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これは185系鉄道マニア救済臨の停止位置が思ったより億だったので、マニアの皆が大急ぎで移動する光景です。大変見応えがありました。
※ベックスコーヒーの壁際で、密にならないように撮影しました。
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企業案件をやると普通に生活していると体験しないことができるので、結構気に入っています。
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2020年で１番の思い出は、やはりキハ66を使用した臨時夜行列車を運行したことです。最長往復切符の頃から、JR九州さんには特に頭の上がらない状態が続いています。お力添え下さる会社のご協賛を頂きながら、今後も夜行列車の復活運転を実現できるよう努力します。
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大船で仕事があったので、戸塚までE235系の一番列車に乗ってみました。E235系で初となるトイレです。
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下りサンライズに乗るとき、旅情を楽しんでいると翌朝が寝不足になるため、横浜発車後ただちに就寝するのが理想です。熱海までは遅いので揺れも少なく寝やすいです。
出雲号なら出雲市10時着だから夜更かししても平気と思うかもしれないですが、6:20頃の岡山到着放送が非常に長く、必ず起こされます。
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謎のちゃんねるさんと寿司を食べたんですが、かなり美味しい寿司屋でした。静岡駅の沼津港なんとかという名前のお店です。
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全日宗金剛寺より参りました。日空と申します。羽田からANA国内線ご利用の方は、一般検査場AまたはBがおすすめです。最新式の検査器で、パソコンや飲み物のお取り出しも不要。プレミアム・スイート検査場よりも早く通過できます。それではみなさまも、上級会員〜〜（合掌）
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僕としてはE653系国鉄色は素晴らしい発案だったと思います。撮り鉄からの人気がほとんどなく、リバイバル特急などを運行しても沿線の撮影者はまばらです。迷惑撮り鉄が集まる心配がないためか、現役末期の485系とかよりもイベントで使ってくれます。ただ普通の撮り鉄の方は少し不憫だと思います。
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太平洋戦争の末期って、こんな感じだったんですかね？ twitter.com/YahooNewsTopic…
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寝台列車マニアに人気の青森おさない食堂でカツ丼を食べたらこんな感じのうまいやつが出てきましたが、これで500円です。
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前面展望を撮影していたら、運転士さんから激しく「何やってるんですか！やめてください！」と怒られたことがあります。実際、運転士をやっている知り合いいわく、かなり嫌がる方も多いそうです。運転の集中力を削ぐことになっては良くないので、現在では撮影前に一声かけることにしています。
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本の表紙はコンビニ本みたいですが、帯は豪華です。表面は中川家礼二さんにお書き頂き、裏面は横国大の原教授から頂戴しました。
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実は、まだお湯を沸かしているだけだったが、今日のラーメン茹では中止することにした。
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僕は性格が異常すぎると家族に思われていたのか、JR東日本の入社試験を受けてサラリーマンになろうとしているときも家族に心配されていました。自営業をやったらいいのではないかと言われていました。むしろ、ユーチューバーについては全く反対されたことがなかったと思います。
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よく撮り鉄が問題を起こすと「スーツさんは撮り鉄を批判しない」と苦情が来るのですが、問題が起こる回数が多すぎて何回も同じ動画を出すことになってしまい、視聴者が飽きてしまうと思うので回数を減らしています。また、誰がどう見ても問題なことを今さら僕が批判しても仕方ない気がします。
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皮肉とかではなく、僕はJR九州が本当に新幹線と不動産の会社で、利益の見込めない鉄道事業に投資する理由はないと感じています。JR九州の経費削減が見過ごせないならば、それは資本主義の限界ということになるので、JR九州に文句を言うのではなく、行政がそこを補うよう求めるのが筋だと感じています。
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昨日、大宮で見つけた新幹線保守用車です。見張りの警備員さんがニコニコ挨拶してくれました。
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