントアウトした文章を切り張りして物理版下を作って印刷所へ。
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素人が活字を扱えるようになったのは革命的だった。
技術は進化が止まらない。
人は退化が止まらない。
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最早これを知っている人も少なかろうて。
80年代を更に遡る
1976の認識である。
youtube.com/watch?v=Zk1DNz…
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DEVOをコミックバンドと見る脳活動は悲しいばかりだ。
鋭利な批評能力と観察力そしてパロディーを卓越したセンスで披露するパンクの科学者だ。
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70年代80年代には多くの「概念」供給者たちがステージを飾った。
21世紀は先人のレガシーを消費する者がステージに目立つ。プロもアマも。
レガシー？ガワだけな。
平沢進