..Kazuya.W@交通(@keno_michi)さんの人気ツイート(新しい順)

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5連の標識がトレンドになっていたけど、去年山形に行った時、焼鳥の串刺しのような7連の標識があったぞ。それも文字ばかり‥‥
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茨城県外客に対して、何が何だか訳がわからなくなる標識がこちらです‥‥ twitter.com/keno_michi/sta…
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「右折時にゼブラゾーンを踏む、踏まない論争に終止符が‥‥」 どうしてこうなったか、ゼブラゾーンを踏まないと右折出来ない道路が‥‥
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常磐道最高速度110km/h化おめでとう。そして桜土浦だけに桜も咲いていた。
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良い鉄道ファンの皆さんは、こういうことは絶対してはいけませんよ!! この2人のせいで台無し ※多分踏切待ちのクルマ全員、考えてること同じはず
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東急相鉄新横浜線だけでなく、湘南新宿ラインと上野東京ラインも先着到着が分かりにくいのでルートを可視化したらどこかで見覚えのあるような‥‥
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羽沢横浜国大駅から川越までJR埼京線ルートが早いのか、東急相鉄新横浜線が早いのか、比較したいという意見があり、作ってみましたwwwwww これも高速道路でよく見かけるアレですねwww ※表示を分かりやすくする為に完全架空の時刻表で作成
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相鉄東急新横浜線で、羽沢横浜国大駅から川越市駅、川越駅までどちらのルートが早いか判断できないという要望があったので・・・・
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普段車しか運転しない人が、東急東横線から東急新横浜線への分岐(乗り換え)を見慣れた標識調で表現してみた・・・
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ゼンショーの博覧会みたいな物件やな‥‥
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なんと国道以外で茨城県守谷市から栃木県真岡市まで一度も曲がることがない道路が間もなく開通(3枚目の青線が間もなく開通) さらには都市軸道路の利根川橋と、流山三郷橋(有料)が開通すれば東京都葛飾区から栃木県真岡市まで一度も曲がらないバケモノ道路が爆誕する‥‥
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恐らく超難問。 関越トンネルの左側車線(走行車線)と右側車線(追越車線)ではある設備構造が違いますが恐らくわかる人皆無なはず。 ※目に見えるようで見えない
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「普段、近距離しか運転しないのに冬季夜行バスを運転」 →軽井沢スキーバス事故 「東京までの経路を途中のSAで道を聞いていた」 →関越道バス事故 「センスが良いから船を操舵させた」 →知床観光船事故 金払って素人の運転に乗りたくない‥‥
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イオンの上に教習所があるとか騒いでるみたいだが、広島の教習所には教習所の中に1/1モデルの高速道路があるからな🤗