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本日、営業運転を開始した『大阪メトロ400系』の乗車レポートをブログにアップしました！外観デザインは多くの鉄道ファンがUPされると思い、車内（インテリア）を中心とした記事を作成しました。吊り広告を廃止したクリーンな車内が印象的です。
saitoshika-west.com/blog-entry-868…
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大阪メトロ400系がデビュー、一番列車を撮影してきました！最高にカッコよくて、まさに未来の電車。新時代の到来です。
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五位堂に謎の塗装パターンを纏った一般車？新たな試験塗装を行っているのでしょうか？遠くからチラ見しただけで正体不明です。
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世界で最も愛される建築物は『大阪城』。Buildworld社が全世界6000の建築物を対象に、感情追跡AIを用いてデザインに対して最も賞賛を受けた建物を調査して判明しました。
調査データは英語のみが対象ですが大阪城のポジティブ度は97.5%に達しました。 saitoshika-west.com/blog-entry-867…
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マルビルの閉館を目前に控えていたので、天気の良い日を狙って最後の姿を撮影してきました。
さようならマルビル。2023年5月末で全テナントの営業が終了、建替え計画が始動へ。
Re-urbanization -再都市化- saitoshika-west.com/blog-entry-866…
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奈良の大人気トンカツ店『まるかつ』が梅田に進出！大阪駅サウスゲートビル16F 『イチロクグルメ』内に7月オープン予定。
SNSでの個性的な情報発信が有名ですが、いわゆる大衆店から頭一つ抜けたその味は本物です。海老フライが最高に美味しいので一度体験して欲しい。
saitoshika-west.com/blog-entry-864…
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梅田劇的「Before and After」
貨物ヤードがった頃とは別の街に成長しています。
←2011年「北ヤード」
「グラングリーン大阪」2023年→ twitter.com/i/web/status/1…
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ついに、この時がきました！！
大阪の都市成長戦略を根本から変える巨大プロジェクトが、いよいよ実現に向けて動き出しました。
大阪IR『区域整備計画』認定！カジノを含む統合型リゾート、約 9.3 万人の雇用創出、経済波及効果は年約 1兆1400億円【2029年後半開業】 saitoshika-west.com/blog-entry-861…
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心斎橋駅のグランドリニューアルが遂に完成！天井のアーチ状の間接照明が全点灯し荘厳な雰囲気に！！
控えめに言って最高&最高です。
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統一地方選挙、大阪IRに関して民意が得られた、と言える結果となりました。
他国がIRの整備に動き出しており、これ以上の遅れは日本の国益を損なう事態になりかねません。政府は可及的速やかに区域認定を！ saitoshika-west.com/blog-entry-809…
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今朝、御堂筋線が止まっていたので、JR在来線から御堂筋線に乗り換える人が立ち往生、JRから出てきた人が、どんどん通路に溜まっていた、という状況でした。
新大阪のオフィス街に向かう人も多いので、土地勘のある人は反対側の東口→歩道橋でロータリーに迂回して混雑を回避していました。
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プロジェクションマッピングを駆使した環境映像、液晶モニタを組み合わせた可変案内サイン、ウォークスルー対応顔認証自動改札機、使用状況を可視化するIOTトイレ。
大阪駅地下ホーム（うめきたエリア）は、ハイテク満載の近未来ステーションでした！！
#うめきた新駅
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りくろーおじさんのチーズケーキ、1人2個までの購入制限中。さらに15日から100円値上げの965円に！
りくろーのチーズケーキといえば560円ぐらいのイメージだったので1個1000円弱はすごく高くなった気がします。でも、あの行列を見ると、今のニーズから割り出される価格は1000円なのかもしれませんね。
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【速報】『グラングリーン大阪（GRAND GREEN OSAKA）』うめきた2期の正式名称が決定！saitoshika-west.com/blog-entry-853…
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路面電車の駅とは思えない、日本離れした大空間が素晴らしい！！
広島電鉄『広電宮島口駅』が海側に移設リニューアル！フェリー旅客ターミナルと同じ切り妻屋根を採用、宮島口エリアの一体感を醸成！saitoshika-west.com/blog-entry-850…
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コアな一部方面が、なぜIRに反対するのか？真意を考えてみました。
IRには厳格な『ギャンブル依存症対策』が導入されますが、これが効果を上げると、既存のP店などにも『対策が求められる』流れが出来る可能性がある。P店は依存症に支えられている一面があり、対策すると大打撃を受ける事になります。
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アストラムライン延伸計画（西風新都線）軌道法に基づく事業特許を2023年度に国土交通省に申請へ。延伸区間は単線で整備されます。さらに都心方面に延伸して環状線にする将来計画も。【2020年代後半に部分開業】saitoshika-west.com/blog-entry-849…
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広島電鉄『駅前大橋ルート・循環ルート』2025年春に広島新駅ビル内部に高架で乗り入れ、都心まで4分短縮saitoshika-west.com/blog-entry-850…
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覚えていますか・・？
「ヨドバシ橋」が出来る前は、目の前にヨドバシ梅田があるのに、どうしてもたどり着けなかった事を・・・。
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大阪メトロが『大阪公立大学前』に新駅を設置！「森之宮検車場」の敷地内に設置。検車場に向かう線路を活用した地上駅で2025年開業を目指す計画。サプライズ過ぎる！！
ytv.co.jp/press/kansai/1…
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ラ・トゥール梅田で感じた違和感をを記事にしました。
地域共生はポーズだけルールの中で収益を最大化する事にのみ注力する住友不動産の姿勢。
街を活性化させる再開発で街並みから隔絶した開発を許した大阪市の詰めの甘さ。浮き彫りになった課題を今後に活かしてほしい。
saitoshika-west.com/blog-entry-707…
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これ近畿圏側に本当に危機感が無くて、ホンマにヤバい。一刻も早く新大阪まで繋げないと、北陸地方という文化的に関わりが深いヒンターランド（後背地）が消失、ブロックまるまる東京志向になって間接的に大きな影響を受けます。 twitter.com/TLR0600/status…
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近鉄が新型一般車両導入に向けた試験塗装を実施！新型導入に向け準備が着々と進む｜Re-urbanization -再都市化- saitoshika-west.com/blog-entry-838…
ビルブロガー。全国の超高層ビルや再開発をレポートするブログ、Reurbanization -再都市化- （月間70.5万PV 累計5000万PV超） を運営 。ビルブロガーの会副会長。元転勤族で全国各地への転居経験あり。電車のインテリアが好き。再開発、高層ビル、鉄道、空港、インフラ、テック、猫、ホテル、ラーメン。