樽モト@C102 日曜東 R-32a(@as115212511151k)さんの人気ツイート(新しい順)

樽見本巣運輸区 moffbarrel.stars.ne.jp 谷汲線廃止20周年にあわせBve揖斐・谷汲線を再公開しました。 #Bve #Bve5 【今までと変わった点】 👉踏切の反応灯が点滅するようになりました 👉雪が降るようになりました 👉750形の性能を見直しました 👉770・780形を当時物の音声に変更しました
国鉄型配線が話題なので個人的国鉄型配線要素をつらつらと
貨物駅などにある四角くてよくマイナスみたいなものを表示している黒い箱。 たまに数字を出しているけれどあれは一体何なのだろうか。実はこんな意味があるのです。
犬山線/鶴舞線上小田井駅の興味深い標識。レバー(切)と回生禁止区間 始/終標。 地下鉄との接続駅である上小田井駅では上りの停車列車について空気制動のみの停車が要求されている。回生禁止区間は鶴舞線と分岐する箇所の前後であり、地下鉄へ回生電流が流れないようにするための処置と思われる。
18きっぷシーズンの米原駅8番のりばです。
横溝 英一「しんかんせんでおいかけろ!」の表紙となった場所を発見。場所は草薙駅上り方でした。
掛川ののぞみ1分退避が実現したのはこの1.2km(上り)ある待避線のおかげです。 昭和63年にこの駅が開業する際に直線区間またはカーブ内側へ分岐する箇所に分岐器を置く制約があり、それならばいっそ待避線を伸ばして運転の効率化を図ろうとした結果こうなったみたいです。 twitter.com/as115212511151…
掛川名物のぞみ1分待避
みんなだいすき直吊架線 非電化規格の跨線橋をくぐるため、架線がパンタグラフのばね圧に負けないよう3本並列になっている。これでもかとパンタグラフを抑え込む姿は圧巻。
上野から尾久車両センターにかけての配線が意味不明だったので、昨日現地で確認してきた。 上野駅発車時点で東北線は高架ホーム線と地平ホーム線に分かれており、尾久手前の井堀信号所にて尾久車両センターへと向かう廻送線が同方面線路の内側に分岐。その後高架ホーム線と地平ホーム線が合流する。
名鉄が列車位置情報提供サービスを始めたときにやりそうなこと
上半身に対して下半身が貧弱すぎる有蓋車
このような状況で告知するのもアレなのですが、4月から計画していた谷汲駅構内での鉄道系同人誌即売会について揖斐川町よりOKが出ましたので報告させていただきます。開催日は9/18(土)。募集SPは30~40を予定しています。7月には詳細な告知いたします。 #ナナゴーゴ
【お知らせ】 Nagoya_Commonについて 「KKH-project」の名を騙り著作権侵害通報を受けたため公開ページが凍結されました。 今後、全データについて身内向けに切りかえます。 以上。
GO TOトラベル停止は医療従事者のワガママだみたいなツイがながれてきて物凄くブルーな気分になった。 憎むべきは病原菌であって人やない。こんな基本的なことが分からんくなってきとる人はもう人やないねんな…
行程表晒したからつきまとわれたみたいな論調。スカート履いてるから痴漢されるんだみたいな感じでなんかヤダな。どう考えても悪いのはストーカーしてる奴やろ
COCOAが無反応なことに越したことはないのだが、ここまで無反応だとやっぱり一人旅をする人の行動パターンと感染する人の行動パターンには大きな違いがあるのではないかと思ってしまう
ニュース「感染者数が過去最大となり」 11月に東京・静岡・大阪と旅したぼくのCOCOA「…」 ニュース「感染者数が過去最大を更新しました」 11月に東京・静岡・大阪と旅したぼくのCOCOA「…」
新型コロナ警戒信号発令 「25km/h以下ならいけるな」 新型コロナ赤信号 「まだ入換と誘導と無閉そくと手信号代用器と代用閉そく各種が残ってる」
車庫とか貨物ターミナル駅にあるなんかでっかい数字出すヤツってなんなんだ!という全国30万人の皆様お待たせしました。再掲です。
今日届いたJR東海の第34期中間報告書を読んでいるんだけどもこれはエグいて……
近鉄奈良線の車窓が話題となってたので今日撮ってきたのです。(額田→石切)
東急電鉄が8500系を置き換えようとすると国内大手の航空会社が危機に瀕する法則を発見した
ふと思ったのだが、ここ1989年に牧瀬里穂が居た場所だったりする?
東京「これが首都のBRTだぁ!!!!!」 名古屋ガイドウェイバス「へーーー(6.5kmの高架専用軌道装備)」 名古屋市営・名鉄基幹バス「すごーーーい(徹底したバスレーン規制および専用優先信号機装備)」 東京「びっ…こっちの…BRTはっ…Bus of Rensetsu in Tokyoだしっ…えぐっ…ひぐっ…」