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「壁のないモナコ」でやるレースじゃないだろ()
youtu.be/YRQ4hHcZoXY
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日産「フーガ・シーマやめまーす」
ホンダ「レジェンドやめまーす」
メディア「クラウンがSUVになりまーす」
トヨタ「クラウン4車種作ります。世界展開もします」
つよすぎる
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あらゆる価格帯の製品に同一の品質を提供するアルファロメオ twitter.com/alfaromeo_jp/s…
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日産「わァ...ホンダe、お餅みたいでかわいーねッ」
ホンダ「ｳﾝｯ！」
テスラ「ヤハッ！(窓ガラスをハンマーでブチ割る)」
トヨタ「4兆円投入！！EV30車種展開！！！350万台販売！！！！」
テスラ「ハァ？」
ホンダ「ｲﾔｯ...ｲﾔｯ！」
日産「わァ...ぁ...」
kuruma-news.jp/post/454776
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#F1jp
かつて130円ほどで売り払われたチームが1年後に130億円になって
その10年後に950億円に化けるってどんな錬金術よ
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めちゃくちゃ久々にワイスピの1作目観たんだけど
いつの間にコイツらゼロヨンが趣味のトラック泥棒から世界の危機を救う特殊部隊になったんだろうな
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←戦後間もない1951年、とある零細企業が作り上げた二人乗り軽自動車
令和の時代に大分大学と大分市内の企業が力を合わせた、一人乗り『次世代』モビリティ→
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『内燃機関は続ける』『EVも作る』
「両方」やらなくっちゃあならないのが「王者」のつらいところだな
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#自分が知っている大人の事情を挙げる
03年から12年までスーパーGTに参戦したガライヤ
元々あった市販仕様は小さすぎて力不足なので車体を伸ばしたエボモデルを作る必要があった
しかしエボの方も市販車が必要だったため、比較的ユルいイギリスでホモロゲを取得した
ちなみに名目は『農機具』である
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いいですか、落ち着いて聞いてください
あなたが眠っている9年の間にホンダがマクラーレンと組んでF1に復帰し、その後レッドブルと組んでタイトルを取って撤退して、先ほどアストンマーチンと再復帰することが決まりました
#F1jp
モータースポーツ、腕時計とかを愛好するアカウント