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いかがだったでしょうか？
JR大阪駅うめきた地下エリアは、最新技術の実証実験の場でもあることがお分かり頂けたかと思います。
近未来が詰まった大阪駅うめきた地下、いよいよ3/18、開業です。
レポート記事はこちらにアップしました→tetsudo-shimbun.com/article/topic/…
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「みどりの券売機プラス＋AI」の利用イメージを実演して頂きました。
自動音声の質問に答えてゆくと、きっぷが買えます。
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JR大阪駅うめきた地下改札横には、「みどりの券売機プラス」にさらにAIの自動応対機能をプラスしたものが設置されています。
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JR大阪駅うめきた地下ホームAI案内所で、トイレの場所を聞いてみました。
※後半で、下の画面を触っていますが、パネルではなく画面が浮き上がっています。非接触でタップできます。
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AI案内所！
声で、駅に関する相談ができるのですが、何もないところにタッチ可能な画面が浮き上がるのが凄かったです。
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JR大阪駅うめきた地下ホーム上のトイレ。
最新技術により、利用者が個室の空き状況わかるだけでなく、清掃員もトイレットペーパーの残量などリアルタイム状況が分かるそうです。稼働率が極端に低い→すぐチェックに行く、といったこともでき、有効性を実証してゆくとのこと。
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案内看板が切り替わる！
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うめきた地下ホーム、特急はるかが通過！
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JR大阪駅うめきた地下ホームにおりました！
記事はこちらです→tetsudo-shimbun.com/article/topic/…
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JR大阪駅うめきた地下ホームの顔認証改札、マスクでも認識できます。顔を隠したりすると大きなエラー音が鳴ります。
大阪駅〜新大阪駅を含む定期券を持ち、予めモニター登録すると実証実験に参加することができます。
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従来のホームから、新しいJR大阪駅うめきた地下ホーム21〜24番乗りばへ向かう、改札内連絡通路です。
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JR大阪駅西口改札周りの柱は、大阪の『橋』がモチーフ。
青い柱も、水都大阪を表現したものだそうです。
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北陸新幹線 延伸6駅の発車メロディがお披露目されました。
tetsudo-shimbun.com/headline/entry…
記事ページで6駅の音源をぜひお聴きください！
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相鉄・東急直通線開業まであと12日！
新横浜駅～新綱島駅を試乗してきました。駅間距離は約3.6kmで、東急線最長になります。
tetsudo-shimbun.com/article/topic/…
新綱島駅もお披露目されました！ぜひレポート記事をご覧ください♪
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JR東海の新幹線車両担当者によれば、『空飛ぶ新幹線見学ツアー』で見た新幹線は、山口県の日立製作所で製造されたN700S「J39」編成。
1次車最後の編成となり（J40編成の方が先のため、こちらが40本目）、4月中にデビュー予定とのことです！
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