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2019年には、過去4度のタイトル獲得を誇るトップチームのRed Bull Racingにもパワーユニット供給を開始。
そして第9戦オーストリアGPで悲願の復帰後初優勝！
2勝目のドイツGPではToro Rossoとの1-3、3勝目のブラジルGPでは1991年以来の1-2フィニッシュを達成しました！
#F1jp #まだ間に合うF1最終戦
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＼ついに発売✨／
今年40周年を迎えたシティのトランスフォーマー、スキッズ（シティ・ターボ）とリブースト（シティR）が本日から発売です！
詳しくは👉spr.ly/6019JYLBL
これを記念し、ウエルカムプラザ青山でシティとモトコンポを12/10～12/11に展示！お楽しみに！
#Hondaライセンス商品
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【今週末の #ホンダモースポ 】
#SUPERGT 第8戦富士スピードウェイ🗻
ランキング上位3台を占めるHonda NSX-GT勢💪
STANLEY NSX-GTの山本尚貴選手はタイトル2連覇、ARTA NSX-GTの野尻智紀選手はスーパーフォーミュラとのダブルタイトルに挑みます。
最新情報はこちらから
👉spr.ly/6015JY3pL
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e:HEVの公式アカウント（ @Honda_eHEV ）を開設しました。
ぜひ皆さんフォローしてくださいね！ twitter.com/Honda_eHEV/sta…
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2018年、新たにToro Rossoとタッグを結成！「We win together, we lose together」で共に歩みを進めてくれました。
第2戦バーレーンGPではガスリー選手が、Honda復帰後の最高位となる4位入賞！日本GPでは予選6&7番手と、飛躍を予感させる結果も✨
#F1jp #まだ間に合うF1最終戦
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F1復帰3年目の2017年はパワーユニット(PU)のコンセプトを一新。
この新コンセプトは翌年以降の反撃の要素になるのですが、この年はPUが原因のリタイアや交換によるグリッド降格が続出。
9月にはマクラーレンとの提携解消を発表。別の道を歩むこととなります。
#F1jp #まだ間に合うF1最終戦
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2050年交通事故死者ゼロに向けた将来安全技術を公開
今回発表した「知能化運転支援技術」は、AI活用によって運転ミスやリスクを減らす世界初の技術です。「安全・安心ネットワーク技術」は、人とモビリティが通信でつながり、事故のリスクを予兆・回避をサポートします。
👉honda.co.jp/news/2021/c211…
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ウエルカムプラザ青山で、前回の企画展に展示していた電動マイクロショベル。
お仕事を終えN-VANに乗って帰っていきました☺️
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11/24は #進化の日 なので、1972年に登場して進化を続けてきたCIVICの歴史をご紹介します！
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Honda F1復帰2年目の2016年。
第5戦で初めて予選トップ10入り、21戦中13戦で入賞し、前年からの進歩が見られたシーズンでした。
しかし、表彰台争いに加わることは叶わず、2年目が終了します…。
#F1jp #まだ間に合うF1最終戦
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＼EICMA 2021（ミラノショー）に「CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary」、ニューモデル「ADV350」出展／
ヨーロッパ向け2022年モデルの二輪車ラインアップを発表！
日本での販売モデルに「CBR1000RR-R FIREBLADE」シリーズと、「NT1100」を予定しています。
詳細は👉spr.ly/6016JcT96
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F1ラストシーズンをお楽しみいただくため #まだ間に合うF1最終戦 のタグで過去の戦いを紹介していきます！
まずはF1復帰初年度の2015年。
黄金時代を築いたマクラーレンと再びタッグを組み、ドライバーにはアロンソ、バトン両選手を迎えました！しかし19戦で入賞はのべ6回と悔しいシーズンに… #F1jp
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ホンダのちょっとe:話し「減速セレクター」
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Hondaのハイブリッド #eHEV には、ブレーキ以外にも減速する方法があることをご存知ですか？
指先でカチカチと段階ごとでの操作が可能！下り坂や車間距離の調整に便利です✨
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今日は #勤労感謝の日 ！
ビジネスシーンでも活躍するクルマとバイクを集めてみました！
Hondaはビジネスカーに必要な「合理性」だけでなく、「快適」「楽しさ」「個性」を追求し、働く人を応援しています！
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11月22日は #いいツインテールの日 ！！
2月2日に乗り遅れてしまった人も参加するチャンス！
#いいツインテールの日なので最高の2本出しマフラーを貼る で皆さんの最高のデュアルマフラーを見せてください👀
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今日は49年前に「Z」がハードトップとして生まれ変わった日です！
水中メガネの異名を持つZですが、このハードトップの最大の特徴はドアサッシュやセンターピラーがなく開放的なところ！
同じシリーズでも時代に合わせて形を変えているんです。
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Hondaの「ビート」はクルマだけじゃないんです🛵
1983年の今日発表された50ccスクーターのビートは、ペダルによって低回転域と高回転域でトルクの2段階切り替えが可能な、V-TACS（可変トルク増幅排気システム）を採用。
最高出力7.2馬力を実現したスポーツスクーターでした！
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今日は #いい色の日 ！
現行のVEZELでは、より自分に合った色を選べるように、自然の風景に馴染む「サンドカーキ・パール」と、タフで力強いイメージの「メテオロイドグレー・メタリック」を採用。
メテオロイドグレー・メタリックは、2021年にAccordの新色としても採用しています！
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＼今日は #七五三 ✨／
おかげさまで「N-VAN」は3歳、「CRF1000L Africa Twin」は5歳、「ユキオス e」は7歳となりました！
Hondaはこれからもお客様、そして社会と喜びを分かち合えるような製品を幅広く作り続けていきます！
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行きたいときに、行きたい場所へ。いつだって誰だって、自由に。
Honda・フランツシステムは、足だけで運転できる足動運転補助装置。右足先にあるスイッチと、左足のペダルユニットで安定した姿勢で運転ができます！
左足でステアリング操作をする様子をご覧ください✨
#JoyforEveryone #Hondaハート
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すべての人に、クルマを操る楽しさと走る喜びを。
Honda・テックマチックシステムは、様々なニーズに合わせて開発された運転補助装置。
その一つとして、左手でアクセル・ブレーキ操作をする様子をご覧ください☺
手前に引くとアクセル、押すとブレーキが作動します！
#JoyforEveryone #Hondaハート
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今日は #サッカーの日 なので、アルファタウリのガスリー選手と角田選手がサッカーをする映像をお届けします。
ちなみに、サッカーも得意なガスリー選手のカーナンバー「10」はサッカー元フランス代表、ジダン氏の背番号にちなんだものです。
#ホンダと楽しむモースポ #F1jp
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介助でも、それ以外でも、快適に使いやすく。
N-BOX 車いす仕様車がこだわったのは、介助する方と車いすの方がともに笑顔で過ごせること。
車いすや荷物を載せるためのスロープは、収納時はフラットな荷室に変身。
スロープと電動ウインチで車いすを乗り入れる様子をご覧ください✨
#JoyforEveryone
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Honda SportsやTYPE Rについて、ファンと開発者が語り合う。
そんなイベントの模様を動画で公開しました！本編は15分ほどの動画となっています。
ここから見る👉spr.ly/6019JwsdS
それぞれが考える「Hondaらしさ」とは。ぜひご覧ください🔥
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