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Twitterが吹き飛んで困る理由の一つが「ここまで築いてきた人間関係を失う」という点にあるので、例えばうちのフォロワー3000人が同時にTwitterを捨ててmisskeyに移住するとかならぼくは喜んでTwitterを捨てます
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・船舶用の銅鑼は6万円で買える👈ホーン
・100m以上の船舶には銅鑼の装備が義務付けられている👈あれ義務だったんだ……
・船舶用の銅鑼は国交省認定品じゃないとダメ👈マジで！？！？！？！？！？
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『黒部に怪我はない』
✕怪我しないほど安全
〇ちょっとミスすると怪我する間もなく死ぬので怪我がない twitter.com/Kurobe_Unazuki…
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日本のトンネル技術が敗北の窮地に追い込まれながらも逆転勝ちを収めた例は、古くは丹那トンネルに始まり大町関電、中山、青函、鍋立山、安房と何度もあったけど青崩はそこに名を並べるレベル、大偉業ですよこれは
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つい数年前までは地図上ですら「日本のトンネル技術が敗退」と謳われた峠ですよ
語り継がれるトンネル史の金字塔ですよこれは twitter.com/mlit_iida/stat…
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久留里線の末端は収入100万で103万の壁を超えてないので内房線の扶養に入れる👈わろてる
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大島って伊豆大島ですか?を英訳すると
Is Oshima Izu-Oshima?
になるというクッソしょーもない思いつきをしてしまった殺してくれ
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チェックインぼく「全国旅行支援で2000円分クーポン降ってきた！！実質2,000円引きや！！！！」
翌日ぼく「クーポン2000円分あるやん！！いいもん食おう！！実質タダや！！！！」
何 か が お か し い
二 重 計 上
不 正 会 計
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JR松山駅高架事業 2か所の設計ミスで完成予定が大幅遅れの見通し | 愛媛のニュース - Nスタえひめ｜あいテレビは6チャンネル (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/itv/2…
寿命縮むわこんなん、胃が何個あっても足りねえ
翌日から会社行けんて……
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大手町のゴールで出迎える部員の顔ぶれをよく確認してほしい、一人足りていないチームが多いはず
実は8区を走った走者とその付き添いだけはその後のゴールシーンに間に合わない
一方で9区を走った走者はギリギリで間に合うことが多い
これは戸塚中継所と鶴見中継所の最寄り駅までの差によるもの
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給水要員ってただ水を渡すだけに見えて結構難しいことをやっている
・100m16〜17秒台で並走しつつ、他大学の選手を避けながら水を受け渡し
・そのスピードで走りながら前後を走行する大学の情報を整理して伝達（今何位でキロ何分ペース、前の〇〇大はキロ何分で何秒縮まった、ここから上げろ下げろ）
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箱根6区の山下りの恐ろしさ
・最も傾斜が厳しいところだと100m14秒台、50m7秒台で下ってくる
・同じ時間に発車した登山電車より早く風祭駅に着く
・走り終わると足の裏の皮がベロベロに剥けて3日間は走れない選手も多い
・シューズに血が滲むので使い捨て
・下りにビビってブレーキ踏んだら負け
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標準軌(1435mm)、馬車軌間(1372mm)、狭軌(1067mm)、路面電車、モノレール、新交通システム、リニアモーターカーまで全部取り揃えたさながら鉄道の総合商社みたいな超野心的企業があるんですよね
東京都って言うんですけど
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熱海あるある
・熱海～名古屋の移動は、時間帯によっては、熱海の新幹線ホームでおとなしく次のこだまを待つよりも、在来線で2駅先の三島まで行ってひかりを捕まえた方が早いときがある
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オタクに誕生日プレゼントと称して
「読みたがっていた漫画の2巻だけ」
「欲しがっていたNゲージの中間車や増結セットだけ」
「行きたがっていたところの帰りの航空券だけ」
などを送りつける悪魔のような所業はTLで確認したことがある
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面白い事例だと、九州の久大本線の橋桁が流出したときは、「ちょうど近所で日田彦山線が廃線になろうとしてたのでそこから橋桁だけ外してパクってきた」なんて事例もある
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鉄道各社がSNSに逐一被災画像を上げるの、運休を知らせるためだけなら別に不要だけど、利用者の理解を得るには非常に効果的な手段だと思うのでじゃんじゃんやってほしい
あの写真を見てもなお「なんで動かねえんだ」と文句をつけてくるのは相当少ないと思う
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・東京⇔静岡
・静岡⇔名古屋
・名古屋⇔新大阪
・新大阪⇔岡山
・岡山⇔広島
がそれぞれちょうど180kmくらいで等距離だって覚えておくと本州の距離感はつかみやすいよ
だいたい新幹線に乗ると50分～1時間が目安
（正確には岡山～広島のみ160kmでちょっと短い）
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このTLでオタクたちが全国を飛び回って収集に躍起になっているもの
↑わかる
・道の駅スタンプ
・御船印
・鉄印帳
・入場券
・郵便貯金
・イオンモールフロアガイド
・自治体指定ゴミ袋
・献血ステーション利用実績
↓わからない
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ここほど鉄道文化の東西の違いが肌ではっきりわかるところは日本全国探しても他にないと思う
鉄道に詳しくなくても改札通った瞬間に「あっ別の地域に来た」と実感できるはず
自分の中では勝手に「日本の板門店」って呼んでる
たびにでていました。 misskey.io:@namba_nit Discord:@namba_nit