1
ここ1週間のTwitterの医師、
知念氏→マスクのダブスタで炎上
手洗い氏→同上（＋矛盾する反論載せて再炎上）
西浦氏→謎の反政府ポエムを読んで炎上（魚拓取られた後に削除）
Calci氏→医学的真実（を捉えてるかも怪しい）と相反する真実はガン無視＆越権行為推奨で炎上
ヤバさが可視化されてエグい twitter.com/Calcijp/status…
2
47都道府県魅力度ランキング、北海道、沖縄みたいな定番リゾートや、京都、大阪みたいな定番修学旅行先、普段遊びに行く東京が上位で、
北関東や埼玉みたいな東京圏郊外や、佐賀県みたいな遠方の大都市圏周縁が下位に入る時点で、「東京近辺のあまり旅行した事ない人間が想像で作った」感が満載である
3
・駅前に百貨店がある
・一日乗降客数県内トップクラス
・特急停車駅
・3路線が交わる
・大阪方面だけで昼間平均5分毎、朝ラッシュ時平均3〜4分毎に電車が出る
・277両収容できる車庫がある
という駅が「小さな田舎駅」なわけないでしょ。
「名古屋に仕事無い」発言といい、地理の素養が乏し過ぎる。 twitter.com/May_Roma/statu…
4
山陽本線（神戸〜和気除く）は、
・メガロポリスを貫く幹線鉄道
・日本の4大都市圏に高速鉄道で直結
・人口の割に平地が少なく、鉄道には比較的有利
・雪害もほぼ無し
という鉄道有利な環境にも関わらず、あんなに毎年減便を繰り返しており、鉄道行政の無能無策ぶりがなかなかに酷いとは思う
5
九州新幹線部分開通前は福岡〜鹿児島の鉄道シェアは18%まで後退していたが、九州新幹線全通で所要1時間半に短縮されると77%まで躍進したからな。
ちなみに四国新幹線の新大阪〜四国4県都はいずれも所要1時間半なので、同様の現象が起きると思われ、備讃区間では過密ダイヤが問題化すると思ってる
6
スターアライアンスに加盟し、何故か航空事業をやり出した名鉄
「一部特別席で、μチケットが必要です」
「飛行機入口横に中日新聞の広告」
「途中、仁川からANAに変わります」
「搭乗口に鳴り響くﾄｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ、ﾄｩﾙ、ﾄｩﾙ、足元にご注意下さい」
「搭乗口で待機列の足元表示を色分け」
7
よくTwitterで「田舎は排外的」とか言われますが、
「駅のロシア語の案内やめろ」とか
「ハングルの車内ディスプレイやめろ」とか
「関西弁聞こえるの苦手とか」とか
「北側の県はダサい」とか
言ってる所はさぞかし田舎なんでしょうな（
8
芸備線→営業係数2万5000
紀勢線→赤字28億
JR中央線→グリーン車導入令和33年度に延期
ロシア鉄道→デフォルト
というニュースが一気に来て、鉄道冬の時代を感じている。
9
日本の交通政策の問題として
・民鉄が儲け過ぎた過去があるため民衆が採算性に厳し過ぎる
・減便や廃線時に、地域交通網全体を再編しない為に公共交通網が継ぎ接ぎに
・更に街づくりも継ぎ接ぎで、公共交通網と互いに連携もしないため、客流動が発散し、公共交通が敷けなくなる
というのはあるな
10
地理の素人の発言集
「大阪の中心は新大阪」→キタやミナミって知ってる?
「名古屋はデカい田舎」→名駅〜栄歩け
「福岡はコンパクト」→福北圏としては微妙
「四国は僻地」→数分毎の路面電車や百貨店（三越、大丸、天満屋）があるが
「札幌駅前は森林が広がってると思った」→小幌駅前の間違いやろ
11
そういやこの前、Twitterでたまに見る「東京以外クソ。東京都心で華やかに働きたいマン」就活生をリアルで見たな。都会が良いと言うので「まぁ、ウチの拠点ならこの工場以外は大都市に近いですね。ここは名古屋の近所で、ここは東京の〜」と話すと「名古屋ですか・・・」と溜め息つかれた。
12
風呂入りたがらないオタク、アニメオタクではわかるが、乗り鉄オタクでそれなりに居るのは謎ではある。
現地で温泉入りたないんかいという。
（大都市圏周辺に活動範囲限定してる層は確かに温泉に縁遠いかもしれんが）
13
北海道新幹線「指定席予約率倍増」
東北新幹線「自由席乗車率130%、2019年と同水準」
東海道山陽新幹線「のぞみ毎時12本ダイヤで、自由席乗車率140%」
九州新幹線「自由席乗車率208%で、去年の3倍以上」
特急南風「自由席乗車率270%」
広島行きを取り止めた総理、日本中の帰省客に顔潰されてて大草原
14
感染急増を煽る＋感染急増→「俺の言った通り」とドヤ顔できる
感染急増を煽る＋感染激減→「皆様の対策のお陰」で逃げる
感染収束を予想＋感染急増→外れたので叩かれる
感染収束を予想＋感染激減→知ってる人だけ褒めてくれる
↑感染急増を煽ればどう転んでも勝つので専門家は煽りまくるのである
15
最高速度95km/hの小樽〜余市に新駅1つ造ったら、所要時間3分増と計算した人、当時最高速度120km/hの宝塚〜川西池田に快速停車駅増やしたら所要時間0分増と計算した鉄道会社を見習うべき（見習ってはいけない）
16
グーグルマップで調べたら代替ルートが複数あるのに、山手線が一部区間運休したぐらいでパニックになる人多発するし、楽天やじゃらんで宿（＋交通機関）を予約して旅行に行く層は変わり者扱いされるし、
一般人は移動方法を考える事に対してそんな受動的なんかと驚いている。
17
安倍元総理が「日本を取り戻す」と宣言し、
上皇陛下、朝敵、蝗害、疫病、蘇作り、物忌、大仏建立（ガンダム建立）、禁酒法、灯火管制、鎖国、関所、藩閥政治などを取り戻してきたが、まさかの「朝倉軌道並みの安全管理の鉄道会社」まで取り戻してくるとは予想の斜め上過ぎた。
18
宇都宮ライトレールの鉄道専用橋を見て、「クルマが使えない橋! これは鉄道じゃないか!」とキレてる衆院選候補、LRTは鉄道ではないと思ってただけで面白いし、鉄道専用橋が嫌なら、日本全国の鉄道橋を全部昔の犬山橋みたいにしろという話になるし面白過ぎる。
19
昨夜は神奈川県某所の居酒屋でお世話になったが、店主と話をしていると時短営業警察（私服で客のフリをして来店し、感染対策や時短営業厳守してるか確認し、違反が見つかれば過去含め協力金没収をする官製バイト）がワラワラ来ているらしく、特高警察まで第二次大戦の再現をしている模様。
20
（補足）
・ビデオ自体は古そうな感じで、昭和末期〜平成初期に作られたように見えた
・前職は残業計算が1時間単位。一日3時間以上残業しても3時間分しか残業代が出なかった（全く残業代が出ない部署もあり）。一番酷い事例で「徹夜作業で残業代無し」というのを見た事ある。今は多少改善されてる模様
21
前職の新人教育で「毎日定時になると必ず帰る新人がいた。ある日、その新人が夜中に忘れ物を会社に取りに帰ると、何と職場で上司が一人で機械を修理していた。新人君は心を改め、一緒に残業するようになった。」という物語のビデオを見させられ、当時は何も思わなかったが、今思えばエラい洗脳やなと
22
2020年度の鉄道会社
・純利益額トップ（旅客民営）
1位山陽電鉄
2位神戸電鉄（3位以下赤字）
・営業利益額トップ（旅客民営）
1位南海電鉄
2位阪急阪神（3位以下赤字）
・最混雑区間
JR東日本: 新津→新潟
JR西日本: 可部→広島
大手私鉄: 西鉄名島→貝塚
公営地下鉄: 都営西巣鴨→巣鴨
？？？？？
23
他社推奨の鉄道会社
米原〜近江八幡を近江鉄道で行こうとした客に「JRの方が早いですよ」と言う近江鉄道駅員
弥富〜名古屋を名鉄で行こうとした客に「近鉄の方が早いですよ」と言ったJR東海駅員
小田原までJRで行こうとする客に「小田急ロマンスカーの方が良いですよ」と案内するJR東サイト←New!
24
SDGsが社会主義核心価値観みたいという事で、それっぽくまとめてみたけど、これ社会主義核心価値観の方がまとまってるやろ・・・
25
JL809便で6/4に台湾にワクチン送るの、1989年6月4日の事件にかけて大陸を挑発してるのかと想像出来なくもないが、
昨日の同便は成田→台北を3時間34分で運行しており、阪神タイガースを挑発してる可能性も否定出来ない。
鉄道、地理