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NSXがFRでもいいと思うな。
MRのまま戦っててもレギュレーションと違うって言う人居るんだし。
形は変にロングノーズになってるわけでもないしカッコいい。
それに僕が乗ってたCR-Z GTなんかFFだったのがMRになってたんだよ。
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四脱した場合チームに通達が行くはずが行かなかった。
通達があればもう一周行ったと文句を言いグダグダ、結局運営はベストラップのみ抹消しそれらの4チームをQ2へ。
問題はベストラップ以外の「4脱」したラップを採用しQ2へ進めたチームがあること。
コース内を真面目に走ってるチームに失礼。
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今季からスープラにスイッチするホッピーさん。少しピットにお邪魔したんですが、一瞬で発見してしまいました!わかりますか?
なんとミラーがS660のモノなんです😻一気に親近感がわいてしまいました笑
ちなみにもう一箇所S6の流用が有るそうです😼探してみてください😻
#hoppy
#teamtsuchiya
#s660
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お知らせ
昨日のオートサロンで発表がありました通り、今年はホンダ及びARTA所属ドライバーではなくなりました。
これまでのレースをずっとサポートしていただいたホンダさん、GTデビューからこれまでずっと在籍し、GTのいろはを叩き込んでくれたARTAさんには改めて感謝したいと思います。
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この後彼の姿を見たものはいない、、、
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勝手に運営がルールを変えて24台でQ2っておかしいよね。
そもそもコース内で走れないドライバーが悪いだけの話なのに。
しらける。
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明日からスーパーGT第4戦もてぎ!
決戦を前にドライバー交代練習もして、、、ってあれ???
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みんな!
エンジン音がまだある内に沢山レース見といた方がいいよ!
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出来上がってきたS6用ドグミッションでタカタサーキットを走ってみました。問題なくクラッチを使わずシフト出来たので一安心😼これで左足ブレーキの練習が出来ます😻
#S660
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僕に送られてきた写真の高木さんはなぜか重症でした🤔🤔🤔
いつの間にか頭や目も怪我して、、、
っておいっ! twitter.com/supergtworld/s…
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本日発表となりましたが、2017年はARTA NSX-GTをドライブさせていただくこととなりました。
長い間300をドライブしていましたがようやく500へ戻ることができました。
しかしここがゴールではありません。
この舞台で結果を残すことこそがゴールなので優勝目指して頑張ります!