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@takiinoue
先週は、日本人ドライバーがヨーロッパのいろいろなレースで大活躍した。
福住君 → GP3優勝
松下君 → F2 優勝
平川君 → ELMS 優勝
根本君 → ST 2位
金丸君 → 3.5V8 3位
石川君→ ブランパン耐久 完走
小林君→ ポルシェカップ 完走
すごいぞ！！
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@takiinoue
皆んなを代表して言ってみる(汗)。
「ホンダさん、シーズン中にレギュレーション変更までして手に入れたポディウムはどんな気持ちですか。教えてください。」
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@takiinoue
2018年サウバーが日本人を乗せるとしたら、7月にシルバーストンで行われるF1合同テストにその日本人をライセンス取得準備のために参加させなければならない。
まあ、タキ井上でも自力で取得したスーパーライセンスを、せめて、小細工なしで自力で取得できるように頑張っていただきたい（汗）！
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@takiinoue
壁に張り付いている車の向こうの美しい海は、べニア板に描かれた海！
モナコっていうところは、すべてがこのような張りボテの町だと感じる。
そして、そこでの生活も、もちろん張りボテだ（汗）！
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@takiinoue
Huge Congratulations Takuma Sato.
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@takiinoue
Indy 500 で車をコントロールして成功した人、初めて見ました（汗）。 twitter.com/mariolejandro/…
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@takiinoue
残り1時間を切る寸前まで総合首位をキープしていたLMP2(汗)…………
この事実は、もうすでに、このルマン24のLMP1というカテゴリー自体が破綻しているという証拠である(汗)……
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@takiinoue
ホンダがF1エンジンを供給すると決めた途端に代表の辞任のサウバー(汗)。
マクラーレンの時も同じ(汗)。
エンジンを供給する予定のF1チームを契約前にもっとしっかりと吟味しないと、またマクラーレンと同じように都合のいいように利用されるだけになってしまう。
大丈夫かホンダ？
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@takiinoue
人生の最後の言葉で「愛している」と言えるそんな人生を送ってみたい(汗)…………
タキ井上の最後の言葉は、コンピュータのウェッブサイトの「閲覧履歴の消去お願い」だと思う(汗)………
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@takiinoue
ロン・デニスがマクラーレンの持ち株約400億円をキャッシュアウトした。
ロン・デニスのいないマクラーレンは、もはやマクラーレンでないのであって、マナーやケータハムといった消えていったF1チームと何ら変わなくなってしまった（汗）。
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@takiinoue
2017年8グランプリ終了時点で1ポイント獲得にかかった費用を計算している（汗）。
インドが1ポイント獲得するのにかかった費用が、2億3000万円に対して、マクラーレンは、280億円かかってる感じだ（汗）。
マクラーレン・ホンダの異常な状況がしっかりと理解できる（汗）！
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@takiinoue
マクラーレン代表のブラウン（レースど素人のレーサー崩れのデブ）が、「エンジンが決まってない状況で2018年の車両をデザインに入れないジャン！」というコメントをしている。ホンダとの長期契約があると言いながらエンジンが決まってないっていったいどっちやねん！このデブが一番の問題だと思う
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@takiinoue
サウバーに振られた今、ホンダのF1からの撤退が現実味を帯びてきた（汗）。
生き残るには、マクラーレンとの継続だが、マクラーレンも慈善団体ではないので、ホンダエンジンを継続使用するには、ホンダに年間200億、いや300億円払ってくれというのは、F1の世界では、ごく普通の話である。
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@takiinoue
ヨーロッパでは、ヒョウが降ってきて羊が・・・・・・（汗）。
車が・・・・・（汗）。
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@takiinoue
Very difficult to go through Eau Rouge in 2018.
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@takiinoue
スーパーGTは、結局のところ、全日本の選手権など全くかかっていないオートバックスが協賛しているイベントであって、レース好きな趣味の人たちが集う企画物レースイベントということなので、、結果など全く重要ではなく、参加することに喜びを感じている人たちが満足感を得られればそれでいい！
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@takiinoue
ホンダのジュニアドライバーが、ホンダエンジンを積んだマクラーレンでF1テストしないで、フェラーリエンジンを積んだサウバーでテストするっておかしくないか？
そして、マクラーレンは、現在F3参戦中のドライバーをテストにのせるという、まったくひどい扱い方をされているホンダが哀れである
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@takiinoue
メルセデスが、2018年をもって、DTMを撤退することになった。
おい！スーパーGTとの交流戦は、どうするのよ（汗）・・・・
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@takiinoue
Porsche のLMP1 プロジェクトが、予想通り2017年一杯をもって終了することになった。
2018年のトヨタのルマン24時間の優勝が現実的になってきた（汗）。
しかし、日本企業は、いつも後手後手に回るのがうますぎるぞ（汗）！
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@takiinoue
しかし、ホンダという日本を代表する自動車会社がスイスのチッポケなレーシングチームに袖にされるとは、みっともない話だな（汗）！
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@takiinoue
日本のテレビは、「元F1ドライバー」の佐藤琢磨さん(40)と呼ばずに、「インディドライバー」の佐藤琢磨さん(40)と呼ばな（汗）！
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@takiinoue
ここだけの話だけど、パスカル・ウェーレインは、2018年は、アロンソと一緒にマクラーレンで走るぞ（汗）。
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@takiinoue
ウィリアムズのドライバーストロールのお父さんが、フォースインディアを息子の2018年のシート確保のために買っちゃうぞ（汗）。
これで、ペレースは、アウト（汗）！
@takiinoue
THE REAL TAKI INOUE