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オーストラリアのクイーンズランド鉄道(上下方向)とサトウキビ鉄道(左右方向)の平面交差らしい。
なぜダイヤモンドクロッシングではないかというと、他方を跳ね橋式にすることで、上下方向のクイーンズランド鉄道線の速度に影響を及ぼさずに交差することができるためである。
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この戰力蓄積錠、1942-1943年頃の森永の製品。
他にも追撃錠などがあったらしい。
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