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改めてちゃんと博多駅にある陥没事故の記録を見てきた。
絶望的な中よう復旧したよなこれ。人的被害無かったのも奇跡。 twitter.com/tosuirapid/sta…
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ひかりだけ満席なあたりジャパンレールパス需要の復活を感じる。
みどりの窓口もめっちゃ外国人並んでる。
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これでも頑なにジャパンレールパスののぞみ利用を解禁しないのは色んな意味ですごいなと言うか何というか。
逆に静岡とか浜松とか米原とか行きたい人が割食わないか？ twitter.com/tosuirapid/sta…
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新宿駅南口のみどりの窓口はすでに閉店時刻。
……253系成田エクスプレスよ、こんなところでまだ生きてたのか。
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朝からめざましテレビで鬼頭明里出てきたと思ったら鬼滅だけでなくまさかの虹ヶ咲まで紹介されてて驚いた。
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・波動用に使える車両が185系しかない
・だが185系を使うと鉄オタが集中してトラブルの要因ともなるし肝心の行楽客が乗れなくなる恐れもある
……この解決策として「鉄オタに不人気そうな185系を作る」というのはどうだろうか？？？
(写真は参考資料)
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苫小牧19:46発東室蘭行列車、発車を待っていたら突然ブルトレで聞いた車内チャイムが流れた。
乗務員からの放送が入る。明日からのダイヤ改正で新型電車になることと、ダイヤ改正で退くキハ143の東室蘭方面行はこの列車が最後だということ。
マニアも少ない中、JR北海道からのお別れの放送だった。
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789系使用の普通列車東室蘭行。
そのまま特急すずらんにならない特急車両使用の普通列車運用も地味に明日の改正で消えるようで。
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JTB時刻表、サンシャイン‼︎警察出動案件。
※JR時刻表はちゃんと「サンシャイン‼︎」でした。
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ガイドの方曰く凍結→渇水→水没を繰り返すタウシュベツ川橋梁は通常のコンクリートの10倍劣化速度が速いらしい。
水没後約70年だけどダメージ的には700年経過レベルだと。そりゃ古代遺跡風の見た目にもなる。
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鶴見線、
T…東海道
S…湘南新宿
U…宇都宮
R…JR各線
U…宇都宮
M…武蔵野
まで被るので最後のIというめっちゃ苦しい記号になってる。
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「桃色い」って形容詞日本語としてどうなんだおい。
黄色いや茶色いとは違うぞ。 twitter.com/tosuirapid/sta…
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急行ラブライブ！サンシャイン‼︎号の展示スペース、装飾だけでなく寝そべりまで乗せてるとは思わなかった。
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国鉄時代の埼玉県ですら埼京線やニューシャトルというお土産までつけてようやくだったのに、ただ単に建設費は出せ、並行在来線は押し付けるかも、のスキームだと都市側の府県の同意は厳しいと言わざるを得ない。 twitter.com/ken_ta_rou/sta…
「とうすいかいそく」です。駅名替え歌・駅名記憶歌の人。2017/11/8 日本の鉄軌道全線(鋼索線除く)完乗、2018/3/14 鋼索線含め完乗。 🚃/🛤/🗾/🏙/♨️/🍶/🌈/🍜