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JR京都線吹田で人身事故
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｜ ↓ 琵琶湖線に影響
｜ 湖西線に影響 ｜
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↓ 北陸本線に影響
JR神戸線に影響
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↓ JR宝塚線に影響
JR東西線に影響
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学研都市線に影響
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山手線渋谷で外回り761Gが人身事故
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｜ 埼京線に影響
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｜ ｜ ↓ りんかい線に影響
｜ ↓ 川越線に影響
↓ 相鉄線に影響
湘南新宿ラインに影響
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↓ 宇都宮線・高崎線に影響
横須賀線に影響
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｜ 総武快速線に影響
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↓ 房総各線に影響
東海道線に影響
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みなとみらい線元町・中華街駅事務室の呼び出しボタンは電鍵風。モールス符号で用件を打ったら理解してくれる？ｗ
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祝🎊Suica 20周年
東日本の偉大なる領導者Suicaのペンギン同志生誕20年に際し、ここにに謹んでお祝い申し上げます。
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本日付の官報で、軌道法施行規則と鉄道事業法施行規則の改正を公布し、即日施行。バリアフリー費用を運賃に上乗せできるようにしたもの。
軌道法施行規則（右）は文語体、鉄道事業法施行規則（左）は口語体なので、同じ条文が追加されても見た目からして違う。
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飯田線三河槙原駅に留置中だった213系部品を盗り鉄したとして逮捕。どう見ても余罪たっぷりじゃねえかよ🤬
列車の部品など約200点押収 表示器などを盗んだ疑いで私立高校教員逮捕 | 2022/6/20 - 中京テレビ nordot.app/91153345385086…
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「こちらは東鉄指令なんですけど。指令を呼ぶのなら、まず先に列車番号と在線位置を言ってもらわないと困るんですよね。」
Voiced by CoeFont @coefont
hiroyuki.coefont.cloud #おしゃべりひろゆきメーカー
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埼京線池袋で1785S通勤快速川越行きZ10編成が荷物挟まり
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｜ ｜ ↓ りんかい線に影響
｜ ↓ 川越線に影響
↓ 相鉄に影響
湘南新宿ラインに影響
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｜ 横須賀線に影響
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｜ ｜ 総武快速線に影響
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｜ ↓ 房総各線に影響
↓ 東海道線に影響
宇都宮線・高崎線に影響
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田園都市線停電の原因は、三軒茶屋変電所内のブレーカーが故障したことによるもの。駅間停車の乗客誘導と、車両の蓄電池が放電しきってしまったため、全線運転再開まで時間を要した模様。
【お詫び】田園都市線 三軒茶屋変電所内の電気設備の故障に伴う運転見合わせについて
tokyu.co.jp/image/informat…
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●埼京線南与野で人身事故
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｜ ↓ りんかい線、川越線に影響
↓ 相鉄に影響
湘南新宿ラインに影響
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｜ ↓ 宇都宮線、高崎線に影響
｜ 東海道線に影響
●横須賀線武蔵小杉で異音感知
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総武快速線に影響
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房総各線に影響
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東武東上線が９月25日にデジタル化するも翌26日にアナログが復帰した件、オーバーリーチで野田線大宮の基地局に干渉したのが原因の模様。さらに、伊勢崎線からの干渉も発生しているため、本線もデジタル化できない状況。
なお、元々11月１日に東武伊勢崎線のデジタル化は予定していなかった。
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【関東私鉄デジタル列車無線割当】11/19版
東武のアナログ全波が停波しデジタル波が開局。よって、東武全線が本日初電からデジタル化する見込み。
なお、東武野田線のデータ波は当初情報の147.21875ではなく、147.18125となる模様。
引き続き、皆様からの情報をお待ちしております🙇 #frq
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東武全線の列車無線がデジタル化したことにより、デジタル無線非搭載の東急8637Fと東京メトロ8102F、8114Fは東武乗り入れ禁止に。また、休車中の東武9101Fも可搬型無線機を仮設するかデジタル無線搭載工事を行わない限り本線走行が不能になった。
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あれ、東武のアナログ無線である伊勢崎線147.94と東上線147.80が復活している。特に、伊勢崎線では通話が行われている模様。一方で、デジタル無線データ波の伊勢崎線147.03125と東上線147.17500は停波。
また不具合が発生し、１日でアナログに戻るのか？ #frq
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努力しても成功する見込みがないと諦めること。
「さじを投げる」
「JR北海道がスコップを雪に突き刺す」←NEW
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東武がデジタル無線に移行できない原因に9101Fや半直サークルＫの存在を挙げる向きがあるが、実際には野田線大宮駅の基地局に伊勢崎線と東上線の電波が干渉してしまうことによる。昨秋デジタル化する予定だったものの、干渉が解消できないまま現在に至る。
今月中にはどうにかしないと多方面に影響が💧
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山手線1702Gの車掌、新宿で戸袋に荷物が引き込まれた当該のせいか、遅延にナーバスな放送。
「この電車は11両編成です。片側に44か所のドアがありますので、空いているドアを選んでご乗車ください」
ドア数をアピールする放送なんて初めて聞いたｗ
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【悲報】
東鉄指令、川越線指扇〜南古谷の単線区間に、2081S通勤快速川越行きと2188K各停大宮行きを同時に進入させてしまいデッドロック発生中。
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東武伊勢崎線147.94、東上線147.80の各アナログ停波を確認。一方、伊勢崎線147.03125、東上線147.17500のデジタルデータ波が開局。野田線アナログ147.86も停波したようなので、東武は当初計画から半年遅れて本日をもってデジタル化するとみられる。#frq
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東武列車無線デジタル化遅れ
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東武デジタル化後撤去予定だった東急5050系アナログ無線が撤去不可
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東急5050系改造内容変更
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｜ 東急3020系相鉄直通改造が後回し
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↓ 東急3020系相鉄直通はダイヤ改正に間に合わず
東急5050系にモニター設置できず東武デジタル無線は音声のみの運用
鉄道無線を聞く人＝聞き鉄／鉄道・乗り物／無線・放送・通信／原稿執筆：ラジオライフ▽おもしろ無線受信ガイド▽周波数手帳ワイド▽鉄道無線を聞いてみよう