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関鉄キハ5012＋5011、脱皮しました。
E4系Max旧塗装に対抗した色かな？
＠水海道区（道路から撮影） 2017.2.20
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103系15連なんてのが走ってましたね。それにしても長い。
2004/9/12 天王台－取手間
#みどりの日なので緑色の電車
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ゆうマニ、本来の使われ方はこうなんだけど、最近は滅多に見られませんでしたね。
2013/8/21 瓜連
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勝田駅側線で休む「ゆう」、今から思えば何て贅沢な並びなんだ。
2003.8.18 勝田
#485系ゆう
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2003年の勝田区公開は485系スペシャルだったなぁ。
K60、K40、K30、K26、んで奥にK30の片割れ？
まだまだ「ゆうロス」継続中。
2003.10.12 勝田電車区
#485系ゆう
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勝電を覗いてみたら、既にE653系はスタンバイ完了のようです。先頭車サイドにラッピング入っています。
2019/2/13
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115系の日ということでマリ115。水に特攻してしまった113系1編成の修理期間限定で使用された。成田線の有名撮影地を走る姿は、当時は違和感ありあり。
2004.11.7 久住－滑河間
#115系の日
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常磐線415系のクハとサハは「411」を名乗っていました。でも、こいつだけ「クハ415」でした。K880編成、離脱直前の白電を挟んだ姿。
この1335M（2階車）～水戸乗換637M（455系9連いわき行）は神リレーで、よくお世話になりました。
2005.7.3 クハ415-1901
#415系の日
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2006年の今日は万世橋へ。
交通博物館が移転するとのことで、都会のド真ん中に展示されたミニ出雲。でも、どうしても背景のビルが気になって入ってしまう、あ～、肉食いてぇ～。
2006.5.4
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2005年の今日は、クハ415-1901の最終運用日。
勝田駅に着いた同車は、列番を1461Mから9461Mに変え、そのまま疎開先への高萩へ向かって行きました。
2005.7.8 勝田
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8月21日ということでK821編成。
クハ401-83と84のデカ目を2両組み込んでいましたが、上野寄りはクハ401-82（シールドビーム）が務めており、11両以上の場合は完全に中間になるという、撮影の難易度が高い編成でした。
2004.3.11 矢吹駅（最後のKY出場）
#K821の日
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20年前の今日。常磐快速線用のE231系が登場、取手駅でお披露目会が開催された。
単色帯とか、緩行ホームとか、ツッコミどころはありますが、、、。
画像：2002.2.9
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415系の日ということで、19年前の土浦電留線スナップ。
手前から415系1500、415系500、485系訓練車、403系と思われますが、すべて土浦からは姿を消してしまいました。
2003.9.28
#415系の日
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4月22日ということで、K422でも。
サロの試運転ということでレアな「８両」です。
2007.1.24
#K422の日
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5月1日ということでE501系。
車体側面にE531系のラッピングを施しましたが、何かエモいですね（「新型車両デビュー」記念ラッピング）。
2005.8.22
#E501系の日
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8月20日ということで、マニアックなK820編成の画像を。
勝田区403・415系基本編成（7連）の中で、唯一の「白＋銀」混成編成。特に中間のサハ411-1701は貴重なセミクロスシート車で、車内は「211系」感たっぷりでした。
#K820の日
常磐線沿線に住む、おじさん鉄。
茨城県内とその近隣の見たまま、撮ったまま、などを気ままに掲載。