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駅のアナウンスや電車の音を文字化する「エキマトペ」を見てきました！耳の聴こえづらい人に役立つだけでなく多くの人が見てて楽しいものでしたー
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NEXっていつ来ても千葉から20〜30人は乗り込むようになった！停めて正解だよね。でもスマホで買えば640円〜なのにみんな車内で千何百円払ってるという。
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【速報】JR東日本ダイヤ改正発表。宇都宮〜黒磯間系統分離でグリーン車廃止。E131系一部小山から発着の模様。
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マジか！？アロハ電車になったとはいえ209系と313系8000番台のセントラルライナーが並ぶ日が来るとは誰が想像出来たか。
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昨日の朝「7号車の冷房装置が故障しています」って京葉線の電車に遭遇して、夕方大井町のTKの近くで冷房装置を積んでる京葉車両センターのトラックを見かけてなんとなく笑った笑笑
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相鉄線を撮りにきたらおばあちゃんが踏切内に閉じ込められてた！！電車止まるまで全然気づかなかった！
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神木隆之介くんは鉄ヲタでNゲージ持ってるなら仲良くしたいね笑笑持ってる車両のセンスいいわ！！
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袋に入れたマックポテトを持っているだけで車内中にマックの臭いが充満することを考えるとウイルスなども換気しなければあっという間に飛沫してくる可能性はあるなと納得した。
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新幹線脱線して、明日仙台行きのひたちが満席になるだろうとか救済臨が出るだろうとか言ってるやつがたくさんいるけど、何の情報を持って常磐線が無事で平常運転すると思ってるんだ？
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鉄ヲタ「常磐線のE231系がスカ色になるとか総武線と誤乗するだろ！」
鉄ヲタ「E131系が日光線も宇都宮線も同じ色とか誤乗するだろ！」
？？？「あのー？？」
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川越線は安全確認で止まっているけど、なぜ単線区間の南古谷〜指扇間に上下列車がいるのか？大丈夫なのだろうか？？
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鉄道会社が鉄ヲタを採用しないって話しはデマだよー。だとしたら鉄ヲタが集まる昭和鉄道高校とか岩倉高校の就職先がなくなるじゃんー。まぁ、でも鉄道好きでも部活は鉄道以外のことやってた人の方が鉄道会社には多いかもね。視野を広く持てる人ってこと。
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ニューヨークの通勤鉄道会社！VVVFモーター音たまらん。三菱のIGBTらしいー！京急とかで聴けそう？？w
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津田沼到着前に隣の車両から20人くらいが本気のスピードで走って逃げてきて、それをみてみんな逃げた方がいいって逃げ出して一時騒然とした。津田沼駅で確認したけどなんもなかったみたい。なんだったのさ？？心臓が縮まったわ！
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用事が終わって蘇我へ。伊豆急に譲渡される209系の甲種はまだ停車していました。しかし、またなぜこんな短区間でEF210から釜を変えたんだろ？EF65は幕張入れないとか？
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【速報】通勤客を後目に房総209系の伊豆急譲渡甲種が通過！牽引はEF210ですでにJRマークは消えていました。
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日本一危ないと言われた逗子駅の山の根踏切が本日廃止になりました。入出区車両のほか長大編成や甲種輸送まで通る遮断機も警報機もない第4種踏切でした。第4種踏切廃止は時代の流れです。
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E259系が銚子まで試運転されましたけど、決算発表の資料にあった複数線区での車両共通運用の準備の可能性があります。255系の引退もそう遠くないでしょうし保有車両を削減したいのであれば新造せずに同じ系統のNEXの車両でやり繰りすることは現実的です。
10年くらい駅員をやってたとかやってないとか。今はもっと違う人です？？一緒に旅しませんか？お気軽に絡んでください。たたくよりたたえ合おう♪乗り鉄/呑み鉄/模型鉄