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おはようございます。ダッシュボード上にアクセサリーを置かないで！特に助手席側に小物があると万が一の事故でエアバッグが開いた瞬間、弾丸のようにはじけ飛びます。ご注意くださいネ！！
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Ｄレンジでサイドブレーキをかけ車を離れるのは危険。クリープ現象で車の踏切事故発生。クリープとはAT車CVT車に搭載されるトルクコンバーターによって発生する現象。エンジンがアイドリング回転数でも微速で前進させられる力が車輪に伝えられる。クルマを停止するには確実なブレーキ作動が必要。
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都内も雪になるかも！そんな予報がでてますネ。夏用タイヤなら車を置いて帰るなど安全（周囲に迷惑をかけない）を最優先に考えましょう。積雪路を夏用タイヤで走ること自体が東京都道路交通規則違反に問われますヨ。事故、トラブルのないように！！
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今夜から首都圏でも積雪が予想されています。今夜遅くから明日、公共機関を利用できるならクルマは避けましょう。どうしてもクルマを利用しなければならない方は早め早めの行動を。緊張感を高め慎重に運転しましょう。事故、トラブルなく安全運転をお願いします。
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これから気温が下がります。除雪あとや凍結路面上にサラサラの雪が積もった時は危険です。タイヤが掴んでいる雪と凍結面との間が滑る現象（表層スリップ）が発生します。まずは速度を落として下さいネ。
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このまま降雪が続くようであれば、夏用タイヤのまま外出された方は駐車場にクルマを置いて帰宅するなどの覚悟が必要かもしれません。人身事故だけは避けてください。
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雪が激しくなっています。自分のクルマが目立つようにすること、ならびに視界の確保が大切です。努めてヘッドライトを点灯しましょう。また、ワイパーブレードの着雪はこまめに取りましょう。緊張感を持って安全を最優先にお願いしますネ。
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積雪時やこの時期の高速道路では凍結防止剤（融雪剤）を多く使用しています。高速走行のあとのクルマは水で洗い流すように心がけましょう。特にホイールハウス周りを重点的に！腐食を防いで永く乗るための秘訣ですネ。ご参考に⇒jaf.or.jp/qa/mechanism/m…
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【お知らせ】今回の大雪でタイヤチェーンの装着ミスによる救援依頼が相次ぎました。JAFではチェーンの装着方法をお教えしております。詳細につきましてはお近くのＪＡＦ支部事務所にお問い合せくださいネ。jaf.or.jp/profile/genera…
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信号機で右折を可能とする青色の矢印信号が表示されている場合には、右折に加えて回転もできるようになったことご存じ？回転できると言っても十分周囲の状況を確認してネ。でも回転禁止の標識が出ているところはダメですよ。あと軽車両や二段階右折により右折する原動機付自転車もネ。
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ＧＷ半ば。県外ナンバーの車を多く見かけますね。はじめて走る道路なので、方向指示器が遅くなったり車線変更をせざるを得なくなったりしますよネ。こういう時こそ「平常心でお互いさま」をお願いします。運転マナーで県民性を落としたくないものですね。
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6月は「不正改造車の排除強化月間」。保安基準に適合しない状態に改造する行為は道路運送車両法で禁止されています。不正改造が原因で事故や騒音が発生するなど周囲に対して安全面、環境面で悪影響をを与えます。不正な改造は絶対ダメですよ！
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スタッドレスタイヤのまま走行する車を見かけました。ゴム質が柔らかいのでブレーキの制動距離が長くなりがちになるのに！更に雨天にはタイヤの溝に水がたまりすぎて、その結果スリップしやすく危険度が増すんだヨ。事故にもなりかねません。夏タイヤに交換してネ！
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車の重量が10％増加すると燃費が約5％悪化するってご存知ですか？当然人を乗せると燃費も悪化しますね。
燃費が悪くなるからって友人や家族を乗せないわけにはいけない！！日常的に乗せたままの不要な物をトランクや後部座席から下ろして、少しでもエコ運転しようネ。
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おはようございます。一部地域でゲリラ豪雨に見舞われる報道を目にします。「万が一クルマが水没したときの対処と脱出方法とは？」あまり考えたくないけど知っているのと、いないのでは大きな違い。ご参照ください。⇒jaf.or.jp/qa/accident/tr…
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所により大雨になりそうです。冠水道路、通れる場合でも速度を落とさないとエンジンルームに水を巻き込んだり、深みに入るとマフラーから水を吸い込みエンジンが破損恐れがあります。迂回するのも選択の一つ。また、ブレーキの効きもずいぶん悪くなりますので注意してください！！
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おはようございます。自転車は気軽で便利な乗り物ですよネ。自転車利用時の違反に対する罰則があることを知ってましたか？また、自動車と同じ標識が適用される場合があるのですよ。ご注意を。詳しくは⇒jaf.or.jp/qa/accident/re…
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中部、関東地方から北にかけて所により大雨になりそうです。冠水道路、通れる場合でも速度を落とさないとエンジンルームに水を巻き込んだり、深みに入るとマフラーから水を吸い込みエンジンが破損する恐れがあります。迂回するのも選択の一つ。ブレーキの効きも悪くなりますので注意してください！！
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高速道路で前方の走行車線に走るクルマがいないのに追い越し車線をそのまま走り続けたり、追い越しが終わってから、元の走行車線に戻れるにもかかわらず、追い越し車線を走り続けているクルマってたまに見かけませんか？これって通行帯違反なのですね。ご注意を！！
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おはようございます。暗い時、対向車や先行車等がある場合を除いてハイビームにするのが基本ですが、当該車両等がない場合にもロービームで走行するドライバーが多いのが実態です。「ロービームの限界を知る」のテスト結果をホームページで公開中。urx.nu/d2bJ
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随分寒くなりました。ネコがエンジンルームに入りたがる季節。クルマを駐車してエンジンが冷めきらないうちに再出発するような時が要注意！エンジンをかけた途端パニクッてベルトなどの回転部分に巻き込まれてしまいます。近所にネコが多かったら乗る前にいつものようにボンネットをパンパンしましょ！
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おはようございます。ディーゼルの燃料凍結にご注意！スキー場などでは暖かい地方から来たクルマの軽油が凍ることがあります。軽油はJIS規格で5種類あり季節と地域によって供給される種類が違います。寒冷地に行くならその地元で給油しましょうネ！！
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おはようございます。今日に様な寒い朝、解氷剤やぬるま湯で強引にフロントガラスの霜を融かして走りだしたりすると、融けた水分が走行風で凍り出すことがあります。更にワイパーを作動させると前が見えなくなりとっても危険です。最低限の暖気運転を行いましょう。安全あってのエコですよネ！
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雪の降り積もる中、吹き溜まりで立ち往生した車の中で尊い命をなくしたという痛ましい報道がありました。暴風雪や、雪崩などに警戒し、不要不急の外出を控えましょう。万が一「豪雪で身動きが取れなくなったときの対応は？」⇒jaf.or.jp/qa/ecosafety/s…
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おはようございます。寒冷地で車を駐車する時の知恵。パーキングブレーキを引いておくと凍結して戻らなくなる事があります。オートマチックの場合はＰレンジに入れて、マニュアル車はギアをロー又はリバースに入れておくといいでしょう。更に輪止めを利用するとこをお勧めします。
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