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E5-2甲のまるゆ随伴攻略を初めて2週間、1,350個のバケツと約40万の燃料を溶かしましたが、あと一歩のところでクリアできず。悔しくて悔しくて仕方がありませんが、この海域のまるゆ随伴攻略は断念します。
もう残燃料が4桁しかありませんので、ここからは一切の手加減なしの全力の編成で終わらせます。
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E5-2甲のまるゆ随伴攻略、何とか友軍実装前にクリアしたくて、道中9戦ルート(洋上補給あり)で頑張ったのですが、残念ながら時間切れになりました。この海域では自分のまるゆ提督としての実力不足や準備不足を痛感させられました。明日からは友軍を使った攻略に移ります。
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E5-1甲をLv175まるゆ旗艦で突破!
ルート検証でかなり苦戦しましたが、最終的に「まるゆ+航戦+駆逐4」ではどれだけ索敵値を上げてもボス到達不可、「まるゆ+軽母+駆逐4」か「まるゆ+駆逐5」でC-E-G-J最短ボス到達を確認しました。航戦が使えないので攻撃が2巡せず、手数が半減するのが大変でした。
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E4甲の戦力ゲージをLv175無改造まるゆ2隻随伴で撃破!
F-G-M-L-M-N-R-Sの道中5戦ルートで攻略を進めていましたが、道中が厳しく先制対潜も受けるためまるゆの大破率が高く、最終的に明石を使ったF-G-I-J-M-N-R-Sの最短ルートであっさりクリア。
これで前段作戦全海域をまるゆ随伴で制圧完了です。
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E4甲の輸送ゲージをLv175無改造まるゆ2隻随伴でクリア!
輸送連合には潜水艦を組み込めないため、水上打撃部隊を使ってF-G-J-M-N-Pの最短ルートで輸送しました。
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E3甲の2本目をLv175無改造まるゆ2隻随伴で撃破!
1本目と同じ編成でC-D-E-F-I-G-J-L-O(道中6戦)という最長ルートを通って攻略し、ボスの装甲・耐久値が上昇するラスダンのみ、火力低下を補うために洋上補給を使用しました。
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E3甲の1本目を無改造まるゆ2隻随伴で突破!
まるゆを2隻含むと編成をどんなに軽くしても水上部隊でC-D-E-F-I-G-J-M(道中6戦)という最長ルートを通り、ボス戦は燃料0%/弾薬20%で戦うことになります(機動部隊だと1戦増えて燃料0%/弾薬0%)。そのため重い編成を採用し、ラスダンのみ洋上補給を使いました。
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まるゆ「誰ですか? 今もぐらって言った人」
木曾「木曾だ」
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E2甲をまるゆ旗艦で突破!
低速まるゆだとJ-L-N-P-Q-Rという地獄ルート。高速まるゆ含む高速統一ならJ-S-P-Q-Rの最短ルートに乗れますが、ダメコンは使えません。E2甲から難しい判断を迫られましたが、道中を安全に抜けてボス戦を優位に戦うための最適解は、高速まるゆ+軽空母+駆逐4と判断しました。
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2019年秋イベ攻略開始しました。
とりあえずE1甲の1本目/2本目を無改造まるゆLv175旗艦で撃破!
まるゆを含むと初手Aマスに固定され、まるゆ+駆逐4隻でA-C-E-Fを通ります。ボス戦は1本目/2本目とも全ての敵艦の攻撃をまるゆが吸収。Jマスでまるゆが大破するため、2本目のみ支援艦隊を出しました。
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完璧な備蓄
完璧なキラ付け
完璧なまるゆの練度
そして敷波のレベルは2
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4重キラ付けのススメ
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10月15日 まるゆ1号艇進水日おめでとう!
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