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Twitter歴10年以上、pixivもニコニコもDMMもTwitter連携になる前からメールアドレスで登録していた皆様に置かれましては
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【国内最速ダウンヒル専用マシン200系F90編成】
地の利を生かして限界の向こう側へいった団子っ鼻の上越新幹線。
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【最後の峠専用スペシャルマシン -EF67-】
一部では「え？まだ残ってたの？もう全廃したと思っていた」といわれている最後の峠越え専用補助機関車と瀬野八のあらましをざっと描いてみた。
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これは乗っていた寝台特急が運休になって冷や汗ダラダラで新幹線で現場急行している同人作家 #エアコミケ
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【新幹線版峠専用スペシャルマシン200系F80編成】
1998年長野冬季五輪観客輸送の為に誕生した、50/60Hz対応、勾配対策が施された専用編成。
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これは炊飯器が壊れてからかれこれ半年近く米を炊き続けた峠の釜めし。
周りからはすぐ割れるすぐ割れると言われてきたが全く気配が感じられない。
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今日はみどりの日
なので奇々怪々なグリーン車達をば
🍀を親しむとともにその恩恵に感謝し、豊かな心を育みましょう。
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描けたぞ。47年ぶりのニューフェイス九州に再び現れた銀釜EF510 300番台のココがアツイ!
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上越新幹線開業40周年「なつかしのあさひ号」に向けておさらいしましょう。
【国内最速ダウンヒル専用マシン200系F90編成】
地の利を生かして限界の向こう側へいった団子っ鼻の上越新幹線。
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ED76が爆乳機関車なんていうなら、ED72、ED73は長乳だわ。
鉄道界のブルーアーカイブが通るぞ。進路を空けな。
つぶやかないTwitterはじめてます。
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自家発電所 @itetasumi_trm