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こち、昭和30年の箱根峠の惨状です。まともな速度で走ることは不可能でした。天下の国道１号さえ、全線の舗装化までさらに７年もかかりました。当時の日本には鉄道以外にまともな輸送手段は無かったのです。今のローカル線の多くはこの状態を想定して建設されたので、残っている方が不思議な位です。
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インフルエンザが例年の0.5％しか流行していないらしく、累計でたった400人ぐらいとのことですが、インフルエンザでもこんなになってしまうほどの素晴らしい対策をしているにも関わらず、コロナの感染力はすごいのですね。
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博多〜長崎で運行中の特急かもめ号は、明日の新幹線開業に伴い廃止されることになっています。最盛期には１日50本近く走っていました。この列車を高速で走らせるために作られた、浦上〜喜々津を疾走するシーンが好きでした。出張で長崎に行くことがとても多く、沢山の乗車機会を頂け感謝しております。
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youtu.be/RE17NN2UOgY
鉄道系YouTuber期待のニューフェイスが現れました！全国の様々な列車に乗り、グリーン車の中で駅弁を紹介するショート動画中心の方です。
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誹謗中傷というのは２つに分けるべき言葉です。悪口を言うこと、「ゴミ動画を乱発するスーツは人間の屑だ」とか言うことが誹謗で、ウソで名誉を傷つけること、「スーツさんが全裸で品川客車区に侵入するのを見ました！」と言いふらすことが中傷です。というわけで中傷はマジで困ります。
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ディズニーランドで最も趣を感じる瞬間は、売店とかで「Suicaでお支払いします」と発言するときだと思います。あの瞬間に若干ディズニーの魔法が解ける感覚があります。そういえば自分は浦安に来ていたのだったと思い出しますよね。
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法律、規則と表現するべき箇所を「マナー」と表現するのはあまり良くないと思っています。例えば鉄道用地へ立ち入ることはマナーではなく、法律で禁止されています。マナーなら、気に入らなければ守らなくてもいいかもしれませんが、法律は守らないとまずいです。
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僕が高校生の頃（2013年秋ごろ）は毎週のようにどこかで罵声大会があり、よく巻き込まれていました。迷惑撮り鉄たちの素性もなぜか風の便りで伝わって来るのですが、彼らのヤバさは常人の想像を遥かに超えています。
迷惑撮り鉄に対して「自浄作用が〜」とネットによく書いてあるみたいですが、無理が
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案件の絡みで久しぶりに一眼を持って沿線で撮影してきました。撮影地を教えてくださった方々、ありがとうございました。有名箇所は複数名の方からお知らせ頂いたので、動画化に最も役立つ情報を下さった方、同列の場合は最も早かった方にお礼差し上げます。フードのないタムロンレンズですみません。
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東武線の新型特急、スペーシアX号が公開されました！
日光・鬼怒川方面への益々すばらしい旅行に役立ちます。
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警察官のことを「税金」と呼ぶ鉄道スラングがあるんですが、そう呼んでいる本人たちはむしろ税金の世話になっている方であって、大して税金なんか払っていないんじゃないかということが気になります。そういう鉄道マニアのことこそ「税金」と呼ぶのが相応しいかもしれないですね。
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akiba.tours
先日、アキバディープトラベルさんとの案件で、メイドカフェに連れて行って貰いました。この写真は特権で撮影しました。
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炎天下、周囲に人がいない状態でマスクを外して撮影するとかなり非難の声を頂きますが、これに対する非難の声も多くコメント欄での喧嘩が散見されます。キレている人にも、熱中症予防のため、人がいないところで積極的にマスクを外すことは好ましいということを、優しく教えてあげるといいと思います。
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スタッフよりお知らせです。
来週の金曜日(5/21)、午後10時からのNHK BSプレミアム「鉄オタ選手権 JR東海・東海道新幹線の陣」にスーツさんが出演します！是非見てみてください。
nhk.jp/p/ts/2N54ZXNGR…
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昔はディズニーランドがくだらない場所だと思っていたのですが、入園客の多くは目を向けない、大きな利益を生まなさそうな箇所でも手を抜かずに、全力でディズニー氏の世界観を作ろうとしていることがわかって感激しました。彼の夢を磨き続けているという部分に、夢の国らしさがあると感じています。
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僕はニート中村さんは貴族だと感じており、働く必要はないと思っています。むしろ無限の金と時間を持ち、芸術に専念できる最強の撮り鉄がどんな成果を上げるのか、わくわくしながらTPNを拝見しています。側方からの編成写真が多いですが、たまに来る変わり種も楽しみにしています。
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１か月ぐらい前、JR東日本千葉支社成田地区の皆さまへ向けて講演する機会を頂き、不慣れながら90分間ほどお話ししました。内容は当社が研究を続けている、「鉄道マニアでない人に鉄道の楽しさを伝える方法」が中心で、普段は企業秘密としている事項ばかりです。増収に関われる結果となれば幸いです。
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Twitterのトレンド対策で、スーツ、スーツ氏、スーツ君、スーツくん、よりは「スーツさん」を使って頂けると良いようです。差し支えなければご協力頂けますと幸いです。
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路線廃止や車両の引退が発表されるとおびただしい数のマニアが集まり、最後だけ見に行くなんて…と批判されますが、多くの鉄道マニアは普段から全国各地に異常な頻度で出かけています。年に10回北海道に行くとかは普通です。引退発表があるとマニアの目的地が１箇所に集中するのでああなるだけです。
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補助金制度もあるとはいえ、鉄道会社がバリアフリー化の費用を出すべきなのかはよく分かりません。その費用をバリアフリーを求める本人の財布か、鉄道会社の利益か、運賃の値上げか、税金か何かで払わないといけないというのは確かだと思います。僕はそういうのは税金の役割だと学校で習いました。 twitter.com/izenanatsuko/s…
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鉄道150年イベントを昔から楽しみにしていたのですが、目立ったものはなく残念でした。
派手な列車を運行すると迷惑なマニアも集まるので、やりようがないのは分かりますし、JRさんの内部にも大きなイベントができず残念に思う人がいるだろうと感じます。できる範囲でやってくれたことに感謝します。
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批判する訳ではないんですが、赤字路線の沿線自治体の首長が「JRは赤字路線を見捨てることなく責任を持って運営するべきだ」と発言しがちなのはなぜでしょうか？
彼らも本当に責任を持つべきなのは行政だということは知っていると思うのですが、票集めのためにとりあえず言っているという感じですか？
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コロナ対策をしつつラストランの記録を残せないか色々考え、ガラガラの上野東京ラインに乗り込んで最後尾から撮影しました。
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根府川近辺にはこのように猿がよく出没しますので、餌等を与えないようにしましょう！ twitter.com/tokyomono/stat…
YouTubeに乗り物や観光の動画を多数投稿し、100万人にご視聴頂いております。
業務連絡はnamekawa@su-tudouga.comにお願いいたします。
会社宛に荷物をお送り頂きましてもお受け取りできません。大変恐れ入りますが事前にご連絡ください。