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サーキット走ったことのないみなさん!
サーキットは…
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スリックタイヤで雨を走る恐ろしさは
排水性がどうとかではなく、水にどんどん温度を奪われて作動温度以下になった時。その温度でグリップする様に出来てない。
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ライダーの家で、ごくごく稀に現れる希少生物。🤣🤣
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あーッ!🤦♂️ twitter.com/Minakami_Ray/s…
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大きなバイクで転ぶと身体的にも金銭的にも精神的にも折れます。250ccないしさらに下のクラスで、最悪転んでも笑ってられる様な所でプレッシャーすくなく小さな失敗を重ねていくと良いと思います。
小さいバイクじゃ練習にならないと言うことは全くありませんので。
#サーキットの近道
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GSX-R1000RのTC(トラクションコントロール)はすごく良く出来てると思うけど、未だに「トラクションコントロール入ってたらガバっと開けても大丈夫なんでしょ?」と聞かれる事があります。
実は意外と大丈夫です笑(強さによる←)
でもタイヤ2つなので転ぶ時は転べる。
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いやー。遠からずうちに来るとは思ってたけどついに…。
ライダーに空力パーツが付く時代が来た。 twitter.com/gponedotcom/st…
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名前:渡辺一樹
年齢:30
身長:170
愛車 : SUZUKI !
好き : タイヤ2本の乗り物全部
一言:バイクが楽しくて乗りまくってたらレーサーになれました!(雑)
みんなフォローしてね!👌
#バイク乗りとして軽く自己紹介
#バイク好きと繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい
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ライダーにとってヘルメットのアゴ紐は文字通り「命綱」と思って留めて欲しいです。
その10秒で命が助かります。
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前に夏場の暑い時期だったからか、赤信号に止まったライダーがスポッとヘルメットを脱いで、青信号の前にまたスポッと被って(当然アゴ紐はプラプラと…)行ってしまったのを見て、「こうも当たり前にアゴ紐って止めないものなの…」と衝撃を受けたことがありました…。
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ちなみに…ですが。
これ見たらお察し頂けるとは思いますが、公道を走る皆さんも最低限ハイカット、可能ならプロテクションのあるブーツをおすすめします。
このスピードじゃ無いにしても、コレがくるぶしの出てるスニーカーだったら…🥶 twitter.com/kazuki__26/sta…
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250km/h近い場所での転倒。見た目にダメージは激しいですが、足へのダメージは一切なし。
在るべくしてあるんだなと、あとからブーツを見て納得しました。
動きやすさを犠牲にせず、最大限のプロテクション。スピードを犠牲にせず最大の安全性にいつも助けられてます!
#AlpinestarsProtects
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【バイク番組】 TV motoチャンネル #1 全日本ロードレース選手権開幕前情報
youtu.be/CPgJOTpk2Tk @YouTubeより
@MFJoffice @MFJ_SUPERBIKE @motegi_official
#JRR #全日本ロード
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#意外にこれ知られてないんですけど
多分(特に大排気量)ライダーにとって大事なメンタルは、イケると思った時に行くことよりも、「イケナイ」時に行かない勇気。
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サーキットに行かず、公道で飛ばす理由ってなんだろう。
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公道でスピード出すと怒られたり捕まったり罰金あったりしますけど、サーキットだとスピード出せば出すほど褒められるし何だったら賞金貰えるの皆さんご存知です?
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既に発表されていますが、今シーズン@Yoshimura_SERT からEWC世界耐久選手権に参戦します。
昨年1年をテストライダーとして開発の仕事をさせてもらいましたが、今年は連続のタイトルがかかったチームに最大限貢献出来るよう全力を尽くします!
応援よろしくお願いします!
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