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「あの時行っておけば良かった」の一方、世の中には逆パターンの「あの時行っておいて良かった」もあるからこういうのって本当運次第。
後者の自分の中での最大は多分これ。
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山手線内→偕楽園 ¥1980
山手線内→水戸 ¥2310
偕楽園駅に営業キロが設定されたおかげで東京駅から120km以内に収まり偕楽園までが安くなった。
偕楽園から更に水戸に向かう場合も乗車券を通しで買うより偕楽園で別にした方が安くなってしまっている。
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オリエント急行どころかそれよりはるかに難易度低いはずのななつ星や瑞風ですら東京に呼べない現状。(東京集中とか言うんなら逆に四季島を大阪とかでもいい)
テレビ局の企画とかなら鉄道150周年でやって欲しかったがテレビ局も金無いしな……。
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「箱根行きの中央特快」は後ろから紫が迫って来るという意味も含まれていた？？ twitter.com/tosuirapid/sta…
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国際展示場駅の虹ヶ咲学園前駅名標がどこか分からなかった方へ。
アニメで出たところです。具体的にはエレベータ前。
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新潟〜関西、鉄道の直行もとうの昔に無くなったと思いきや高速バスもか……。
結局今って東京での新幹線乗継が"無難"ってこと？
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サンライズは全個室にコンセント付けておいた分でギリギリ今の時代に絶望的な陳腐化は免れたと思ってる。ノビノビにも欲しいとというのはそれはそうだが。
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そもそもサンライズって98年営業開始で「まだ」24年。仮に営業開始から30年後の2028年引退だとしてもまだ5年以上ある。(実際もっと走りそうではある)
そんな早くから後継車の話って外に出るものなんか？
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なんでSuicaがW杯に関係するんや、と思ったけどもしかしてスイス🇨🇭をポルトガル語で「Suíça」と書くの関係している？？？
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ふかや花園駅のロータリーだが、普通の駅は駅ロータリーの花壇にこんな植物植えないと思うんだよな……流石は深谷というべきか。
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終点小川町。寄居方面は乗換。
東急の電車が単線区間走ってディーゼルカーの乗り入れる駅まで来るとか渋谷で折り返してた頃は思うまい。
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18きっぷでの東海道線での静岡県区間が辛いんなら豊橋から飯田線にすれば静岡県区間に関しては短縮されるし車両もクロスシートでトイレ付確約されるのに何でみんなしないんだろう？？
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なんやこのルート案。
後の時代の新幹線すら採用しなかったあたりまあ妄想の域を出なかったんだろうが。
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昔は上野から大宮程度は「列車」じゃなくて京浜東北線乗れだったんだよな……今や「列車」すら「通勤電車」。
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バスセンターにて
ぼく「観光循環バスの1日券下さい」(14:45)
窓口氏「今からだと今日は残り3本しか無いので元取れないと思います。それに観光するにも1時間しか……」
ぼく「それでいいです」
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JR○州と○すみ鉄道はいくら叩いてもいいサンドバッグとTwitter鉄道界隈の一部ではされている風潮。
ここまでだと逆に気の毒に思える。
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「北海道新幹線開業したら長万部〜東室蘭は快速でいい」と「北陸新幹線敦賀開業したら敦賀〜大阪は新快速でいい」は多分言ってる層被る。
どちらも利用者見てない。
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自動車が一般国道を60km/h、ないしそれ以上(違法)で走る時代に、専用の土地と高速で走れる車両を持ち、道路との平面交差地点では通行優先権のある鉄道がそれ以下の速度でしか走ってないというのは存在意義問われても仕方ないよな……と。
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「新幹線駅を都市Aにするか都市Bにするかで揉めると埒があかないのでAとBの中点(普通列車しか停まらない)に駅作るで」←クソ
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松浦鉄道の車両、
・転換クロスシート
・ボックスシート
・ロングシート
を1両で全て備えている。なんなんだ。
「とうすいかいそく」です。駅名替え歌・駅名記憶歌の人。2017/11/8 日本の鉄軌道全線(鋼索線除く)完乗、2018/3/14 鋼索線含め完乗。 🚃/🛤/🗾/🏙/♨️/🍶/🌈/🍜